根据铁道部提出的{zx1}规划，到2012年底，我国客运专线和城际铁路的营业里程将达到1.3万公里。届时，我国将成为全球高铁运营里程最长的国家。目前铁道部规划的我国高铁建设的远景规划图为“四纵四横”。其中“四纵”客运专线为：北京～上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区；北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区；杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。“四横”客运专线为：徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区；杭州～南昌～长沙客运专线，连接华中和华东地区；青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区；南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。这一系列规划透露了一个让人振奋的市场信息：铁路建设相关行业，特别是人工砂石骨料加工行业，将迎来一个持续赢利的快速发展阶段。

       我国高速铁路建设近几年的发展速度有目共睹，从2008年8月1日我国{dy}条具有xx自主知识产权的高速铁路京津城际铁路开通运营，到之后的武广高速铁路、郑西铁路等高速铁路的开工建设及投入运营，我国高铁建设一直得到国家大力的政策支持与资金投入。特别是在过去两年，我国多项高铁建设项目开工并建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营，成为中国高速铁路的又一里程碑。良好的市场发展前景，孕育了巨大的商机。
 根据森泰市场部了解到：目前投资人工砂石料加工行业，市场前景明朗，将大大有利可图。经过简单的市场分析，我们可以看到，高速铁路建设带来的是大量的基础建设材料的需求，高等级砂石骨料更会是供不应求。以高速铁路每公里造价一亿元计算，未来三年高速铁路的投资额度将达到9000亿以上，年均投资额将超过3000亿元。其中砂石骨料生产商们可分得的蛋糕是相当丰厚的。

       河南森泰机械制造有限公司是一家专业从事研究-生产-销售为一体的制砂机、、破碎机等治沙设备*造供应商。森泰机械有先进研发生产设备，在科技研发方面有骄人的业绩，公司所研发的破碎机、砂石生产线、、砂石设备深受用户的好评，远销国内外。我厂长期坚持质量兴业的创业思想，奉行“用户满意”的服务宗旨，以“诚实信用、实事求是”为经营之本。为广大客户提供周到，快捷的售后服务。

       森泰机械的机械设备已经广泛应用于这些大型项目中，我们也将不断的努力，争取制造出更符合工程建设的机械设备，为国家的大力建设出一份力量。

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