后市来看，沪胶本日放量震荡下滑。尽管当前主产国产量低于预期令现货价格持坚，但季节性供应压力犹存，只要不发生拉尼娜天气，产量必将大增。此外，继欧美车市因国家鼓励政策到期而降温后，国内车市增势亦持续放缓，并将进入消费淡季，外加目前行业存在将近200万辆的库存，轮胎企业对橡胶的需求前景料受影响。因此沪胶后市将维持偏弱整理。

    日胶方面，受国际油价下滑及日圆走强拖累，东京橡胶期货6月18日小幅下跌。基准11月RSS3合约微幅高开，盘中期价窄幅弱势震荡，截止北京时间6月18日14:30报274.4日圆/公斤，较6月17日收盘价跌0.9日圆。

　　消息面上，国际橡胶联盟(IRCo)首席执行官Abdul Rasip Latiff6月18日称，未来两个月中，现货橡胶价格将保持相对稳定，料在当前价格水平上下20美分左右的窄幅区间浮动。Abdul Rasip Latiff在出席2010年东南亚国家橡胶会议期间表示，尽管对全球经济复苏的疑虑令近期橡胶期货市场不安，导致基准TOCOM橡胶期货震荡，但现货橡胶基本面因素依然持坚。Abdul Rasip称，从橡胶主产国发运的船货数量逐步增加，但2010年迄今的橡胶产量却较市场预估的要低。紧俏的供应以及来自全球{zd0}的橡胶消费国中国的旺盛需求料将继续支撑橡胶价格。

　　国际现货市场，18日，马来西亚标胶SMR20 7月FOB官方报价早盘持稳。对于欧洲债务压力和中国经济增长的担忧稍有减弱，现货贸易商信心上升。不过，东南亚新胶不断涌入交易环节，给现货带来了沉重压力。囤积货物具有较大风险，亚洲现货价格表现一般，对期市的支撑力度较小。

　　其它方面，工信部数据显示，5月份轮胎生产环比下降5%，为6,700万条。这与汽车产量的下滑保持相同趋势。不过，汽车销售优惠有限，而轮胎价格降幅明显。载重、轻卡、轿车等各类品种价格比4月下降了15%以上，其中轿车子午胎价格下降近30%，载重子午胎下降超过15%。这表明国内轮胎市场竞争非常激烈，产量已经饱和，可能部分输往国外的产品也进入内销环节，加大了竞争压力。轮胎市场的困境将严重影响天胶需求。

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