“在很多人看来，2012年是‘世界末日’，可能是中国自主品牌汽车在合资品牌的打压下的末日，但吉利认为，2012年是中国传统龙年，也将是吉利汽车‘龙抬头’的一年，届时吉利汽车的销量将达到60万辆以上。”

    上周四，深港澳国际车展开幕前夕，在国内车市销售增幅趋缓、自主品牌市场份额连续三个月下滑的背景下，吉利控股副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良接受了本报专访。

    销售目标可确保

    经过2007年以来的品牌和产品转型之后，吉利在5大技术平台上推出15个车型平台，将在2015年之前投产40多款新车，今年年内，吉利会推出多达9款新车；其次，经过梳理，吉利旗下三大品牌的销售服务网络已组建完毕，“吉利汽车旗下有全球鹰、帝豪和英伦三个销售事业部，而吉利汽车销售公司总部人员，将为三个事业部提供服务，三大事业部今后每年的销量都要向30万辆的目标努力。”刘金良说。

    吉利今年的销售目标“相对保守”。基于今年车市增长15%到20%的谨慎判断，吉利定下的销售目标为确保41.2万辆，其中国内市场39万辆，国际市场2.2万辆。而今年前5个月，吉利汽车国内市场已累计销售超过17万辆，比去年同期增长51.7%。刘金良周四表示，如果加上6月份的销量，吉利汽车上半年国内市场的销量，可以实现“时间过半、任务过半”。

    “对吉利这样规模的企业来说，销售的量肯定不是最重要的，最重要的是品牌！自主品牌追求跳跃式的发展，根基稳的话还好，不稳的话2到3年内就会跨下来！”刘金良说。

    年内将推9款新车

    据吉利新产品规划，下半年吉利汽车将至少推出9款新车。其中EC 825是吉利汽车首次进入B+级市场，这也是吉利汽车{sk}中xx轿车，定价将超过10万元。该款车由吉利山东济南基地生产，车长超过4.9米，轴距超过2.8米。刘金良说，EC825年销量预计3万辆左右，该款车将是吉利开辟政府采购和公务车市场的重要车型。

    下半年，吉利还将推出{sk}SU V车型E X 718和吉利{sk}真正的Cross产品全球鹰熊猫的Cross车型。此外，吉利下半年还将推出两款由浙江台州路桥工厂生产的新车SC515和SC515R V，这两款车型是一个平台的两个产品，前者为三厢车，后者为两厢车，而且两款车

    数据

    自主品牌乘用车市场份额逐步下降

    1-5月，乘用车自主品牌共销售271.94万辆，占乘用车销售总量的47.89%，同比提高3.59个百分点，比1-4月下降0.4个百分点。

    从1-5月情况看，自主品牌占有份额有逐步下降趋势，自主品牌乘用车和轿车的市场份额与1月相比，已下降1.31和2.63个百分点。

    皆为全球知名汽车设计大师乔治亚罗担纲打造，这两款车将搭载1.3升和1.5升发动机。

    趁着节能汽车和新能源汽车补贴出炉的利好，吉利下半年还将推出5款新能源和节能汽车。“北京车展上，吉利汽车展出了EK -1和EK -2两款纯电动车，前者{zg}时速可达50公里，续驶里程在80公里以上，后者{zg}时速可达150公里以上，续驶里程在180公里以上，今年底这两款车都会上市。”刘金良透露。在EC7系列基础上开发的两款混合动力轿车，也将于今年适当时候上市。

    三大销售网络xx独立

    据刘金良介绍，今年春节前后，吉利正式搭建未来3到5年内可实现年产销100万辆销售服务体系。

    “今后全球鹰的品牌定位是‘时尚、激情和梦想’，在产品层面上，包括方向盘到仪表盘的设计诸多细节上，都要体现这种定位，帝豪的品牌定位为‘豪华、稳重和xx’，英伦的品牌定位则是‘经典、高贵’。”刘金良表示。

    在重塑经销商网络的同时，吉利汽车对自身的产品体系也进行了“洗牌”———根据吉利“官方”首披露的信息———原有的自由舰、远景将和熊猫一起列入全球鹰品牌，原有上海华普产品，包括海景等以及原有的金刚，将并入英伦品牌，而其他车型则并入帝豪品牌。

    今后，三大品牌将形成独立的、不交叉的经销服务体系。

    刘金良介绍，吉利汽车全国共有830家销售网络，其中还有一些交叉性网络，但最迟到今年底，这种重叠现象将全部分开，届时吉利汽车三大品牌将有900家销售网络。“据JD PO W ER调查，在国内所有厂家经销商中，吉利汽车经销商的毛利率几乎是{zg}的！”刘金良说。

    南都记者 朱中齐