南水北调中线穿黄工程上游隧洞总投资31．37亿元。国务院南水北调办公室主任张基尧在贯通仪式上说，南水北调中线穿黄工程是南水北调工程中投资较大、施工难度{zg}、立交规模{zd0}的控制工期建筑物，也是当前国内最宏大的穿越大江大河的工程。工程选定的李村穿越黄河线路是在选比了孤柏嘴线、李村线、李寨线、牛口峪线等不同线路后最终选定的，穿越方式也是在充分论证对比了隧洞和渡槽两种方案后选定了隧洞方式穿越黄河。

据中铁隧道集团穿黄项目部经理李荣智介绍，两条引水的穿黄隧洞是整个穿黄工程最引人注目的控制性建筑物，每条隧洞总长4250米（其中过黄河段3450米，邙山隧洞段长800米，在黄河底部{zd0}埋深35米，最小埋深23米），单洞直径7米，采用目前世界上较为先进的盾构技术进行挖掘施工，技术含量高，施工工期长，在国内用盾构方式穿越黄河尚属首例。

南水北调中线穿黄工程于2005年9月27日开工建设。为做好盾构掘进工作，2005年12月，南水北调建设者采用“铣接法”先进工艺和“双高压三重管、单管高压旋喷法”土体加固新技术，先后攻克了北岸地连墙和高压旋喷土体加固施工难题，建成两座深48．5米的竖井。2007年7月8日，穿黄工程隧洞盾构机掘进始发。2009年12月22日，完成了3450米的过河段掘进，安全到达南岸竖井。在南岸竖井经过短暂的检修，向800米的邙山隧洞发起{zh1}冲刺，于6月22日顺利到达黄河南岸隧洞进水口。盾构机在穿越黄河长距离掘进施工过程中成功解决了高水压下盾松机分体式始发、黄河河道上砂下土地层下长距离掘进、高水压、复合地层条件下更换刀具等技术难题。

南水北调中线工程建设目前取得了重大进展。张基尧介绍，中线京石段工程继2009年完成向北京应急供水3．4亿立方米任务后，今年再次实施向北京应急供水，为首都的供水安全提供了重要保障。中线丹江口大坝加高工程主体坝段已加高到设计高程，南水北调的咽喉工程──东、中线穿黄隧洞工程全线贯通。一大批工程项目陆续开工建设，东线黄河以南、中线黄河以北连线建设的良好态势已经形成。

截至2010年5月底，南水北调东、中线一期工程已投资879．0亿元，其中中央预算内投资231．9亿元，中央预算内专项资金（国债）106．5亿元，南水北调工程基金97亿元，国家重大水利工程建设基金138．3亿元，xx305．3亿元。

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