使用注意事项
在平时的修理中经常会用到丝刀 螺丝刀，螺丝刀小巧方便，使用起来相对方便，但是我们在使用时应该注意哪些问题呢？
螺丝刀的使用应注意以下几点：
1、不要用螺丝刀旋紧或松开握在手中工件上的螺丝钉，应将工件夹固在夹具内，以防伤人。
2、不可用锤击手把柄端部的方法撬开缝隙或剔除金属毛刺及其他的物体。
3、螺丝刀的刀口损坏、变钝时应随时修磨，用砂轮磨时要用水冷却，无法修补的螺丝刀，如刀口损坏严重、变形、手把柄都裂开或损坏应报废。
4、应根据旋紧或松开的螺丝钉头部的槽宽和槽形选用适当的螺丝刀；不能用较小的螺丝刀去旋拧较大的螺丝钉；十字螺丝刀用于旋紧或松开头部带十字槽的螺丝钉；弯头螺丝刀用于空间受到限制的螺丝钉头。
 
 一、维修工具
    万用表两块(摸拟和数字各一块，模拟型不可缺)，斜口钳，尖嘴钳，烙铁，烙铁架。助焊剂，锡丝，吸锡器，细砂纸，热缩套管，剥线钳，一字螺丝刀(中小各一支)，(中小各一支，另加一支橡胶手柄螺丝刀)，美工刀。
    二、电路工作原理
    1、流程
    输入(保护器，微动开关)→整流→滤波→正反开关→马达→离合器
    2、各电子组件的正常参数
    (1)、电源线：测直流电阻值，正常值趋近于零；常见故障：断路或接触不良(折断)。
    (2)、微动开关：测常开(电阻趋近于无穷)与常闭(电阻趋近于零)间电阻值；常见故障：触点接触不良(烧黑)，按键无法正常复位，本体破裂。
    (3)、保护器：测电阻值；正常为零；轻度超载后能自自动动复位，过大时将{yj}失效。遇高温也可使其断开(热保护器)，常温后也可自动复位。
    (4)、整流桥：将输出端(＋，－)短路，测输出端(＋，－)直流电阻(15K左右)。
    (5)、正反开关：拨动键所对应的引脚为公共脚，拨动键所对应的两档相通。
    三、电路检测分析
    当拿到一支故障原因不明的电批后，应先作初步检测，具体如下：
    将万用表拨至(×1K)档调零，打开(按下)微动开关，测输入端直流电阻，正情况下为15K左右(数字型万用表调至测二极管处，显示压降为1。0左右)，此值可说明电批电路部分工作正常工作，另一个检测电路的的方法是，将电批打开后，短接马达两极，正常情况下，测得输入端直流电阻值略小于初步测最值(马达直流电阻值未列入计算)。
    四、马达的组成部件
    1、基本部件：电枢(转子)，碳刷座，马达前盖，轴承，磁铁(定子)，碳刷，马达垫片。
    (1)、电枢：电批最重要零件，好比”心脏”一样，电枢的状态将决定电批能不能正常工作。电枢的好坏：我们可以通过测它的直流电阻得知。正常情况下，电枢换向器相邻两极之间的直流电阻(220V)大15奥姆左右(由于生产厂家的不同，其数值也不相同，较大的直流电阻超过20奥姆)。
    损坏特征及故障分析：A，从外观上判断电枢的换向器有无明显的磨损，磨损较严重的电枢其工作时噪声大：B看电枢的中心轴是否变小(装上轴承以后，轴承能左右晃动)较明显时，电枢转动中心不稳，噪声也较大。C，有许多电枢因换向器相邻两极开路而无法正常工作。当有多处断开时，马达无法启动；当有一处断开时马达可工作，但是若刚好碳刷所接触的就是断开处，马达将停止工作。
    (2)、碳刷座：从外观上判断其有无破损及内部碳化(烧黑)。
    (3)、马达前盖：从外观上判断其有破损。
    (4)、定子：从外观上判断其内部磁盘有无破损及移位元(导致磁性不对称)，同时还可将一字起子放入磁铁内部检验其磁性的大小，磁性太小时，应更换新磁铁。
    (5)、轴承：从转动轴承来判断有卡死现象，其内部摩擦感较强时，马达哭噪声较大。
    (6)、碳刷：碳刷磨损到剩余两三个毫米时，更换新碳刷(定期更换)。
    (7)、垫片：固定电枢，防止上下晃动，保证平稳性。合适的垫片数量；电枢不会上下晃动，用较小力就可扭动电枢。
    五、离合器
    1、离合器常见故障：(1)。无法卡住起子头：A传动轴坏，更换传动轴(钢珠槽变大，钢珠自动脱落)；(2)。缺少钢珠，补上新钢珠。
    2、传动轴损坏：(1)。外观上有起子头部严重磨损，需更换；(2)。内部断裂(测试方法是将风叶装进离合器，然后将其卡死，用一字起子扭动传动轴，判断跳脱感，而确定其好坏。)
更多螺丝刀知识查看