{dy}代冷藏车企业：我国的冷藏车始于20世纪80年代，当时仅有几家略有规模的冷藏车生产企业，如镇江冷藏汽车厂（现在的镇江飞驰汽车集团有限责任公司）；武汉商业冷藏机械厂（已在90年代末期关门破产）；贵阳商业冷藏机械厂（在90年代中期破产）；吉林白山汽车改装厂（在90年代中期破产）；沈阳新阳汽车改装厂（在90年代末期破产）。其特点是均为老型国有企业。

    第二代冷藏车企业：在90年代初期，以吸收欧洲产品技术为代表的新兴冷藏车企业开始诞生。他们的特点是，吸收引进外国技术和设备，或合资等模式，使我国冷藏车行业出现一个飞跃式的发展过程。代表企业有：河南红宇机械厂（隶属兵器工业，民品项目）：90年代初始，从意大利弗兰梅克公司引进冷藏保温车专用技术与装备制造出国内新一代冷藏保温车。济南考格尔汽车有限公司，1993年4月成立的中德合资济南考格尔特种汽车有限公司是德国考格尔车辆制造股份有限公司在中国的控股公司.它以德国技术及设备为特色。济南汽车改装厂同德国考格尔合资，是我国{dy}个合资的冷藏车企业。 冷藏保温厢体采用聚氨酯板块结构，厢体内外蒙皮采用整张优质玻璃钢板或优质彩钢板，板块制作采用三明治和预压注入式聚氨酯发泡高压成型技术. 整个厢体具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长、不变形、密封性好、隔热性能强、美观大方等特点。厢体内部可根据用户需求安装肉挂、货架等装置。 厢体结构紧凑、牢固可靠、绝热性好。厢体材料符合食品运输卫生要求。后双门机构（门锁、手柄、拉杆、五金铰链、挂钩等）选用国际厢式车通用标准件。后门周边采用优质蒸气熟化密封条，使用寿命长、密封性能好，开关门轻松，方便；厢体外边棱装有高强度合金型材、不锈钢包角和尾翼。河南冰熊冷藏车有限公司，由河南冰熊集团投资，1994年全套引进意大利Plasto Blok公司冷藏、保温车生产技术和工艺设备，生产国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘结结构的冷藏、保温车。镇江飞驰汽车集团有限责任公司（原镇江冷藏汽车厂），是国内最早生产冷藏、保温汽车的专业汽车制造公司。公司自1984年成立以来，先后消化吸收日本FRUEHAUF公司铝合金板和法国LAMBERET公司“三明治板结构，购买美国VENUS公司强化树脂纤维的制造技术和设备，并利用联合国开发计划署UNDP项目，引进多台进口层压和喷涂、灌注设备，使公司生产能力得到了进一步的提高，产品性能、质量更趋稳定。北京晨光天云特种车辆有限公司（原北京天云汽车改装厂）：成立于90年代初期，后引进德国史密斯公司技术，以购买图纸的方式，在国内配套相关设备。北京晨光天云特种车辆公司是在原北京天云汽车改装厂的基础上由南京晨光与航天部第三设计院合资合作成立的股份制公司。北京北铃专用汽车有限公司：是由北京汽车工业集团总公司、北京驰野专用汽车厂、北京轻型汽车有限公司、五十铃汽车公司株式会社、北村制作所、伊腾忠商事株式会社，六家中日双方共同投资组建的{dy}家专用汽车合资企业，其工艺结构为整体注入发泡，积木拼装方式。

    随着一些老国有企业的破产，一些民营企业随即诞生，并且迅速发展和成长起来。如沈阳的铭晨和天鹰两家专用车生产企业。

    第三代冷藏车企业：进入二十一世纪初期，尽管我国的冷藏车行业仍处在举步难行的状态，竞争越加激烈，亏损现象在行业间逐步显现。但是仍有一些新的企业诞生。具有代表性的企业有：河南新飞专用汽车有限公司，诞生于2003年的河南新飞专用汽车公司，凭借新飞集团雄厚的资金实力和强大的品牌、技术优势，本着“高起点、高品质、高定位”的发展战略，开始涉足冷藏车领域。引进意大利ORMA热压机大型专用设备。国内外{zxj}的复合厢板热粘合压板机制造技术。也是目前欧洲{zxj}的热粘合压板设备。广州丰兴汽车有限公司，是广州汽车集团有限公司与台湾全兴国际集团公司合资组建的中外合资企业，是广州汽车集团有限公司“专业用车项目”的承办企业。通过台湾亚兴汽车股份有限公司引进日本丰田车体（原丰田ARACO）专用汽车技术和台湾先进的经营管理模式。镇江康飞机器制造有限公司：是2004年成立的一家民营企业，主要以生产xx冷藏车、xx方仓等为主的企业。2006年底开始也进入民用冷藏车生产。

    由于冷藏车制造行业经过几年的竞争，都开始出现不良症状。一些原来很有实力的企业由于连年亏损，资金上开始出现问题。于是开始寻求转让或合作。这一阶段，几个原来较强的企业也都被转让出去。由于新进来的企业原来都是从事非冷藏车行业的，因此接手后，都出现市场销售下滑现象。使得本来就在恶化的企业，又进一步恶化。尽管冷藏车市场的需求呈上升趋势，但是冷藏车制造企业却都始终张不开笑脸。因为僧多粥少，总是不断有新的冷藏车制造企业诞生。行业竞争进一步恶化，价格越来越低，由原来的1万元/延米左右，降到现在的6000~7000元/延米左右。但是原材料却在不断涨价。这些年，只要是单一制造车厢的企业几乎都是亏损。行业内流行一句话：不卖要亏，卖了更亏。

    目前，冷藏车制造企业主要是靠相关产品供应商的货款来维持周转，也就是，说，由于企业自身资金不足，而该行业又是使用资金密集型行业，要 大量的底盘，大量的冷冻机组，因此只要靠拖欠货款才能维持企业的周转。而另一方面，冷藏车厂对应的客户也是缺少资金而又需要 车辆的群体，因此三角债问题在这个行业是非常正常的。在这种特殊的历史时期，一些冷藏车汽车制造企业纷纷开始扩大经营，走多渠道的发展方向，进入特种车辆的生产行业。比如河南新飞专用汽车有限公司在建厂初期是xx以生产冷藏汽车而建立的企业，但是他们很快看到了形式的发紧迫，于是立即转变方向，开始建立特种汽车的生产，如水泥搅拌车、散装水泥罐车、自卸车等多用途车辆。按照他们的话讲：若只生产冷藏、保温车，企业早就不知道哪里去了。而实际也证明，增加特种车辆后，其增加总数是超过冷藏、保温车数量的。