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只要开车上路您即便不愿面对,但还是必须要面对的
今天您出险了吗?如果您很生气这么说我很抱歉,但接下来也许还会遇到更生气的事情?如果您拨打的出险电话“永远”都没有人应答;如果您所投保保险公司的保 险员不再像上保险那样好说话;如果保险公司以种种理由拒{jd1}您赔付……情况和您预想的相距甚远,如何保护自己的权益,如何保护自己的钱包,看看借鉴点出险 过的朋友们的经验总比自己亲身经历长点经验好。
选择什么样的保险公司投保还是要因人而异。正常情况下服务的好坏肯定和投保的价格成正比。当然,具体还要看您以什么样的目的上保险。旧车和廉价一些的车相对灵活。如果只为验车,那肯定是越便宜越好,但{jd1}不能用假 的。
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出险后往往有很多挠头的问题
如何选择保险公司上保险
对于上保险目的的不同选择保险公司也不一样。如果买的是新车或者比较名贵的车建议您还是在国内 的几大知名保险公司中进行选择,他们在处理事故索赔方面相对规范,经验也相对丰富。在一定程度上保护了您的利益。但不同的保险公司在一些赔付的具体规定上有所差异。比如有的保险公司规定了在一定金额内的出险是 不予赔偿的,有的是在免赔的比例上有所差异,所以还要根据自己的情况来比较一下,听听周围上了保险的朋友的意见也不错,至少他们不会“忽悠”您。
在专业的4S店买车的话,可以看看他们那里代理的保险业务,一般大的4S店都可以代理几种保险,用户有一定的选择余地。而且在出险后能够完成救援、定损、维修、赔偿等xxx的服 务。客户不用为定损过低、需要垫付资金或维修质量发愁。
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即便是有车一族相信大多数人的“银子”也是挣来而不是大风刮来的
如果卖的是廉价的二手车,或者本身自己的车就是扔哪儿都不心疼,恨不得刹车都懒得踩用撞墙停的,车子能用就可以,卖保险纯粹是为了验车(相关法规规定机动 车不办理第三者责任险不予以进行年鉴)和万一自己手潮撞了别人担心破费,干脆就找个规模小一点的保险公司,他们的优势在于门槛比较低,对老旧车型的保险费 率也能网开一面。当然服务不是更为关注的因素,因为在这里上的保险往往都是第三者责任险。
出了险怎么办
多数人卖了保险都不是为了制造撞车事件用的,但天总有不测风云。万一出门运气不好撞了。千万别发 懵。如果仅仅是车子受伤,那么保持xx的话事情都在掌控之中。先保护好现场拨122报警,在48小时内向保险公司报案,否则他们可以拒赔。
会同保险公司和事故对方共同进行定损和清理。向保险公司索赔的时候要提供保险单正本、事故责任认定书、事故调解协议或法庭判决书,相关维修单据等然后保险 公司根据当事者在事故中的责任比例进行赔偿。
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车险真的能把我的车修的完整如初?
如果符合29种快速处理的交通事故的话,那就不用麻烦交警。双方填写好快速处理单,带着保险单据直接去责任方的保险公司定损就可以了。也可以问问对方上的 是什么保险,有些保险公司对事故双方都在同一公司上车险有一定便利的理赔措施。
尽量如愿以偿
说实话是好同志,但有时候就让理赔变得比较麻烦。车子停在楼下不知被谁的自行车撞了,你可以努力想成前{yt}自己挪车不小心和什么树杈、栏杆刮上了。但数额 比较小建议自行消化解决,因为找保险公司定损、修车也需要花费时间、汽油,往往得不偿失,而且当年不出险下一年10%的优惠也没有了。
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获得索赔时的心情往往是复杂的
案例1:有全险却用不上,那叫一个无奈
王先生的高尔夫被一辆违章的货车撞了。自己虽然在专业4S 店上了全险,但由于责任在对方,只能走对方的保险,但对方只在一个小修理厂代理的很不知名的保险公司上了个三者险。这就符合刚才我们说的车扔哪都不心疼那 种车上的保险。
王先生出于自身的权益当然希望维修在4S店进行。但保险公司定损的费用与4S店维修所需的费用相距甚远。无奈王先生只好在那 个小店修车。维修效果让已经做好心理准备的王先生还是大为恼火。
Feel支招:出了事故先看看对方的保险情况,如果没有自己的保险靠谱就再好好看看是不是自 己在事故中也有些责任,估计对方也不会有什么意见,这样踏踏实实的去4S店修车,但我要郑重的说这么做是不对、不可取的,虽然这么做可能减小自己的损失。 {zh0}还是理那些不守规矩的“马路危险分子”远点儿,实在躲不开也要让自己别xx无辜。
案例2:车丢了是个什么情况
张先生早上起床突然发现车子不在了,报警是一定要做的,但也别给予太大期望。现在的盗、改、销xxx犯罪估计很难让你再见到原样的车。想想自己是不是 上了盗抢险,但不是上了就完事OK了。一般保险公司都有20%的免赔率,损失是一定的了,但还要注意如果不能提供行驶证、购车xx、车辆购置附加税凭证每 项还会增加0.5%~1%的{jd1}免赔。车钥匙丢失的免赔率在5%左右。
Feel支招:别把那些能增加免 赔率的东西留在车里。如果备用钥匙在车里{zh0}想想也许自己就只有一把主钥匙。{zh0}还是卖丢失率低的车,停在保险的地方,安装防盗器。如果丢失在有人管理的 停车场,那么就做好和他们打官司的准备吧,虽然他们会强调只收取占地费而不是保管费,但目前已经有这方面获胜的官司了。
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行人与机动车永恒的矛盾
《道路交通安全法》还需要好好学习
交法对行人和非机动车的保护明显加强,目的是为了保护弱势群体,创造和谐社会。但在一些环节上显得对机动车驾驶者保护不足,这就需要我们在上保险的基 础上更仔细的了解新交法。
重新理解机动车和行人的关系
过去对于行人和非机动车负全部责任的事故,机动车司机最多只在民法的范畴内赔偿肇事方10%的损失。新交通法规定即使在机动车一方xx没有责任的情况下, 也需要对事故的弱势一方进行一定数额的赔偿。穿行在大街小巷一定要记住,宁可闪躲撞在墙上也不要碰了违章的行人,否则只能让你损失更大。
如果真的不幸撞了人,但对方伤势还在三者险的赔偿范围内。那么一定要好好看看责任是不是在自己,如果责任不在自己那保险公司是不赔的。新交法明确规定了如 果事故不能确定是行人还是机动车的责任那么将由机动车来承担责任。所以这时xx可以模糊一下记忆,具体怎么回事不是太清楚了,或者本身自己就笨嘴拙舌,由 着弱势去天马行空的描述好了。还好现在有了强制三者险,但对机动车驾驶者的花销明显提高了,而且赔付的便捷性和人性化仍有待提高。
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如果能在车险关怀下坦然面对事故那就好了
酒精的诱惑
酒后驾车保险不予理赔,这个可不是新规定了。但现在酒后肇事还是占了不少事故比例。其实最主要的还是一些司机没有意识到酒后的危险性。前几年,某些地区出 现了可以为酒后肇事保险的险种,但社会舆论还是普遍不赞同这种做法。
逃逸的代价
出了事故不保护现场而逃逸也是不会被保险公司理赔的,而且根据事故的严重程度还有可能要承担刑事责任。其实现在很多逃逸并不是那种行径恶劣的逃逸行为,还 是和酒后有点关系,这些驾驶者对交通法只能说是一知半解。酒后出了事,担心因为喝酒承担更重的责任,并且保险不予一理赔,于是躲起来醒酒,等酒醒后再去交 通队,然后一口咬定没有喝酒。现在这种行为都被定义为肇事逃逸,不仅得不到保险公司的赔偿,还要面临更重的处罚,甚至注销驾驶证并终身禁驾。
Feel提示:好好学习《道路交通安全法》吧,不仅要了解它,还要善于运用它来保护自己的权 益。多少人都是吃了不懂法的亏。即使是老司机,去看看新交法并结合保险条款加以理解对自己也是大有好处的。