渝怀线开通时，职工上了这条新线，就受到水的困扰，各单位收集的信息提案中，关于解决用水方面的最多。

水是生命之源，有水才有生存最基本条件。没有水就失去了生命的基础，就注定了那种艰难困苦的生活环境。在这方面，铁路方面可以说舍得投资，也舍得下本钱。可就是难以起到实际效果。面对着在供水设施的盲目投资和严重浪费现象，职工说，是用钱打水漂。还骂那些败家子，花了钱办不好事。

大投资得不到好效果

渝怀线是2006年初开通的，修建这条线时，铁路在各车站的给水投资也是相当的份量的，大部分车站，车站和工区不过二十名职工，但每个车站都投资了数十万上百万修建供水设备，建有水泵房和储水池，可效果如何？我们到渝怀线上去看看。

观音岭是黔东的铜仁市边上的一个车站，现在职工还被水困扰着。我们来到这个车站时，站长小周正在站前那条小河边上观察，眼下正是枯水季节，河水从河的另一边流走了，车站抽水的水泵裸露在河床上。他想找人在河里修条坝，把水拦过来。这么做也只能解决一时的问题，一到春上天，那堤坝还搞得了洪水的冲击，到明年的此时，又会为水犯愁。此时车站已经停水半个多月了。职工说，他们到渝怀线四年来，每到这个时候车站就断水了，目前车站的职工饮用水都是从铜仁站车递过来，洗漱用的水，得从农民在田埂边挖的一口小井里去舀。

在铁路沿钱，靠车递运水的车站还真不少，慢车也就是他们的生命线。漾头车站每月得从铜仁车站运30余桶水，每名职工每月因此得从口袋里掏出13元钱来买水喝。建车站时修建的水泵房早已经不能用了，现在职工用的水是工务的线路工区从车站西头的隧道里引出的来，车站再从他们的水池里抽到自己修建水池里去。到夏天，水小了，也就没办法洗澡，职工只能望着车站下面的锦江兴叹。因为有规定，职工不允许下河洗澡的。

锦和车站相应的机构要多一些，建了一座大泵房，配了抽水人员。两台大功率的水泵往山上的水塔扬水。这套设施是由东北的一个老板承包的，用的是一种塑料管材，车站还没开通就已经出现漏水了，四年来，管道漏水问题时挖时漏，一直得不到彻底解决，抽水根本扬不到水塔上去，因此也不能正常供水。据悉，要彻底解决这个问题，还得花上2000万。四年来，一直是边抽边漏，抽上来的水是漏的多用的少。每天要用200来度电，还只保证白天两个时段计四五个小时的供水时间，水泵一停，也就没水了。没办法，车站自己花5000元打了口小井，在站房上建了一个水池，才算保证食堂，旅客厕所的冲洗和职工晚上洗澡用水。

才四年的时间，那些新建的抽水设备废弃了，职工的确心痛，在这方面的浪费，是触目惊心的。

从未启用过供水设施搜索

一年前，新晃车站拆除了立在货场内的一座房子，房子时装着一个容积为40立方米的圆形铁罐。这座房不但无用，还占了车站本来就比较紧张的货位，影响到主业生产。十多年来，那座没有一点用处的黄色房子，一直虎踞龙盘地立在那儿。它是为解决新晃站区铁路人用水的问题而建造的。那是90年代初期，为解决新晃站区职工用水，有人提议接地方自来水公司的水，被上级有关部门否决了，大铁路怎么能接小地方的水？如是，就拨款修建供水设备，一座水塔，一套净水设施，一座抽水房，据悉是数百万的投资。建好后，那套净水设施只是在试验交付时试验性地用了一次，再也没有使用。在两年，接地方自来水公司的水后，那抽水房和水塔也废弃了。

这方面的盲目投资，是一种不了解现场实际情况的官僚主义作祟，还是不懂科学的盲目瞎搞，浪费是很大的。沙堆车站在撤站的前两年，怀铁总公司在那建一套给水设备，也就是为解决车站和工区20余人的生活用水。现场勘察时，站长听说要花一百万，还说要将泵房建在距车站3公里以远的沅水河边，就感到xx。他对考察领导说，给我一万块钱，我就解决了。那些运筹帷幄的人，哪会把一个小芝麻站长的话听进去。还带嘲笑地说了句，给你喝酒？其实站长是想买水管从对面山上引水下来。宁可浪费一百万，也不愿拨给站长一万。就这样，从一片农田里挖沟埋水管，修建了一套给水设施过来，建好后车站和工区都不愿意接收，没有专门的抽水人员，谁也不愿跑这么远去抽一次水，据了解，这套设备建成后，不但不适用，每月还得花钱请人看守抽水房里的电机和水泵。

昙花一现的给水设施

以解决沿线职工生活用水，是政绩的显耀，还是有其他的目的？笔者不敢乱说。但铁路在这方面是舍得投资也舍得浪费。90年代中期，铁路在溆浦县双井镇边上修座水泵房，供应车站和工区职工用水。当时正在修的复线，明知道双井车站要拆，却还是要修，规模搞得还有这么大，镇上群众不理解，只当是修建自来水公司为镇上群众供水呢。建好后，站长为电费犯愁，把它以供应车站和工区20来人的生活用水为条件，“送” 给车站上面的学校。校长初为一喜，一套近数十万元的供水设备就白得了。才两个月，校长又将钥匙退给站长，他说学校付不起电费。到复线开通，车站撤除，水泵房也没吧使用价值，还毁了一块农田。在没撤除的川水车站，也复制了同样的一套抽水设施，现在也废弃了。车站职工从工区自己打的小井里的抽水过来使用。

解决铁路沿线车站工区职工用水，是为职工做好事，但盲目乱建，这不仅仅是浪费资金的问题，也会伤了沿线职工的心。那种节约一滴水一度电的教育，又显得是多么的苍白。这些年来，铁路员工的工资待遇远远跟不上社会的进步与发展，沿线职工的生活水平提不高，这种浪费使职工有这个意识，员工收入提不高，钱叫他们浪费了。至于有人怀疑，有些人为什么要这么做，是不是还有其他的个人目的？前车之鉴，的确值得各级领导深刻反思。