喷煤，加拿大站虽然库比卡得到了6分，但是对雷诺来说这站挺挫败的是么……

我们的确 是有点失望，而且我觉得这站的成绩并不足以显示我们的速度，这是这个赛季以来{dy}次有这种感觉。很显然，挫败的很大一部分原因是我们没能制定好的轮胎的策 略，轮胎受困于性能的急速退化，限制了赛车的表现，也使我们没能达到预期的成绩。

即 便如此，能在这个困难的xx还能拿点分也算不错了吧……

是啊，虽然事情不像我们期待的那样，但能拿到一个合理的成绩也算是安慰了。这个还是本赛季{dy}次轮 胎策略如此的关键。因为没有人能够像前几站一样使用一停。当我们想靠轮胎策略奏效的时候，有些其他车队显然比我们做的更好。

来说说佩德罗夫吧，他下一站瓦伦西亚的目标是什么？

我觉得他 应该保持今年以来持续的进步状态。在蒙特利尔，他在练习赛里面逐渐适应赛道，做的非常出色。但是在现行的规则下，排位赛恐怕是整个xx最重要的部分。加拿 大站他排位赛在P14，不可避免的陷入到队伍中部的缠斗中，也导致了在后面比赛中遇到的问题。维塔利已经显示了他的速度够快，能在排位赛和正赛中都进入前 十，就像他在土耳其站那样。所以现在的问题就是稳步的提高他的稳定性。

车 队本xx将会有一些升级，来和我们讲讲升级吧....

我们会带来一套很不错的升级，包括新的前翼和新的底盘，我们相信这将会让车队前进一步。

以前有赛季象这一样升级频率这么高么？

今年我们 确实有非常惊人的升级频率。如果把我们距离杆位的差距作为升级衡量的话，我们研发的速度比一些队友要快，所以每场比赛差距都在平稳缩小。根据本xx带来的 计划，趋势还将继续。

车 队和奔驰之间的争斗呢？你觉得这会持续一整个赛季么？

我希望这不会持续一整个赛季，因为我更愿意看到我们抛开奔驰。当前，我觉得我们在他们前面一点，看 到罗伯特在加拿大排位赛在两辆奔驰之前非常鼓舞人心【但是两辆印度力量在你们前面= =】，特别是用软胎的罗斯伯格。但是我们都清楚不能低估奔驰，因为他们和我们一样努力研发。总积分榜上，我们差奔驰29分，我们的目标是尝试尽快超越他 们。

说 说瓦伦西亚赛道带来的挑战，你对赛车有什么期望？

赛道有非常典型的特性，因为它并没有全年使用，所以xx刚开始赛道会很脏。赛车在摩纳哥表现很不 错，所以我们期待着另一个强势的xx。我们将和加拿大用一样的轮胎配方，但是我并不认为会出现相同的问题，例如轮胎退化和管理方面。