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石榴现在8个多月了，要经常坐车出门，至少每个xx要出去玩玩，家里那个崭新的提篮式汽车座椅又坐不进去了，只好另选，这一选不要紧，典型处女座妈的纠结就开始了......惹得N多妈妈也开始纠结，尤其是没打算没汽车座椅的人儿们，hoho。以下内容纯属个人观点：

首先，爸爸妈妈态度很明确，坚决要给石榴买个汽车座椅的，安全{dy}，尤其是爸爸或者妈妈单独带石榴出门的时候，必须给她绑在汽车座椅上才安全。当然家里也有很多反对的声音，说那个没有用，那么贵，乱花钱，坐车抱着就行了，再大点就能系安全带了，还说什么很多小孩都不愿意坐，愿意让人抱着等等之类......唉！￥……#*（怎么解释呢，无法说，在很多育儿观念上根本无法达成一致，突然想起希望妈那篇深深挫败感的文章，特别能理解，就好比我跟家里人说不要跟石榴说叠字音，灯就是灯，别说“灯灯”，遭到全家人的嘲笑一样，甚至有人还挑衅说：就说灯灯....无语啊！确实无法要求所有人都跟咱当妈想的一样，别人帮着带孩子，说多了还显得咱事多，哎呀，跑题了，接着说汽车座椅，确实有很多家长没有给孩子用也没出什么危险，那我只能说，你可以赌，就赌不出意外，在城里时速30公里被追尾一下试试看，那个瞬间你能把孩子保护好，我佩服你，交通安全的研究显示，每小时48公里时速下的碰撞，足以在一个7公斤重的婴孩身上产生140公斤的前冲力，在这种情况下，成人不可能给孩子充分的保护；也有很多家长说孩子根本不肯坐，使用率很低，能理解，还好石榴让绑，如果不让绑哭闹，估计姥姥奶奶在车里见此情况肯定就不让坐，抱着她了，唉....要知道，在车里抱着孩子，那么孩子就成了你的安全气囊，认识到这一点就要看家长了，别指望老人去懂，老人的{dy}反应只会依着孩子的意愿来，她不愿意坐，就不坐了，家长要慢慢训练孩子坐，5分钟、10分钟、更长时间，习惯就好，从小培养他安全意识和乘车习惯，就好比开车系安全带这点基本素质一样，可有人就是不系，没辙。总之，孩子的一切取决于家长的态度。

（PS:瑞典在1982年开始要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。加拿大规定体重在18千克以下的儿童，乘车时必须坐在儿童安全座椅上。新西兰要求5岁以下孩童，必需使用合适的儿童安全座椅。英国在2006年9月18日通过法律，规定3岁以下孩童，3岁至12岁或135厘米以下孩童在车内必需使用儿童安全座椅或加高座椅，在许多发达国家及地区都对儿童安全座椅有明确的规定，但在中国并没有相关的法律法规约束，所以这就要靠家长自己了。）

其次，就考虑买什么方式，目标很明确：9个月-12岁、五点、安全带式汽车座椅，isofix的当然是xxx，之前那个提篮式座椅就是isofix接口的，但可恶的一汽大众迈腾，在减配的时候把据有安全性的isofix接口减掉了一半，也就是说在迈腾车的后排座位上，有2个ISOFIX钩，靠近左右车门各一个，导致，无论你想将带有ISOFIX底座的儿童安全座椅放在哪一边，都会有一边空着，脑子进水人想出来的；而前置式的广告宣传说xxx，但感觉孩子坐进去空间很小，去实体店看的时候有个妈妈带孩子试坐，孩子稍微胖一点，就挤得不行了，而且也热。

{zh1}，考虑品牌，上网查了一圈在国内能买到的，国产直接Pass，锁定了几个：英国百代适、美国葛莱、德国斯迪姆、意大利智高、日本康贝和阿普利佳，先跑了几家实体店看了看实物，然后又分别咨询了专业人士、经销商和用户，先把康贝和阿普利佳pass了，日本产品虽然轻巧，但总觉得没那么结实，明显不如美国、德国货；自己一直很信奉的德国斯迪姆原来只是德国一个小牌子，被Recaro收购，价格贵很多，国内购买的人不少，卖家一定告诉你这个德国货如何如何好，侧面保护是{zh0}的，但相信有90%是没有看过实物的，如果带孩子试坐一下就会发现，这款座椅虽然做工不错，但是孩子坐进去后视线xx挡住了，胳膊也被束缚，还得是稍微瘦溜点的孩子，否则太难受了，Pass；葛莱典型美国货，就是糙了点，设计也一般，但是价格上有明显优势，xxx较高；智高的设计与品质不错，xxx还不错，但还是略显糙；百代适是我最中意的品牌，世界上{zd0}的民用航空头等舱座椅、客机成套内饰设备制造商，被澳大利亚收购，生产儿童安全座椅品质没的说，{jd1}国际品牌，只是在大陆的渠道相当混乱，经过实物比较还是选了百代适，啧啧。

晚上装好让石榴试坐下，结果这家伙坐上去可美了，死活不下来，{zh1}给她抱走，她还冲着车门跟我叫唤.....

结束语：最关键的还是我们开车要注意安全，有了儿童汽车安全座椅，万一有个小磕小碰能起到点作用，真是出了重大交通事故，啥座椅都没用。