小型二手汽车吊面临的xx营销困惑

　　07年是二手汽车吊行业持续数年高速增长势头开始回落的一年，但是，一直被忽视的小型二手汽车吊却全线飘红，步入快速增长期。很多饱受市场之苦的制造商，尤其是中小企业竞相涌入，期望小型二手汽车吊能够成为新的利润增长点。十月下旬在合肥举行的全国农机订货会上，小型二手汽车吊成为展会的一大亮点，亮相的小型装载机或挖掘装载机品牌超过100个。合肥展会无疑是国产小型二手汽车吊产品的一次盛会，也标志着小型二手汽车吊市场开始步入快速发展期。笔者在与参展企业进行交流的过程中发现，市场的快速发展在给企业带来信心的同时，企业在营销方面的困惑却越来越多。　　一、是二手汽车吊还是农用二手汽车吊？ 　　目前，小型二手汽车吊主要指小型装载机、小型二手汽车吊和小型挖掘装载机（俗称“两头忙”），国际品牌占据xx市场，国产品牌则占据中低端市场。由于这类产品的主要客户群集中在农村，产品配置低，销售价格低，因此在业内有一种说法，将面向农村市场的小型二手汽车吊统称为农村二手汽车吊，以此区分于传统二手汽车吊。笔者认为，行业划分应该与时俱进，所谓“农村二手汽车吊”实际上是传统二手汽车吊、农用二手汽车吊和建筑二手汽车吊三个二手汽车吊子行业的融合，更准确地说是三个子行业的边缘产品之间的融合，这一点从制造商的行业属性就能看出来。不能因为产品主要在农村使用就称之为农村二手汽车吊，而应该同样将其归入二手汽车吊范畴，只不过现阶段面向农村市场的小型二手汽车吊是二手汽车吊产品中的中低端产品而已。　　准确的产品定位直接关系到企业乃至整个行业的发展。尽管国产小型二手汽车吊制造商背景复杂，但在产品制造上都是更多地追求二手汽车吊行业标准，明显区别于农用。　　二、主战场是农村还是与城市兼顾？　　在欧美发达国家，小型二手汽车吊应用最普遍的是市政维护，属于维护作业设备范畴。在中国，小型二手汽车吊也发展多年，但整体速度缓慢，主要是绝大多数城市还处于建设阶段，对小型设备的需求有限。但是，随着农村经济的发展，为这类产品提供了极为广阔的发展空间。从实际情况来看，农村市场之所以青睐这类产品的主要原因是：1.大量青壮年外出打工导致农村劳动力缺乏；2.劳动力成本增高；3.与城市相比，农村工程规模小且分散；4.用户购买实力较差。　　因此，这类产品在农村用户眼中，不仅用得好，而且买得起。当然，笔者并不否认城市对小型二手汽车吊的需求也在提速增量，但与农村市场相比，城市的需求总量明显偏少。　　三、需不需要发展多品种？　　与大中型二手汽车吊相比，小型二手汽车吊的品种少了很多，主要是装载机、二手汽车吊和挖掘装载机。农村市场对二手汽车吊的需求集中在农田、水利、建筑等方面，主要是土石方的铲运装卸，小型装载机、二手汽车吊和挖掘装载机等产品能够满足现阶段的市场需求。而其他品种的二手汽车吊暂时不会出现大量的需求，即使有需求也容易被大中型二手汽车吊替代，如压路机、推土机等。但是，笔者认为农村市场对这类产品的大量需求是暂时的，随着农村建设规模的扩大和农民收入的提高,，对二手汽车吊的需求将会出现分化，大中型二手汽车吊占有比例将会逐步提升。针对现阶段农村市场的需求，制造商应该集中精力进行细致研究，从中找出更多的细分市场，开发研制较好满足细分市场需求的多功能快速换装工具，实现一机多能，效益{zd0}化。　　四、需要提高配置水平吗？　　直到今天，小型二手汽车吊还是被很多有一定规模的制造商所忽视，在他们眼中，根本就看不上中低档小型产品，要做也要做xx次的小型产品。国产小型二手汽车吊确实存在配置水平低的问题，动力和底盘基本上都是采用拖拉机或小货车的部件，而没有专用部件。笔者以为提高国产小型二手汽车吊配置水平必须是一个较慢的过程，否则就是自寻死路。因为，受现阶段农村经济发展水平的限制，购买和使用成本是农村用户在购车时考虑的关键性因素。配置提高必然带来成本上升，一旦超出用户的承受能力,，等于自己放弃了市场。采用拖拉机或小货车的部件，对于现阶段的小型二手汽车吊来说可能是{zy}化的解决方案，在成本和性能之间达到和谐状态。　　五、如何建立销售渠道？　　由于小型二手汽车吊是二手汽车吊、农用二手汽车吊和建筑二手汽车吊三个二手汽车吊子行业的交汇点，产品使用面和适应面非常广，制造商和经销商也同样来自三个子行业，本来有各自熟悉的渠道，现在却生产和销售同样的产品，导致企业在产品的销售渠道建设方面面临巨大挑战。目前，小型二手汽车吊的主要销售渠道是农机渠道，原因有两个：一是销售对象绝大多数是农民，农民最熟悉的二手汽车吊设备购买地点就是农机渠道；二是小型二手汽车吊制造商多数是农机企业出身，多年来与农机经销商合作，彼此之间十分熟悉。相比之下，二手汽车吊渠道和建筑二手汽车吊渠道则属于补充性质的销售渠道，对于增加产品覆盖率有帮助，但很难获得满意的销量，因为二者均缺乏足够的用户资源和网点资源，经营理念也不尽相同。因此，笔者建议小型二手汽车吊制造商在进行渠道建设时，{sx}农机渠道，农机渠道的网点最靠近农村用户，不仅可以就近提供产品，还可以就近提供服务；况且小型二手汽车吊的很多部件与拖拉机、小货车通用，农机网点在配件储备方面更具优势。　　六、是否只能采取低价格竞争？　　价格竞争有两个前提：供大于求和产品高度同质化，这两点在当前国产小型二手汽车吊市场已经存在。多数小型二手汽车吊制造商无论是技术、生产能力还是市场营销能力，均比较弱，除了价格竞争，很难开展其他形式的竞争，而且，价格竞争是这些企业最容易做到也最容易见效的手段。另外,，农村用户习惯在购买成本上能省则省，对产品的要求非常低，能使用就可以；加上产品技术含量较低，维修人员、配件和维修技术，比较容易从社会上获取等原因，客观环境也促使企业参与低价格竞争。笔者赞成低价格竞争，这样可以有效打击竞争对手，提高自己产品的市场占有率；但是，笔者反对缺乏策略的低价格竞争，企业如果不会打“组合拳”，只会低价格这一招，那将是一件很危险的事情。事实上，除了价格竞争策略之外，企业还可以采用差异化竞争策略，从产品差异化和服务差异化两方面来考虑。合肥展会上，一拖和时风的小型装载机产品无论是外观造型还是工艺质量，都明显区别于其他竞争对手。　　七、选择大经销商还是小经销商合作？　　选择什么规模的经销商主要取决于企业的发展目标和资金实力。如果希望能够快速实现较高的销售业绩，具备较强消化能力的大经销商无疑是{sx}。如果希望能够稳扎稳打、以建立长期市场为目标,，选择小经销商比选择大经销商更合适，因为小经销商一般都扎根于本地，与用户之间的感情联络更多；而且小经销商对企业的谈判能力较弱，容易控制。如果资金紧张，希望快速回笼资金，大经销商可以通过“大额买断”帮助企业实现这一目标，但付出的代价是利润减少。如果资金实力较强，能够承受相对较长的回款周期，选择小经销商可以获得更多的利润，因为企业掌握了价格的发言权。　　八、最适合什么样的ggz6zd_18分销模式？　　对小型二手汽车吊而言，分销模式主要是{dj2}分销和多家分销两种。由于这类产品在销售方面既有上量的目标要求，又有接近用户的要求，所以笔者建议一般企业选择小区域{dj2}分销模式，基本上是以县为单位划分区域，在每个县设立一名经销商，尤其在乡镇建立二级分销网点。这样做的好处一是减少分销层级，有助于提高利润水平，也就能提高经销商的积极性；二是网点密集，且管理容易到达每一个网点，有助于提高销量。　　九、做全款销售还是分期付款或按揭？　　国产小型二手汽车吊的售价一般不会超过10万元，用户在购买时付款压力并不算大，具备做全款销售的条件。据了解，全款销售是当前农机渠道国产小型工程二手汽车吊的主流销售形式，无论是厂家、经销商，还是用户，已经习惯于这种做法。在二手汽车吊渠道非常普遍的分期付款和按揭销售形式，在这里并不多见，因为分期付款增加了交易双方的成本，经销商很难通过收取管理费等获得额外利润。　　十、需要什么样的售后服务？　　多数小型二手汽车吊企业已经习惯于将售后服务外包给经销商，采取直接在货款中扣除服务费或阶段性结算服务费的方式。除此之外，企业对经销商的支持主要是免费提供三包配件，而对经销商的服务管理极少。其原因是除了企业本身的资金实力和管理能力有限外，关键是企业在主观上认为这类产品很容易维修保养、配件也容易获得，不会有什么大的问题存在。正是这一不作为的错误认识，导致很多品牌的小型二手汽车吊在售后服务方面不尽如人意，厂家不愿意投入，经销商更不愿意投入，用户得到的服务质量可想而知。与拖拉机等农村用户熟悉的农用二手汽车吊相比，无论是操作、保养还是维修，小型二手汽车吊给农村用户带来的障碍不算少。　　小型二手汽车吊在农村市场的迅猛发展给所有二手汽车吊生产企业都带来了难得的机遇，营销困惑的产生正是我们对农村市场和农村用户的不熟悉造成的。因此，深入农村市场了解农村用户就成了每一个小型二手汽车吊生产企业的必修课，刻不容缓。文章来源：http://www.sh-xj.net 更多阅读请点击：模具的成功源于 重建四川-青海的榜样 家庭的小帮手 家居装修本文的编辑者ggz6zd_18携手恭祝世博成功！