随着本月23日别克英朗将正式上市，关于这款别克品牌下五门轿跑车的各种信息，都受到了消费者热情的关注。别克英朗将以怎样的定价入市？其产品定位究竟如何？已经成为了最为热议的话题。目前据经销商透露，英朗前期上市将推1.8L以及1.6T两种排量的车型，其中搭载了与新君威相同的1.6T涡轮增压发动机的英朗，无疑是全系列中{zj1}运动实力的车型，吸引了更多的目光。

    去年11月的广州车展，别克英朗1.6T已正式亮相。从外观来看，英朗的设计传承了新君威的设计理念，座舱前移、机盖倾斜并在中央设计了一条肌肉线。A柱后仰，并且C柱低矮，营造出Coupe车型式的动感车顶以增加整体流动感。与新君威同出一辙的车身侧翼，压铸出硬朗的展翼形曲线。英朗凭借流线的外观设计，{zd0}程度减小风阻，满足轿跑车低风阻的诉求。

    内饰方面，英朗的设计风格也能看到新君威的影子。360度环抱一体式的设计，多功能三幅式方向盘、炮筒式仪表盘均与新君威如出一辙，甚至蓝色的背景灯光也毫无保留的继承下来。中控台上的按钮体现出{lx1}的科技气息，包括Sport按钮、智能一键启动键等，无论是设计还是功能，都与新君威似曾相识。除此以外，英朗1.6T也有属于自己的独特轿跑风格，包括红黑双色内饰搭配、运动座椅以及双色运动仪表盘在内的诸多元素，无一不体现了英朗的时尚与个性。试想一下，当按下Sport按钮之后，仪表盘背光会由蓝变红的瞬间，是否能感受到别样的运动激情。

    动力系统是英朗1.6T除了设计之外的另一大亮点，虽然和新君威1.6T运动精英版采用了同一款发动机，但经过重新标定之后，无论是{zd0}功率还是{zd0}扭矩，都得到了进一步提升。该款发动机的{zd0}功率为135Kw，升功率达到了破纪录的84.4Kw/L。{zd0}扭矩为235Nm，可以在超过3000rpm的宽广转速平台内连续输出。同时，欧洲{lx1}的Superboost超推进功能能，也能在这款1.6T发动机身上找到。当超推进功能启动之后，能在5秒内将峰值扭矩飙升至266Nm，配合拥有高效率的6挡手自一体变速箱，英朗1.6T的百公里加速时间仅为9秒，{jz}动力得到了充分的展现，体现了五门轿跑车的运动天赋。 

    在了解了别克英朗1.6T车型之后，我们不难发现其身上有着不少新君威的影子。不论是外观内饰设计理念的传承，还是青出于蓝而胜于蓝的1.6T涡轮增压发动机，都是英朗1.6T受到高关注的重要原因。同时，从产品定位上来看，同样来自通用全球平台的别克英朗，将衔接新君威共同组成更完整的产品线，填补别克品牌的产品空白。

    目前新君威1.6T精英运动版的定价为19.99万元，考虑英朗1.6T车型与新君威1.6T的诸多共性，同时拥有6挡手自一体变速箱（新君威1.6T为6挡手动变速箱）、Sport按钮运动模式等差异化的配备，英朗1.6T的高配车型的售价将很有可能与新君威1.6T无限接近。而英朗1.6T相对较低配备的那款车型，则有可能与新君威2.0L舒适版（17.99万）有着较为接近的售价。由此推断，英朗1.6T的最终售价区间将很有可能落在18-20万元之间。最终的价格是否会像笔者推断的那样，答案还有待本月23日揭晓，敬请期待。