一汽大众速腾

　　室内顶灯常亮

　　故障现象：一汽大众2007年款速腾行驶里程7583km，室内顶灯有时常亮。

　　故障诊断分析：

　　首先用VAS5051检查(J519中央电能控制单元)09-02，无故障码，然后进入(舒适系统)46-08-01，查看1-4区车门检查4个车门门锁开关，无问题。

　　检查中发现，后备厢灯进水导致线路短路，修复后室内顶灯还是常亮。

　　查看电路图并检查触发信号线及K／10线未见异常，经更换J51 9中央电能控制单元后，故障xx，但交车给用户使用几日后再次出现室内顶灯常亮问题。

　　再次用VAS5051检查J51 9，无故障码，初步怀疑线束存在问题。经仔细检查，发现顶灯线束由于左侧驾驶员遮阳板固定螺丝安装不良，导致线束短路。将线束分开并经绝缘包裹处理后试车，故障排除。

　　故障排除：将线束分开并经绝缘包裹处理。安全气囊报警灯亮

　　故障现象：一汽大众速腾行驶里程28248km，安全气囊报警灯偶尔亮起。用VAS5051读取故障码为：　“00588，驾-驶员安全气囊引爆装置N95超过上限，偶发”。xx故障后报警灯熄灭，不过车辆行驶一段路程后，安全气囊报警灯重新点亮，读取故障码仍然是00588。

　　故障诊断分析：

　　该车曾在服务站维修过数次，修理了很长时间，更换过N95、F1 38、J527、J234等部件，并且对J234的搭铁点进行了处理，故障仍然未排除，车辆跑一段时间后安全气囊报警灯仍亮起。

　　因服务站已经更换过许多部件，可以排除部件故障的原因，分析应该是线路虚接导致的故障，关键问题在于如何确认具体的故障点。

　　使用VAS5051xx故障记忆，然后将蓄电池断开数分钟后，将方向盘下面的气囊线束插头T4K脱开，用一短接线跨接，接通蓄电池，试车，读取故障码，发现故障码00588，而且读取01组数据块的{dy}区数据，显示太大，由此断定是J234到T4K的线路断路。可以排除J527、F138、N95以及相关连接部分的问题。判断应该是电脑J234处的插针接触不良导致故障。

　　安全气囊控制单元J234处插针和线束插头接触不良，在拨插后偶尔能正常，但在行驶过程中由于震动等因素导致松动，电脑检测到电阻过大后存储故障码，点亮报警灯。

　　故障排除：更换J234线束端插头相应的插针(非标准作业)，这时故障码相应地变为“00588驾驶员安全气囊引爆装置N96{zd1}值未达到”，01组数据块的{dy}区数据从太大变为太低，

　　去掉跨接线，复装车辆，故障排除。

　　提示：要善于利用控制单元的自诊断功能以及数据流功能，改变相应终端的状态并查看控制单元对这种改变的反应，快速确定故障点。空调偶尔不制冷

　　故障现象：一汽大众速腾行驶里程23987km，空调有时失效。

　　故障诊断过程：

　　用VAS5051对各控制单元进行故障查询，J519中存有两个故障代码：(1)“01333车门控制单元一左后J388无信号／通讯(偶发)”；(2)“01598驱动蓄电池电压(偶发)”。而空调和其它控制单元无故障代码。由此说明，此车曾经进行过用电负荷管理。

　　检查Ol-08-53，第三区为13.7V；第四区为45.1％；测量蓄电池电压为13.7V，正常。检查01-08-50，第三区显示关闭；第四区显示压缩机切断(见图1)。

　　用功能导航检查空调系统数据流：当空调不制冷时，压缩机额定电流为0.000A；压缩机转速为0；压缩机负荷为0；冷却液压力为7bar(见图2)。当空调工作正常时，压缩机额定电流为0.685A；压缩机转速为1100r／min；压缩机负荷为5N·m；冷却液压力为11bar。

　　由此说明故障应该发生在控制部分，将发动机转速提升~。2000r／min，松开加速踏板时，偶尔发现{zd1}电压为11。2V，怠速或偶尔松开加速踏板后，电压在13.3～14.1V之间变化。从而可以确定故障点为汽车电源。

　　检查全车正极和负极连接点，发现蓄电池与车身接地的固定螺栓松动。显然，当中央电器系统控制单元检测到蓄电池电压低于12.2V时，关闭空调系统，由此导致空调不工作。

　　故障排除：紧固蓄电池与车身接地螺栓。

　　三菱车后的“噼啪”声

　　1997-2002年款三菱蒙特罗(MitsubishiMontero)运动车型在低速通过不平路面时车后可能产生“噼啪”声，尤其是在转弯、加速或当后备厢门的支撑球连接受压时。情况更为严重。厢门调整不当是最有可能的原因。重新校正厢门的铰链、支撑和后备厢锁闩眼应可以xx噪音。以下是具体解决的办法：

　　首先打开后备厢放松左侧铰链的留挂螺栓。打开和关闭厢门几次以使铰链自动定心，然后重新拧紧松动的螺栓。对右侧铰链重复以上操作，然后再次打开和关闭厢门，以确保其能够以最小的力气关闭。

　　下面对支柱进行校正。放松两侧的支撑螺栓，然后旋转每个支撑，直到它xx形成稳定的C形支架，{zh1}重新拧紧螺栓。在厢门关闭时，如果你无法看到的支架，可以通过接缝进行观察。

　　{zh1}一步需要调整的就是厢门锁机构了。首先，松开锁闩眼螺栓，然后，把闩眼尽可能地移动，重新拧紧螺栓，然后开关厢门几次，直至锁销与闩眼配合良好，调整即完成。

　　丰田电气故障

　　故障现象：2006年9月的花冠、高地、美佳、普锐斯、RAV4和西恩等车型的驾驶者可能会带着一大堆看似相互无关的电气故障走进你的店。你会看到有些问题可能是刹车时多功能报警灯亮闪，换挡杆不能从驻车挡换到行驶挡或反之以及电器配件失灵等。

　　根据丰田公司的说法，这些电器故障几乎总是发生在温度低于零度以下的时候，而且最有可能是由于IGl继电器触头的冻结。现在一款设计新型的继电器(型号90987-02031)可以解决这些问题。这种新型继电器为红色，取代了旧灰色和粉红色。

　　马自述MPV冷启动困难

　　故障现象：一些2002年5月～2005年1月生产的马自达MPV在极端寒冷的天气(－15℃以下)会出现冷启动困难甚至无法启动的现象。

　　故障原因：这个故障往往是在车辆频繁的短距离行驶之后出现的。这是由于消声器有水冻结成冰，导致排放系统堵塞，最终导致启动困难。

　　故障排除：使消声器中的冰解冻，启动发动机。如果你发现排气管中有大量的冰，使排放系统堵塞，或许可以换个改进型的消声器。