2010-06-22 10:30:40 来自: (人分两种，一种是坐过A380的)

1. 摩托车几乎都没牌照，20%的人带头盔，80%的摩托车会在最内侧车道低速行驶，这个真是奇怪，实在是想不明白为什么；50%的摩托车会忽然从最外车道横穿至最内车道
2. 80%的人都会在超车道上慢速行驶，即使行车道上根本没车。当你试图从任何车道超越前车时，90%的车会忽然变线挡在你前面。
3. 95%的转弯车辆不会礼让直行车辆，尤其是珠海有很多丁字路口，路口还有很多“道牙子”，如果转弯车辆不让直行车辆，很容易发生事故。但是很遗憾，在珠海驾驶手册里，没有见到“让”字怎么写。
4. 最内侧车道什么车都有，一半以上的是低速行驶的冒着黑烟的大货车，形若无人
5. 横穿马路。珠海大道，宽达双向8车道，奇怪的是道路两边的工厂，不知道为什么要把职工宿舍建在马路对面，造成从早到晚，用不停息的川流不息的人员横穿马路，呈发散状横穿马路。人不让车，车更不让人，于是人过了一条道，被车流切断无法继续通行，于是只好站在所谓的线上等待机会。在这里还有很多相当遮挡视线的大货车，一旦变线视线受阻，就很容易发生事故。这是珠海最让人无语的路段，有一个红绿灯-行人才不管什么红绿灯；有一个斑马线，who cares?有两处限速40，管什么用？人的素质就这水平，我认为{wy}的办法，就是加高护栏，修地下通道或者过街天桥，不作为，就是政府在草菅人命。
6. 滥用灯光。有一次开川藏线，在通麦天险后，夜间，前车遇到危险路段打开双闪提示我们，后来在德国和欧洲其他国家开车，经常遇到前车开双闪提醒后车的时候发生，很及时，很有效。比如从意大利科莫开高速快进入瑞士境内的时候，山路，弯道，出隧道，忽然看到前车双闪，原来道路中断，所以及时刹车并开双闪，提示后车别追尾。但是在珠海，偶尔有点雨大就开双闪，xx没有到危险的地步，本应该是开前后雾灯的，你们大晴天的开雾灯恍人眼，这个时候反而不开了？而真正到了有危险状况，有车停在了路中央，打开双闪，由于滥用，反而习惯了不停车，于是危险就发生了。
7. 出租车。出租车是珠海最畜牲的车，其猛拐硬挤，逆行，不顾别人的习惯，带坏了一批又一批的新司机。他们和驾校的劣质教员，让这个国家的道路充满了畜牲和王八蛋。
8. to be continued