五月底，主要由土耳其IHH（人权、自由与人道主义救援基金会，Foundation for Human Rights and Freedoms and Humanitarian Relief）组织的船队，载着来自数十个国家的数百名「人道活动员」打算将一万公吨的救济物资运至加沙，其中领航的船只Mavi Marmara遭以色列军方强迫停驶，双方发生冲突，导致九名活动员死亡，数十人受伤。事发后，全世界同声谴责以色列的犯罪行为。

IHH 及人道活动员的身份

根据「情报与恐怖主义讯息中心」(Intelligence and Terrorism Information Center)的讯息，IHH在九十年代中期巴尔干冲突时成军，以人道救助为保护色，实际上和控制加沙的主要势力哈玛斯、基地（al Qaida）及其它国际圣战组织均有联系。过去六年里，IHH也拥有联合国「经济社会委员会」特别顾问的身份。阿拉伯媒体半岛电视台(al Jazeera)播出的影片中，船上成员出航前，盛赞牺牲性命的烈士行为，并高唱巴勒斯坦起义歌：「起义、起义、起义！Khaybar、Khaybar，噢，犹太人！穆罕默德的xx将会回来！」（作者按：第七世纪穆斯林曾在Khaybar屠杀犹太人）其它船上成员包括诺贝尔和平奖得主Mairead Coorigan-Maguire、瑞典知名的xx小说家Henning Mankell、德国左派国会议员，及许多「被以色列集体惩罚的加沙民众」的同情者，甚至有年轻妈妈推着婴儿车上的小孩一起参与。

加沙需要什么救济？

过去一年半里，以色列运送超过一百万公吨的物资进入加沙。单就去年伊斯兰两个主要节庆期，以色列运送了一万一千头牛，可提供八百八十万顿餐食；三千公吨次氯酸盐，供净化六百亿加仑的水…今年{dy}季有四公吨麦子，可制成五千三百万条面包；二千公吨布料，可剪裁成三百六十万条牛仔裤；五百五十三万公吨奶粉及婴儿食品，相当于六个月大婴儿三百一十万天的份量…加沙本身的瓜类及洋葱可大量生产，鸡蛋价格是西岸价格的一半。由于以色列限制只能在离岸三公里的海域捕鱼，哈玛斯允许民众在过去犹太人的定居点开辟养殖场。加沙最缺建筑材料，因为以色列怀疑这些物资会让激进份子利用为军事设施而加以限制（以色列提供的肥料是加沙制作火箭弹的原料之一）。必要时，以色列将建材交给红十字会等在加沙的国际组织统筹办理。哈玛斯的五亿美元年度预算（加沙全境约三百六十平方公里，一百五十万人）来自走私专用的地道进口税，包括香烟、汽油、衣服等民生物资及枪械武器。

就像国际社会济助非洲某些国家所带来的负面效果一般，许多加沙人习惯依赖救济过活，不事生产。有位曾在德国留学的加沙药剂师认为，进入加沙的物资往往免费分发，西方捐赠的每一药品、每个玩具，对加沙原本已极少的工作机会都是一大打击。

加沙不缺食物，加沙人真正需要的是活动的自由以及可以看得到未来的生涯发展，这是政治与社会发展的议题，必须以政治手段解决。人道救助并无法直接有效地满足加沙民众的需求。越有动乱的地方，权力斗争越是激烈，因为掌权者可得到更多来自国际社会的资援；外援往往是助长权力斗争的因素之一。

海上冲突

以色列军方在船队的主船靠近时曾发出警告：
–Mavi Marmara，你们正在靠近一个已封锁的战斗海域，加沙地带、海域及加沙港不对任何海上交通开放。以色列政府支持对加沙民众的人道物资运送，并请你们进入Ashdod港口。根据规定，物资运送是透过正式许可的陆路，并在你们的监视下进行。之后，你们可以搭乘原船回到原来的出海港。
–否定，否定，我们的目的地是加沙。
–住嘴，滚回奥斯威辛去（作者按：Auschwitz在波兰境内，纳粹集中营之一）。
–我们帮阿拉伯人对抗美国。别忘了九一一，老兄！
由于船上人员不接受到Ashdod停靠的建议，以色列突击队深夜以绳索从直升机空降船上甲板，打算面对面劝说，不料却立即遭到金属棍棒攻击，有的甚至被推下船板。{zh1}在被逼自卫下，以方展开反击而造成死伤。

一周后土耳其报纸Hürriyet刊出以色列突击队员受伤倒地的照片，一旁站着的「人道活动员」当中，有的手握尖刀。以色列出示媒体的照片上有着从船舱搜出的防弹背心、短柄小斧、夜间视觉设备、步枪望远镜、xx，以及切割钢铁的电锯等等。以色列认为，船上有雇佣兵，蓄意对以色列突击队员动用私刑。

真相

事后，组织船队的Breta Berlin在接受媒体访问时说：「这次活动和人道救济无关，主要是冲破以色列的围堵。」还有一位以阿拉法特式围巾包头的女人说：「我们希望进入加沙或成为烈士，现在我们有了两件快乐事情的其中之一。」其它国际圣战组织部落格里的言论：
–加沙不需要有着金发女人的船队，而是需要黑色的伊斯兰圣战旗帜。
–希特勒留下了一些犹太人，所以全世界才能知道，他为什么杀了犹太人。
–加沙口渴了，要喝猪、猴儿子们的血（作者按：穆斯林认为犹太人是猪、猴的后代）。

如果以色列让船只到达加沙岸边，往后势必要面临更多来路不明船只的挑战，如果展开军事行动，就要承担情况恶化的风险。穆斯林兄弟会的 el Baltaji是埃及国会议员，也是这次行动阿拉伯代表团的团长，他拒绝从自己国家走陆路出境到加沙，因为一旦以色列攻击，整个活动会立即受到世界媒体的关注。组织船队者非常清楚，他们的行动会造成以色列的两难，也正是他们坚持突破围堵的主因。事实正如他们所料，以色列是在明知有陷阱的情况下，不得不往陷阱里跳！

冲突发生后，土耳其官方批准的示威活动中有人高喊：Allah Akbar（阿拉伟大）！不禁令人怀疑，这次行动是发挥人道精神，还是意识形态作祟。

围堵

2005年以色列撤出加沙后，掌权的哈玛斯在宪章里明示不承认以色列的存在，并不断发射火箭弹攻击以色列南疆。围堵是以色列的自卫行动。围堵加沙的不只是以色列，埃及是xxxxx，却也不欢迎哈玛斯这个邻居，并在去年开筑十公里长，深入地下十八公尺，不能凿穿、不能熔解的钢墙，以防止加沙人越境。

围堵虽能防止哈玛斯立即获取杀伤力强大的武器，却无法xx消弭通过数千条大小地道所得到的、已可以制造发射到特拉维夫外围火箭弹的配备。此外，以色列也不能无止尽地，每天以卡车运送大量物资进入加沙。

后续

Mavi Marmara到达Ashdod港之后，伤者由以色列负责xx，其它人及别的船只上的人员，陆续由以色列送回各属国。正当以色列就要以卡车将船上物资加载加沙时，却遭哈玛斯拒绝。哈玛斯不但要求解除封锁，更强调要获得全部船货（当然包括建材及可做攻击用的材料），否则卡车不得进入加沙。哈玛斯这种「全部或没有」的态度，以色列必须面对。

结论

Khadar住在加沙却支持在西岸的法塔赫，他表示，由于政治路线不同，即使一万公吨的物资能进入加沙，哈玛斯也不会分给他任何好处。以色列的围堵政策，巩固了哈玛斯的霸王地位，让伊朗、叙利亚更有机可乘，也加强了其它伊斯兰激进小派别之间因夺取利益而进行的权力斗争，受害最深的是一般加沙民众。

开放加沙，特拉维夫遭受攻击的机率立即升高，却可让哈玛斯变成不再只是以色列的麻烦，因为哈玛斯背后是急欲恢复波斯帝国光荣的伊朗。若要取消围堵，国际社会必须能提出足以保障以色列国家安全的措施，包括防止无孔不入的xxxx事件。



－－转自：《猞猁部落》，2010-06-14
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