至于这次被召回的玩具所涉及的总金额，总部已经统计出来，但是鉴于企业保密规定，不便向外界透露。以利达玩具公司被召回的玩具为例，据该公司员工估计，涉及被召回的96.7万件玩具从召回到赔偿损失，大约要负担3000多万美元。那么美泰前后召回的数量已经超过2100万件，涉及金额将过亿。

     据陈本伟证实，目前中国企业方面还没有向美泰提出索赔的要求。事情发生之后，所有中方企业的{dy}时间{dy}反应，是向美方索要产品样本进行对比检测。而被召回的产品中，有部分已在美国当地销毁。

     美泰副总裁陈志辉提到，东莞被召回的玩具主要是因为小配件的问题，美泰可以控制供应商本身的生产质量，但是无法控制这些供应商把货品外包生产的质量。他感到痛心疾首。

     陈志辉表示，玩具OEM企业的风险往往出现在他们将生产外包的时候。近两年，大厂从国外接单，再包给下边更小的工厂，已经是不成文的行规。并且玩具生产的周期性比较强，随着劳动成本的增加，外包小厂是企业的一个惯用手法。玩具生产不像高科技产品般严格要求设备和技术，但玩具生产涉及的原材料广泛，而婴幼儿会直接接触到这些材料。因此，玩具布料材料要比成衣的要求更严格，因此在外包中材料的风险是{zd0}的。

一颗老鼠屎坏了一锅汤

     陈志辉介绍，被召回的产品有75%是因为玩具上的铅含量超过安全水平。美泰公司的调查显示，这些玩具是由美泰公司的合同供应商生产的，合同供应商将迷你宠物和小型家具玩具的上漆工作转包给分包商。分包商是由于没有使用美泰公司指定的油漆，而是自行使用了没有经过检测合格的油漆而导致了此次事件。

     而在此前，6月13日和8月2日，美国消费品安全委员会先后发出公告称，因为涂料的含铅量超标，召回东莞汉胜木业制品厂生产的150万件玩具火车和佛山市利达玩具有限公司生产的96.7万件制学龄前儿童玩具。

     此次连串“召回”事件中涉及的中国玩具企业，其中包括东莞汉胜木业制品厂。汉胜木业制品厂属于香港成行有限公司旗下的制造厂，负责为美国RC2公司贴牌生产玩具。但在今年6月份，它所生产的150万件玩具火车，被美国消费产品安全委员会召回，原因是美方认为油漆中含有对儿童有害的金属铅。

     据广东出入境检验处廖建华处长介绍，汉胜木业制品厂所生产的火车头玩具，因为外包工厂用了不符合规格的油漆，但是又无法找出所有有问题的产品。所有的成品都被摆放在一起，如果要检测哪一批次的油漆和产品出现问题，也是一个巨大的工程，所以只好将汉胜木业制品厂从2005年～2007年间3年内所生产的所有火车头玩具全部召回，扩大了损失面。

     据介绍，尽管从3月份美国开始调查时“汉胜”就已经开始自我整顿，事件的影响还是在扩大，目前，汉胜已经暂停其产品出口。一位同行表示，美泰召回事件出来后，中国政府在产品出口时加强了开柜检查。以前玩具开柜率在1%～2%，最近开柜率{zg}时可以达到40%～50%，即使较低时也有10%以上。

     对于这次事件造成的影响，广东省玩具协会副会长李卓雄还是比较乐观，他表示，作为制造业重地的东莞，玩具业亦占有重要份额，东莞玩具占了广东出口玩具的七成，其龙头位置，短期内不会改变。

检验带来血的教训

     出现质量问题，很重要的一个原因是检验环节出现问题。

     如今东莞的玩具企业人人思危，团团围住检验机构的工作人员，或咨询产品检验的相关技术和设备，或咨询购买检验设备的投入。

     一家位于中山的玩具企业主告诉笔者，送检环节，在过去是一种走过场的形式，只有厂里的技术人员才比较清楚。而且，玩具样品在成品后，美方聘请的中方品检人员对产品进行检测，但只能做物理方面的检测，而且是抽检。之后，即将出口的商品还要到国际认可的第三方品质检验机构进行化学检验，如出入境检验检疫局的化验所等等，检验合格后，才能到海关去报关。但是这个周期有时要长达10～15天，所以一些流程会被有意识地跳过。

     即使不是每批都检验，检验的费用还是很高的，对出口企业而言，有时心疼的不是钱，而是出货的时间。所以在送检的过程中，总是充满各种猫腻，质量不达标的产品也有可能被销往海外，包括外商在内，各个环节都有责任。

     但是召回事件也让中国的企业看到，盲目扩张出口的风险所在，所以有同行说，佛山利达玩具给他们带来血的教训。

     事件之后，国家质量监督检验检疫总局特急下发了《关于加强出口玩具检验监管和质量许可工作的紧急通知》，要求加强对玩具产品质量的监察。

     国家认证认可监督委员会也修改并于8月20日试行《出口玩具质量许可(注册登记)实施细则》。新规定要求实施出口质量许可的产品系列从原来的四类增加到十一类，分别为：布绒玩具，竹木玩具，塑胶玩具，乘骑玩具，童车，电玩具，纸制玩具，类似文具类玩具，软体造型玩具，弹射玩具，金属玩具。

召回事件回放

     ●6月13日

     美国消费品安全委员会和美国玩具公司RC2联合发出公告，召回RC2公司经营的150万件中国生产的玩具火车。该批产品由广东东莞汉胜木业制品厂生产。

     ●8月2日

     美泰公司旗下子公司费雪向美国消费者安全委员会提出召回96.7万件塑胶玩具，生产商为佛山市利达玩具有限公司。

     ●8月11日

     佛山市利达玩具有限公司副董事长张树鸿在工厂的仓库内上吊xx。

     ●8月14日

     美泰公司又宣布召回730万套玩具系列，共计约1820万件中国产玩具，成为美泰历史上数量最多、范围{zd0}的一次产品召回。

     ●9月4日

     美国美泰公司宣布因油漆含铅超标召回84.8万件中国产玩具。商务部立即派出工作小组赴东莞、深圳实地调查。

     ●9月12日

     国家质检总局公布对美泰公司第三次召回中国产玩具事件的初步调查结果。调查显示，所有被召回玩具的油漆中铅溶出量都合格。

     ●9月21日

     美国美泰公司向中国及中国的消费者表示歉意，承认在召回的玩具中，多数产品都是由于美方的设计方面出现了问题，与中国无关。