悦达起亚
这几日SOUL算是出尽了风头，无论是倒S派还是挺S派都紧张的得了神经官能症。超亚官方12月18日终于正式发布Soul，这款体现韩系车家居细腻和欧系车平整大气的两厢车还是赢得了大家的认可。本来嘛，自家产的都会有老北京和上海轿，还不让人家韩国以首尔的名字命名汽车，咱中国人向来度量大，不能店大欺客，所以，Soul就Soul吧，车好就行，这是王道。
Soul搭载了1.6L或2.0L发动机，没有尴尬的1.8L是个好事情，至少在消费群的定位上很明确。配合5速手动变速箱、4速自动变速器，有7个车型。起亚在这辆车的级别划分上{dy}次用了2U（Toyou）和4U(Fouyou)概念，大家应该会心一笑。整车重量1200KG左右，低配的动力单元表现也不俗，至于是否有大家奔走相告的推背感，小编并不苟同，本身设计的理念应该是时尚舒适而非操控性能。4速自动有些落伍，厂家强调的变速箱学习功能待考察，在此不作定论，想领略驾驶感受的建议选择手动，似乎更加切全这款城市潮车的定位。
Soul内饰的黑红相间，个人觉得长时间看会有视觉疲劳，不如全黑内饰显得高贵而且安全。全系车配备相当多的个性改装部件——前后保险杠、大灯下方的灯眉、18寸黑色五瓣花轮毂、侧面裙边包围、后尾翼以及车身拉花，让潮人“我的车型我做主”，DIY一回。
音响{jd1}是日韩车的拿手菜，这款车的荧光座椅和随音乐律动的音响灯光系统都不知道是怎么想出来的。灯眉很有意思，像是被PS重叠处理过，看着有点让人眼晕。侧面看车，曲线像是上个世纪的老爷车，很复古的感觉。也许这会是悦达起亚一改低价车形象的战略性举措，至少，给潮人带来个性体验正是小编推荐的初衷。
铃木天语09款两厢
天语两厢归入跨年车型似乎有些牵强，年前日系车似乎在xx车上如火如荼地开战，对中低档两厢车型并不急于开拓疆野。是满足于等车型的市场保有量，还是不满消费者对日系车脸皮薄的诟病，发誓在xx车上再造史上xx？不过，在众多日系两厢车按兵不动的09年，唯铃木升级的天语还是能让人眼前一亮的。
09款天语外形依然是{jd1}的日系车，配合并无太大作用的行李架和金属线条，CROSS的感觉油然而生。运动型车厢内饰选用黑色，这和小编的审美很是一致，搭配较少红色网格的xx座椅，取舍有道。
两厢天语SX4的时尚亮点还在于它的电子装备科技感十足，符合年轻一族的口味，MP3接口、SD卡接口、8扬声器系统加上原厂GPS导航和6.5英寸TFT触摸式液晶显示屏，还少什么？说吧，只要你还能想出来。
动力方面，搭载铃木M18A发动机，VVT连续可变气门正时技术。动力和燃油经济性表现不俗。底盘调校悬挂较硬朗，205 /60R16宽胎抓地力强，驾驶感受偏向德系车，175毫米的离地间隙确保了在城市的高通过性，但这是双刃剑，高速过弯时，会感觉心有余而力不足。四轮盘刹，预张紧式安全带、ABS、EBD和辅助刹车电子系统，基本保障了驾乘人员的安全。
夫GTI
T车大行其道的今天，大众总能率动流行。大众高尔夫GTI2.0T发动机采用的是直喷技术，配合6速手动或7速DSG双离合变速厢，想不心潮澎湃都难。
凸轮轴相位调节技术和可变进气歧管技术，保证了发动机的平滑顺畅，提高了燃油经济性，激光焊接加可溃缩式碰撞吸能车身，增强了安全性，如果愿意享受驾驶乐趣，所有的电子辅助系统还可以xx关闭。这些技术不一而足。
某些厂商一味地强调动力强劲、操控感强，然而实地试驾效果并不突出，他们应该惭愧，更多时候卖点并非亮点，而只是噱头。
外形时尚，内饰工整实用，镶红线的xx排档体现运动细节，三幅式平底方向盘，8向调节xx座椅，对驾驶员身体支撑到位，乘坐感{yl}。225宽胎，17寸轮圈，抓地力极强，体现运动风格，喜欢玩改装的还可以用18寸轮胎，配合整车外形，很雄性的车。{wy}的缺憾是后排空间有限。这毕竟不是用来搬家的车。
莲花L3两厢
一款有着英国血统的车，莲花L3看起来更像是一辆轿跑车。国产后的莲花L3价格并不高，加之外形时尚、动力尚可、安全性较强，这是一款适合刚上班两三年的小夫妻开的车。
莲花L3搭载的Campro 1.6L发动机，随速可变阻力转向，但低速时感受并不明显。底盘调校考虑周到，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，标配防倾杆，在国产其他两厢车中还真是少见。四轮博博士盘刹车比较厚道。
空间感受前排宽于后排，这是两厢车的通病，毕竟局限于轴距的长度。考虑到实用性，L3并不把有限的空间全部浪费在驾乘感受上，而是考虑了储物单元等实用空间的分配，对于一款家用小车而言，这样的想法还是很周到的。L3的后备箱容积有370L，而且后座可以6/4分折，空间较为灵活，比较适合家用。
安全性方面，双安全气囊、全座三点式安全带智能倒车雷达，还有一个小细节，安全带未系提醒功能，不要小看这个功能，往往安全就在这一个小小的提醒上。
雪铁龙两厢
国内有一群坚定的雪铁龙FANS们，他们相信动力加时尚的组合{jd1}是法系车的专利。C2面世后，不满于此车的严重抄袭，真正的FANS并不买帐，直至世嘉的上市。
车形设计较为出彩的是后车灯，对流线型的车灯看的时间长了会审美疲劳，雪铁龙世嘉两厢高位刹车灯加折线条的尾灯设计很讨人喜欢。
世嘉应该是雪铁龙在中国市场战略性调整的表现。年青人更喜欢两厢车的灵动，高配车搭载2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，配合Tiptronic技术手自一体变速箱，在同级车中动力表现不俗。考虑到经济性的驾驶感受，还可以选择1.6L和5速手动的动力组合,燃油经济性超出想象。
电子方面，中央固定集控式方向盘，手不离盘就能完成音响控制和驾驶辅助，仪表盘数码感强烈，配备定速巡航与限速器，分区自动恒温空调系统，SIM卡电话功能的全球定位系统。
安全性能考虑周到，xx满足3口小家庭对行车安全的想象。ABS+EBD+紧急制动助力装置AFU（BA），选装ESP电子稳定系统，可以防范弯道或紧急避让中出现的侧滑和甩尾。全车系标配4点固定倒车雷达，另外，车门的自动落锁功能在发生碰撞时还可实现自动解锁。
2010款两厢2.0SVP限量版
一直很喜欢福克斯两厢，小编在此冒着被低碳网友板砖拍死的危险大胆推荐此车。福克斯两厢车上市那年，小编还在谈恋爱，现在孩子都两岁了，它宽大敦实的外形设计一直没有太大改变。经典的东西会比流行元素更耐得住时间的考验，就像。
相比较而言，夸张的流行设计在过了一两年后，就会让人觉得难堪，甚至有种用脚踹它的冲动。在这款两厢2.0SVP限量版车上，普通版的镀铬材料改为黑色，看来，黑色才是王道。进气格栅以及车侧和尾部扰流板上加上了红色装饰线条，运动感十足，很张扬。
轮毂设计并不出彩，个人感觉顶端开叉显得很多余。车尾简洁收身，厚重沉稳，整车造型适合事业型的大气家庭。
动力方面，2.0L自然吸气发动机，配合5档手动变速厢，换档平滑，引擎出力良好。全车重1.36吨，官方公布的百公里综合油耗才6.1，而同类型非限量版的福克斯两厢实际综合油耗在9-10个油之间，看来实际油耗需要通过路测才知道。
福克斯限量版内饰工整，运动和复古的结合，美式风格浓郁。
美国车在安全上考虑一向很周到，ABS+EBD，刹车辅助、牵引力控制和ESP，操控感极强，车子底盘扎实，处理一些临时状况得心应手。此车全国限量1300台，出手的要速度了。
山寨并不是国人脸上的痣。现在有谁还提温州的鞋子是山寨的？他们的鞋已经卖到了法国巴黎。所以，我们要鼓起勇气说，山寨有理。好与坏，让市场决定。这是我的想法，估计也是自主车企老总的想法。奇瑞的市场饱有量就证明了这句话{jd1}是真理。2010款奇瑞A3的外形很漂亮，基本找不到山寨的痕迹，这让拥有国产车的人很有面子。
奇瑞A3搭载1.6、1.8发动机的车型配合5档手动，而2.0L发动机是4AT，有定速巡航功能，可见A3对市场的了解非常精准。
奇瑞A3xx车型内饰极力向全黑靠拢，xx座椅提升了档次。音响方面，8喇叭扬声器系统、CD+USB接口，让自己的耳朵很享受。
安全性方面，全系车很少见的标配ESP系统。四轮碟刹加全系标配驾驶座和副驾驶双安全气囊，高配车型还有前排侧气囊和前后排头部气囊，基本能满足家庭需要。
时尚动力永远是年轻人的专利，7款中的哪一个更像我们的家庭成员呢？抑制住冲动，理性选择，绝不上JS的当，毕竟，选车就像选情人，有没有感觉只有自己知道。
