[已验证]1. FSV/FRV的外观造型及结构工艺设计是由意大利xx的乔治亚罗设计公司完成，不仅仅是外观，而是一整套包括工艺设计等在内的直接拿图纸就能生产的设计方案。

2. 底盘是借鉴的大众PQ34平台，该平台的车型是夫4和宝来。（早有定论，其实借鉴是低调的说法）

    [已验证]2.1 底盘是由德国保时捷公司校调；

    [已验证]2.2 底盘喷塑，作了防锈处理；

    2.3 后轴承，瑞典SKF品牌；（大众车采用的轴承品牌）

    [已验证]2.4 前后悬架总成，辽宁曙光集团出品；（为、骏捷、奇瑞G6、江淮提供悬架总成，为越野车提供车桥等等）

[已验证]3. 4A15/4A13发动机，借鉴的丰田技术，采用德尔福MT80发动机控制模块。绵阳新晨动力机械有限公司出品（网上搜索下，绵阳新晨的实力还是很强的）。

[已验证]4. 4A91发动机，同样优秀。沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司出品。

[已验证]5. 4A15/4A13发动机的火花塞，是火炬牌双铱金的，比大多数火花塞都好。

[已验证]6. 电喷控制系统，博世BOSCH品牌。

[已验证]7. MT变速箱，TAGC唐齿爱信变速箱（配4A15/4A13），基本是国内{zyx}的变速箱，国产大众车基本都采用该AT变速箱；GETRAG江西格特拉克变速箱（配4A91），德国品牌，客户遍布全世界。

[已验证]8. AT变速箱，韩国现代4F16变速箱（配4A91）。

[已验证]9. 车前杠防撞梁和车门内的防撞梁宽大结实，跟的如出一辙，比很多合资车都优秀。车前盖内为“田”字型加强钢板冲压件（所以从多起事故中发现，ABC柱、车门、车前盖就没有发生大的形变）。

10. ABS+EBD，采用德国MK70，相当于BOSCH8.0，SABS上海汽车制动系统有限公司出品。（采用MK70的有、大众、福特。采用BOSCH8.0的有、奥迪、宝马、蒙迪欧。宝来、、等则采用低一级的MK60）

[已验证]11. 刹车优先系统，经FSV 1.5MT、FSV 1.5AT、FRV 1.3MT的车友们冒死一试，验证的确有（在此谨代表全体车友向他们致敬!）。

[已验证]12. 刹车和离合连杆总成，河北宇明出品，一汽的A级供货商。

[已验证]13. 刹车片，信义品牌，山东信义出品。

14. 安全气囊，应该是锦恒品牌的。方向盘内安全气囊固定件是4颗固定螺栓，只有2颗。（锦恒品牌是国内{zd0}的安全气囊生产厂商）

[已验证]15. 安全带，HA-1G型，长春宏奥出品。（宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司，宏光是生产空降装备的军工企业，奥托立夫是瑞典生产汽车安全装备的xxxx）

[已验证]16. 轮胎是锦湖KH18，195/65R15，91V，M+S，E4欧洲安全标准，DOT美国安全标准，载重615千克，{zg}限速是240公里/小时。现代、别克仅是85H的，307是91V，宝来是91H，F3是88H。（每条轮胎上都有标志信息，网上搜索便知）

[已验证]17. 铝合金轮毂，沈阳都瑞出品，其主要客户是美国通用、韩国现代、一汽大众和华晨。

轮毂的固定螺栓5颗，强度是10.9级的（{zgj}12.9，第二高级就是10.9）。螺栓多一颗，结构强度和负载能力都不一样，A级以上的车基本都是5颗（只有4颗的有、现代伊兰特、起亚、大众、别克凯越、A0级小车和面包车）。

[已验证]18. 车灯是xx品牌“海拉HELLA”，国内有几家汽车厂舍得用“海拉”的。（车灯角上有标志信息，打开前盖，灯基座上有铭牌，仔细看看）

[已验证]19. 档风玻璃，前档是夹层玻璃，后档侧档是强化玻璃，全是E4或E1和DOT，符合欧洲安全标准和美国安全标准，是国内最知名的风档品牌福耀出品。（每块玻璃的角上有相关标志，很多车的风档都不是E1或E4的）

[已验证]20. 电缆卡具接插件标的是大众和奥迪的标志，应该是和一汽相同的供货商（Austria奥地利）。线路是经过强化处理的。（拆开看看）

[已验证]21. 油箱，新油箱的供应商是河北世昌汽车部件有限公司，专作油箱的企业。（ FRV出过一次油箱召回事件，那是和宝马召回同时期的，聪明人自己想想。）

[已验证]22. 空气滤，索菲玛SOFIMA品牌。（到网上看看就知道SOFIMA的名气了）

[已验证]23. 蓄电池，统一GS品牌，56093-MFZ全封闭全性能免维护型。（合资品牌的{sx}蓄电池）

[已验证]24. 钢板，冷扎，外壳0.8mm的厚度。（经观察，前盖钢板的厚度至少有0.8mm，后盖里面基座钢板至少1.0mm，其他加固部分的至少有2mm，ABC柱为加强钢板）

[已验证]25. 车门密封性较好，关门声音厚重。（有车友提出车门有点难关。不妨试试，全关车窗，那{zh1}关的那扇门比较难关。开着车窗，门就好关。这种表现其实就是车门密封性好）

26. 涂装工艺，机器人自动涂装，3C1B涂装工艺，德国BASF涂料。（需要验证）

27. 生产设备：

（1）冲压设备，德国SCHULER冲压设备、KUKA机器人的全自动冲压生产线，同时为华晨宝马作冲压件；

（2）焊接设备，NIMAK中频焊钳、KUKA机器人、液压包边；

（3）检测设备，意大利三坐标双臂测量仪、德国CUBBING、德国SCHENCK等设备；

（4）涂装设备，日本大气社的机器人自动涂装，3C1B涂装工艺；

（5）装配设备，德国DURR总装生产线、德国ATALS、美国GRACO等设备。

[已验证]28. 中控台及前门档板总成，宁波华翔出品，主要客户有一汽大众、一汽丰田、上海大众、上海通用等单位。

[已验证]29. 组合仪表总成，上海科德出品。

[已验证]30. CD/MP3，深圳宝凌电子出品，一汽大众的A级供货商。

[已验证]31. 电动空调控制器及面板，西门子威迪欧汽车电子有限公司出品，一汽大众的供货商。

[已验证]32. 手动空调三大件总成，沈阳三电汽车空调有限公司出品。

[已验证]33. 空调压缩机及管线，南京奥特加空调公司出品。

[已验证]34. 雨刮器带连杆总成，淅江胜华波电器出品，一汽二汽等企业的A级供货商。

[已验证]35. 散热器风机总成，江苏超力电器出品，一汽大众、华晨、奇瑞、克莱斯勒等企业的供货商。

[已验证]36. 某电机总成（在副驾中控下面，看不清楚），苏州金克莱Kingclean公司出品，该公司的某些产品达到{sjlx}水平。

    《关于FSV/FRV的事故情况》

    其实FSV/FRV基本走的就是穷人“宝来”/“高尔夫”的路线，从上述的用料供货商来看，基本是一汽大众用的什么，FSV/FRV就在用什么。更xx点说，宝来/高尔夫用的什么，FSV/FRV基本就在用什么。

    这下知道为什么有的车价格低，有的车价格高一些了，很多用料是表面上不仔细看不出来的，一分钱一分货。我们常说xxx，不仅仅配置，更重要的是用料的情况。

    大家别以为国产的配件质量差，现在中国是“世界工厂”，为什么？因为很多国内厂家给国际{yl}品牌代工，东西是我们生产的，但贴的却是国际xx品牌的商标，再返销回中国，价格就是出厂价的几十倍，甚至几百倍。

那为什么FSV/FRV的价格比宝来/高尔夫的价格低不少呢？

1. 品牌价值，中华的品牌认识度比大众要低不少。

2. 成本考虑，营销考虑，价格太高没人买。

3. /FRV在某些结构部位不是整体成形的（比如车门。尊驰和骏捷的是整体成形的。德国车和美国车全是。日韩系车基本全不是）。

4. FSV/FRV在某些结构部位也不是激光焊接的（比如车顶与车门边框，只有德国车和部分美国车是。日韩国系车基本全不是）。