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将某一种新能源车产业化的论断，下得早了 中国汽车的可持续发展进程决定，任何一种新能源车都必须通过市场检验，最终成为低碳生活xxx{zj0}用车。目前过早地决定xx某一种车型的发展为时尚早。 作为车企也未必就此或猛上或就此打住。毕竟真正的新能源车左右或占领相当份额车市的时间还早得很。 我们可以关注它发展进程，但过早地拔苗助长或过早地掐死于襁褓之中都不可取。 至于扶不扶持谁，车企也不必太当真，就现在的新能源车市场份额，扶持了也胖不到哪去，不扶持也瘦不到哪去。大多数车企眼下的主要作为关键还在于脚踏实地把传统车型做好、做精。 最近在欧洲跑了10天，忽然发现我们曾经号称是自行车王国，但是今天的欧洲某些城市骑自行车已成普遍，同时更不曾限摩。依我看最应该先关注一下人家的自行车和摩托车的质量，如果我们能把传统车真正做到质量上乘，排放上乘，到时候什么样的新能源车做不出来？“水到渠自成”。 今天还是让我们先少说意义，多研究分析，尤其是去通过实践证明优劣，不通过实践检验，就将某一种新能源车产业化的论断，下得早了。 本文{dj2}授权搜狐发表,转载必究 |
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