按照萨博的新车发布计划，将在2013年之前推出五款新车，不仅将现有车型全部替换，还将挺进小型豪华车市场和中型SUV市场，组建一个较为完整的车系。让我们看看萨博将推出哪五款车吧。

萨博9-5  2010年上市

    萨博早在2006就开始研发新一代萨博9-5，但它的上市时间太迟了，以至于没能拯救这间瑞典老牌汽车公司。{dy}代萨博9-5早在1997年推出，之前也有换代计划，但在通用与合作伙伴菲亚特分手之后便被否定。新一代萨博9-5将萨博传统的北欧风格和与众不同的内外设计结合在一起。新车采用通用集团的Epsilon全球平台的长轴距版。

    萨博9-5采用了一种不同寻常的方式，基本型以欧宝Insignia的悬架系统和柴油动力系统为基础调校而来，但是更高级的版本将配搭充满吸引力的发动机和更加精密复杂的行走机构。总的说来，新一代萨博9-5的变化令人印象深刻，拥有奥迪A8的空间，却只卖A6的价格。
 
萨博9-5旅行版  2011年上市

    如果你认为9-5轿车版是强大的，你可以等待旅行版的发布，预计就在今年年底。9-5旅行版环抱形的车尾设计非常生动，虽然倾斜的后挡风玻璃只能令实用性位列锐利的外形之后。无论如何，9-5旅行版可能是现售的体型{zd0}的旅行车之一。萨博向来注重主被动安全，这款旅行车也将拥有同级{lx1}的安全性，所以不要指望第三排设有儿童座椅。萨博9-5旅行版是一款大尺寸的，大胆的和令人印象深刻的旅行车，但是它必须冒着在欧洲城市中使用起来显得过于庞大的风险。
 
萨博9-4X  2011年上市

    萨博的SUV之路颇为曲折，这款全新SUV的销售成绩不仅对萨博在美国市场的销量起到至关重要的作用，也将对萨博的欧洲业务带来较大影响。因为无论是在欧洲，还是在北美市场，中型豪华SUV的成长都非常快。这款被萨博称为9-4X的全新车型以通用的Epsilon平台和Theta平台为基础，将由通用墨西哥工厂负责生产，所以在欧洲市场将是有利可图的。虽然带有浓厚的通用印记，但萨博将通过独特的设计风格，驾驶感受和发动机调校与美国车厂划清界限，例如其内饰设计将与新一代9-5非常接近。

萨博9-3  2012年上市

    9-3是萨博获取新生的关键，全新一代将在30个月之内上市。萨博将以现有技术为基础研发一个被称为凤凰的平台，前悬可能使用HiPer支柱，后悬则将在Epsilon平台的四连杆的基础上，用H-Arm悬臂替代下横臂。萨博也将基于该平台推出下一代9-5，预计在2016年年底推出。萨博老板希望向各大零配件制造商和车厂采购零部件，甚至总成，有传言称发动机就将来自宝马-Mini。此外，萨博还将为9-3阵营增添三门掀背版本，可算作萨博900的继任者。对萨博的未来而言，新一代9-3将是最重要的车型，因为它肩负着萨博起死回生的重任。
 
萨博9-2  2013年上市

    萨博9-2，这是一款将Mini作为假想敌的紧凑型豪华车，这是萨博新东家维克多-穆勒(Victor Muller)筹划的新车型。新车将是对1949年推出的泪滴状的萨博92的现代演绎，尽管这并非简单易行的计划。萨博需要为这款新车寻找高品质的平台，甚至采用外包的方式生产，就像9-3敞篷版交给奥地利Magna代工那样。将萨博92那种战后出现的经典的泪滴形车身设计风格应用到一款全新车型中，这对萨博设计总监Simon Padian来说也是一种挑战。这是一个棘手的项目，如果全新9-2的尺寸在高尔夫之下，但车价却比Mini高出一成，那么并非易事。(Miura)