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高铁2010 年将总投资7000 亿，将拉动2000万吨左右的建筑钢材需求。580 万套保障性住房7 月底前全面开工，将拉动2000 万吨左右的建筑钢材需求。1-5 月全国商品房新开工面积同比增长70%以上，按理论用钢计算，较2009 年1-5 月，未来几个月的建筑用钢量也将出现大幅增加。
    内外盘股指均出现筑底迹象，下跌动能逐渐衰竭，端午长假期间外盘出现了较强的反弹，并且美元指数出现了头部的特征，这将为后市螺纹钢价格上涨营造较好的环境。来自
    钢厂成本全面跌破，面对3800多元/吨的现货价格，无论是150美元/吨的现货矿还是138 美元/吨的二季度矿，厂都面临严重的亏损，5月份行业内已经出现了一定面积的减产，6月份减产的面积会进一步增加，能够使得供给出现一定的回落，并且连续几周的库存微减也说明了供需处于较为平衡的状态，生产企业持续亏损状态亟需改观。
    本周全国主要港口铁矿石库存总量6995 比上周减少98，其中巴矿1615比上周减少47，澳矿2245 比上周增加6，印矿1802减少34。(单位：万吨)
    本周国际原料市场保持疲软，CRU国际金属料指数为316，比上月上涨3.7%，与上季度比上涨13%，与上年度比上涨82.1%。国际废钢价格持续下跌，铁合金市场继续下滑，现货铁矿石价格暂时趋稳，预计短期内国际钢铁原料市场将弱势运行。
　 本周进口矿市场走势整体保持平稳，询盘有所下降，外盘市场走势趋弱，截至目前63.5/63%粉矿印度矿山主流报价为152-154 美元/吨，目前价格仍与现货价格倒挂，目前大部分钢厂以接现货为主，外盘成交量较少。另外本周矿山报盘有所减少，矿山不愿低价销售，供需双方观望气息浓厚。本周现货市场报价基本保持平稳，但市场上仍有部分小户抛货，因此市场报价混乱。据了解，目前港口贸易量较少，部分商家不愿低价销售。
    而且目前钢厂正在加大减产力度，对进口矿的需求量不断减少，因此短期那进口矿市场仍将以弱势运行为主。
    本周航运市场单边下行，几条主要航线运费纷纷下跌。由于中国钢材市场继续疲软，政策面依然不明朗，导致中国钢厂对进口的采购力度减小。据中国海关总署周四公布的初步数据显示，中国5 月份进口铁矿石5,190 万吨，环比下降6%，同比下降3%。
    货量减少，加上今年新船下水数量较多，供需的不平衡，导致近期运价的下跌。

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