5月份中美汽车市场比较-罗锦陵-搜狐博客企业库|免费b2b网站

5月份中美汽车市场比较

对比中美两国5月份汽车销售报表，突然发现所谓的世界{dy}大汽车市场的地位受到了“威胁”。5月份，中国乘用车销售1,043,220辆。这其中包括轿车、MPV、SUV和交叉型乘用车（即微型面包车）。同期，与其相对应的美国轻型汽车销量为1,103,084辆，美国的轻型汽车是指轿车、面包车、SUV和皮卡。

如果从销售趋势来对比，在月度环比中，中国有3个月环比是下降的。幅度分别为28.3%、12.2%、6.1%，而美国有3个月的环比数是上升的。{wy}的一次环比下降，其幅度仅为7.8%。更值得注意的是，逐月销量的同比虽仍呈两位数的上升势头，但累计销量的同比增长却平均按10个百分点趋势进入下行通道，显示出了增长势头减弱的迹象，而美国市场却稳定上升。

如果仔细分析销售结构，可以发现中美两国是不一样的。中国的轿车在乘用车市场比例占到69.68%，而美国仅占到53.50%。显然美国消费者更偏好SUV和较为实用的皮卡车。但是从今年销售趋势来看，国内SUV呈逐月上升的态势，已经接近乘用车销量的10%。

好在说到汽车市场还有中国特色的一块，就是商用车市场。因此从总量来看，5月份的市场销量仍多于美国。

当然，以数字论英雄是没有什么实际意义的，只不过听起来颇为壮观而已。但是从产品结构的合理性和节能减排的水平来看，则无任何可得意之处。迄今为止，我国商用车的国Ⅲ、国Ⅳ排放标准都不能全面执行，相比之下落后太多。



	5月份中美汽车市场比较对比中美两国5月份汽车销售报表，突然发现所谓的世界{dy}大汽车市场的地位受到了“威胁”。5月份，中国乘用车销售1,043,220辆。这其中包括轿车、MPV、SUV和交叉型乘用车（即微型面包车）。同期，与其相对应的美国轻型汽车销量为1,103,084辆，美国的轻型汽车是指轿车、面包车、SUV和皮卡。如果从销售趋势来对比，在月度环比中，中国有3个月环比是下降的。幅度分别为28.3%、12.2%、6.1%，而美国有3个月的环比数是上升的。{wy}的一次环比下降，其幅度仅为7.8%。更值得注意的是，逐月销量的同比虽仍呈两位数的上升势头，但累计销量的同比增长却平均按10个百分点趋势进入下行通道，显示出了增长势头减弱的迹象，而美国市场却稳定上升。如果仔细分析销售结构，可以发现中美两国是不一样的。中国的轿车在乘用车市场比例占到69.68%，而美国仅占到53.50%。显然美国消费者更偏好SUV和较为实用的皮卡车。但是从今年销售趋势来看，国内SUV呈逐月上升的态势，已经接近乘用车销量的10%。好在说到汽车市场还有中国特色的一块，就是商用车市场。因此从总量来看，5月份的市场销量仍多于美国。当然，以数字论英雄是没有什么实际意义的，只不过听起来颇为壮观而已。但是从产品结构的合理性和节能减排的水平来看，则无任何可得意之处。迄今为止，我国商用车的国Ⅲ、国Ⅳ排放标准都不能全面执行，相比之下落后太多。