暑期将至，家长们在计划着陪同孩子驾车出游之时，有没有考虑到孩子的乘车安全？你对儿童安全座椅的了解又有多少？“六一”儿童节期间，我们选择部分家长就“儿童乘车安全”话题做了一次调查。

    调查结果显示，仅有45%的家长认同儿童座椅能为孩子提供乘车安全保护；三成多的家长则将儿童安全寄托在汽车的安全带和安全气囊等安全部件。 

家长认识误区

    王女士5岁的女儿正在上幼儿园，出于安全考虑，她从不让孩子坐副驾驶位子，但也从未考虑过为女儿购买儿童安全座椅。

    “通常孩子上车就坐在后座上，由于孩子很好动，所以我们总有一个大人坐在旁边守着，实在不行就抱在怀里。”王女士说两年期买车的时候，就曾想到为孩子买个安全座椅，但是在市场上看过后还是放弃了。

    记者调查中发现，家长们对不同年龄段的儿童在乘车时采用的安全防护方式存在很大的差异，甚至有部分家长认为“成人抱着坐在前排”最为安全。

对此，专家解释，副驾驶座位恰恰是车内安全系数{zd1}的位置，处于行驶中的汽车一旦遇到紧急刹车，受到惯性影响，家长怀里的宝宝在瞬时间会产生难以控制的巨大冲击力。

     同时专家建议，汽车使用儿童安全装置可以将儿童伤亡的比例从11.5％减少至3.5％，儿童使用专用的安全装置可有效地将受伤害的几率降低70％左右。因此，家长们要走儿童安全认识的误区，为孩子购买安装适合儿童年龄的儿童座椅。

     然而，在调查走访中，记者在北京朝阳区松榆里幼儿园前看到，大多数家长选择让孩子坐到车辆后排座椅，很少有车内安装了儿童安全座椅。

     “质量好一些标价都在2000元以上，甚至上万元。”很多像王女士一样的家长都认同，儿童安全座椅在必要时候能为孩子提供更高级别的安全保护。但是他们更多的是在买与不买之间犹豫不决，“市场上的安全座椅质量参差不齐、价位相差很大，也没有xx的安全标准认证。”王女士继续说道。 

安全意识淡薄

     近期，美国高速公路交通安全局的一份交通事故统计数据显示，没有乘坐安全椅的儿童发生的车祸死亡率，是乘坐者的8倍。而在中国，76%的儿童乘坐的汽车内没有安装儿童安全座椅。

     当询问到家长们“您是否会为孩子购买儿童安全座椅”，选择“会购买”的家长只占总数的20%。很明显的一个现象是，孩子越小的家长表示购买的可能性越大，但仍有不少孩子家长在购买儿童安全座椅的问题上表示不确定，近八成的家长会随着孩子年龄的增加，而逐渐放弃选择儿童安全座椅。

     车主宁愿花很多钱用在车灯改装、xx座套等各种装饰方面，不愿在花费在儿童安全座椅方面。儿童安全椅在中国市场遭遇尴尬究竟存在哪些原因？

    据了解，大多数4S店都有儿童安全座椅出售，广汽本田销售顾问刘琦说，很少有车主来店购买儿童安全座椅，该店开业两年来，仅卖出3个安全座椅。

    “车主只关注车辆的气囊数量和安全碰撞级别，几乎没有人询问过如何保证儿童安全。”他告诉记者，“促销的时候曾经把儿童安全坐椅作为精品赠送给车主，车主都不要，宁愿换成其他的精品，{zh0}是折换成现金优惠。”

    “最更本的问题还在于家长的安全意识单薄。”同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产教授指出，现在的家长没有充分意识到，或者说是错误的估量了儿童安全座椅的重要性；正确使用儿童安全座椅是家长最明智的选择。

安全标准缺失

    “市面上的儿童座椅样式都差不多，价格相差却非常大，到底哪种座椅才能真正保护儿童安全？”宋先生准备为宝宝选购一套安全座椅，当他发现汽配城在售的儿童安全座椅价格、质量参差不齐时充满了困惑。

    在小武基汽配城，一位销售人员告诉记者，店里儿童安全座椅都是瑞典生产的，平均价格在1500元左右，“六一”期间搞活动优惠到1200元。不过记者发现，这里的安全座椅除了在座椅上系有一张印有“合格”二字的纸片外，没有任何关于座椅质量、材质的文字说明，也没有能证明座椅安全性资格的标识。

    据朱西产教授介绍，在进口的欧美品牌儿童安全座椅上，消费者是能够找到安全认证标识的。目前，欧美国家的安全认证主要通过碰撞试验的方法对儿童安全座椅产品的安全性能进行检验，只有检验合格的产品才能贴上标识并上市销售。

    记者了解到，目前国内对安全座椅并没有出台类似的标准，因此市场上销售的很多国内品牌儿童安全座椅并没有经过碰撞试验的检测，安全性也就无从谈起。

    但是在美国、欧洲、日本、澳大利亚等汽车消费发达的国家和地区，有专门针对家长不为乘车儿童配备儿童安全座椅的惩罚措施，怀抱着孩子坐在汽车前排副驾驶的位置上，这项在很多汽车普及的发达国家和地区是被明令禁止的行为。