在千呼万唤之后，私人购买新能源汽车补贴标准6月1日终于揭开面纱。据财政部网站昨日傍晚公布，上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市，启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，{zg}补贴额为每辆车6万元。不过，这部分补贴不是直接补给消费者，而是由生产企业在销售时直接兑付给消费者。另外，补贴的产品不包括目前市场销售的油电混合动力车型，如凯美瑞混合动力、普锐斯、混合动力思域等。

在补贴新能源汽车的同时，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。财政部等四部委还公布了新增加的7个公共服务领域节能与新能源汽车示范推广城市名单，广州成功入围成为试点城市。

如前所述，新能源汽车将会成为2010以后汽车消费者所关注的重点，从目前的燃油汽车要过渡到新能源汽车仍然需要一个很长的时间，不仅仅是技术方面的问题而且还是大众的消费观念的改变的问题。在我们国家目前汽车行业尚处在初级阶段的情况下，国家为了发展经济鼓励多种汽车消费产品的出现是可以理解的。最近记者带着“新能源汽车”的问题走访当地的二手车市场，听听客户和二手车行业专家的一些看法。

6月13日记者来到位于包河区的安徽旧机动车交易中心，站在二楼阳台上可以看到市场内停满了代售的二手车，陪同一起走访的市场部冯经理一脸的忧愁，进入夏季以来市场人流量明显减少，二手车的淡季已经来了，冯经理说“目前市场和车商们对6月1日出台的新能源汽车政策一事大多都不知情，甚至都不知道合肥是首批试点城市，目前市场关心的是如何做好宣传拉动市场人气（例如：安徽旧车中心目前增加了车管业务，大货车、客车上牌、过户、提档业务，通过增加业务范围带动人气），车商关心的是如何减少库存压力，新能源汽车还是个新东西，从目前来看二手车市场没有受到任何影响。”

记者随后来到市场内几家车商，大多数车商都不知道新能源汽车政策的出台，车商们每天工作就是刷车洗车、卖车，多数对行业新闻只知甚少。记者又问了几个淘车的朋友，他们知道新能源汽车政策的出台，他们关心的是新能源汽车什么时间可以正式消费？如果买了如何获取补贴？后期的维护保养贵吗？由此可以看出目前国家出台的新能源汽车政策还只是停留在纸上的文字东西，要正正落实到消费者手中还需很长时间的过程，对于二手车行业来说，没什么影响，就想当年电喷发动机取代化油器发动机一样，是个产品换代的必然，是产品满足于社会发展和进步的必须。(中国二手车网-合肥)