三、油品取样、送检的规范要求

    用户在现场取样时，双方应到现场确认其取样过程。取样时先将取样器和棕色取样瓶用油样涮洗2～3次；用取样器取油罐车中部油样或上部，然后倒入棕色取样瓶中；取样后，由买卖双方、司机三方签名确认后，当场将样品封存。每次均需要取两瓶样，一瓶由客户送检、一瓶由司机送公司质检室保存，取样瓶上应详细注明样品编号、取样日期、油品名称。

四、柴油在存储和运输过程中质量发生变化的主要原因

柴油在存储和运输环节中容易被污染变质，且难于发现。

1、氧化

属于化学变化，会产生胶质。柴油表现在氧化安定性的检测项目上。某些油品加入添加剂，见光分解后也会加速油品的氧化。

2、杂质污染

使供油中断，增加机件的磨损，堵塞滤清器和油路。杂质绝大部分是在运输、储存过程中混入的。

五、油品的储存与管理

1、保持油罐等储油容器的清洁干净，储油罐内壁涂刷防腐涂层能减少铁锈落入油中。

2、确保油罐的密封无渗漏

    避免在风雨天或空气中尘埃较多的条件下露天装卸作业，防止水杂侵入。

3、定期测定油罐水位

    经常抽查罐底油样，如有水杂应及时用手摇泵等方式抽掉。

4、定期清洗油罐轻质油罐每3年清洗一次。污染严重应缩短清罐周期。

六、柴油中含有微量水份的原因及处理办法

（一）有水的原因

1、从技术的角度讲，所有（含xx）油船在接卸过程中，{zh1}收油管线中均有水顶出，因此，油罐里就有水份并有水垫层，即每个油库油罐底部都有水分，这是客观存在的。

2、有时资源紧张，油品沉淀时间不够长或者油罐转罐过程带有微量水分。

3、石油是有主要由烷烃、环烷烃、烯烃和芳香烃组成。其中油品中的芳香烃具有很强的吸水性，易从空气中吸取水分。

4、受热胀冷缩的影响，同样可以吸取空气中的水分。

（二）处理办法

1、由于油与水是分离的，油的比重轻，浮在上面，水的比重大沉底，油与水、是分层的，很容易看到。

2、在收油前在油罐底部出油口放半桶油检查有无水分和其他杂质，只要不超过一小瓶矿泉水，将这部分水分排掉即可，xx不影响油品质量及正常使用。