3月20日，市交通局副局长陆德华做客“周五民声直播室”时透露，目前我市拟建、在建的重点项目共有16个，部分正在施工，部分项目正在进行前期准备工作。
据介绍，近年来中山交通发展速度很快，但与东莞、佛山等周边城市相比仍存在差距，原因是多方面的。不过，我市交通基础建设仍有很大的改善空间。根据《中山市干线公路网规划》（2004—2030），我市将在规划期内投入560亿元进行交通基础设施建设，共建设干线公路约780公里，其中高速公路170公里，一级干线公路610公里。届时，我市将形成多种交通方式紧密结合的现代化交通体系。
陆德华说，16个交通重点项目中，除省道S268线岐江路段改建工程、福源路、十水线小榄及古镇段在施工外，其余的正在进行前期准备。其中，番中大桥计划总投资约5亿元，中山已与番禺方面签订了合作框架性协议，今年预计完成环评等5个专项编制报批、立项及项目业主招标工作。105国道堵车问题一直是中山交通“老大难”问题，公路部门拟采用六车道跨线桥方案，总投资约4.3亿元，计划于2009年6月完成项目立项报批工作，目前项目可行性报告已编制完成。
据介绍，近年来中山交通发展速度很快，但与东莞、佛山等周边城市相比仍存在差距，原因是多方面的。不过，我市交通基础建设仍有很大的改善空间。根据《中山市干线公路网规划》（2004—2030），我市将在规划期内投入560亿元进行交通基础设施建设，共建设干线公路约780公里，其中高速公路170公里，一级干线公路610公里。届时，我市将形成多种交通方式紧密结合的现代化交通体系。
陆德华说，16个交通重点项目中，除省道S268线岐江路段改建工程、福源路、十水线小榄及古镇段在施工外，其余的正在进行前期准备。其中，番中大桥计划总投资约5亿元，中山已与番禺方面签订了合作框架性协议，今年预计完成环评等5个专项编制报批、立项及项目业主招标工作。105国道堵车问题一直是中山交通“老大难”问题，公路部门拟采用六车道跨线桥方案，总投资约4.3亿元，计划于2009年6月完成项目立项报批工作，目前项目可行性报告已编制完成。
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