本月9日通用召回大陆地区4199辆凯迪拉克汽车。克莱斯勒全球召回60多万辆。这是继去年年底丰田大规模召回的风波后，近期又一次大规模汽车召回事件。大规模的召回，究竟是为什么？

    当然，并非每个企业在发现安全隐患时都能勇于召回车辆，毕竟召回车辆的费用是巨大的。很多中小汽车企业的竞争压力巨大，本身已挣扎在生死线上，面对亏损，已无力承担召回的费用。

    召回车辆为何如此庞大？

    召回事件和现在的生产方式是密切相关的。

    每个企业都有固定的供应商，而一些零部件在每款车型都是一样的，比如通用的刮水器的事情一下就是上一百五十万辆，包括别克、卡迪拉克、雪佛兰、GMC、悍马和土星等品牌的车型。

企业不惜血本召回车辆原因何在？

    克莱斯勒他们召回中提及的缺陷没有导致任何事故，但是依然申请了召回。体现企业安全意识和危机处理能力。

原因1：

    汽车厂商已从去年的丰田危机中吸取教训。丰田因在大规模召回事件中公共关系处置不当而导致企业整体危机，而现在汽车厂商已经变得更加积极主动，对于潜在危机的反应也更加灵敏。

原因2：

    召回车辆杜绝安全隐患，让消费者对企业放心。事实上，自1966年美国{zx0}实施缺陷汽车产品制度以来，美国累计的汽车数量超过2亿辆，几乎所有汽车制造商都经历过大规模的。就像汽车要定期保养、要更换“三滤”、机油一样，汽车召回在美国成了家常便饭。但是，汽车品牌并没有因为实施了召回而减少消费者的品牌信任度，反倒被消费者认为这是一个负责任的企业。

    由此可见，克莱斯勒的召回体现企业安全意识和危机处理能力。看来，企业花费巨大费用召回的不只是车辆，而是消费者的心。国外车企对待车辆安全的敬业精神，值得中国企业们学习。

汽车企业能否改变“频频召回”局面？

其实需要改变的不是“被召回”的现象，而是“如何看待召回”的态度。

    密歇根的一名汽车分析师对彭博新闻社说，如果仅是一次大规模召回，汽车行业可能不会受到太大的冲击。《洛杉矶时报》说，丰田事件后，各大汽车厂商都强化了危机管理，避免重蹈覆辙。答案是肯定的，在消费者心里树立品牌，是汽车企业的必经之路。相信本次的召回，汽车企业对自身以及外界都有一个更加成熟的认识，不断的成长，提升安全和品质，给消费者更多更好的服务。

    反观国内，业内人士事实上一直在呼吁“以平常心态看待召回”。广汽集团总经理曾庆洪就曾公开说过，任何厂家生产的汽车都有可能出问题，产销量越大，风险越大。随着中国汽车产销成为世界{dy}，国内汽车保有量越来越多。汽车召回的频率也会越来越高。但是，中国消费者是否已经能做到“以平常心看待召回”？是否能够对主动召回的企业鼓掌，而非谴责？恐怕现在的老百姓，甚至一些媒体，都无法做到。

    汽车企业对消费者安全负责任的心态让人们再次看到 不是所有企业都“唯利是图”同时也让人们意识到在短短的几年中，汽车企业的成长。尤其是对消费者和危机处理的反应和变化。如何平常心对待召回，需要政府以及媒体给予更多的正面鼓励和引导，就如此前新华社的撰文：“汽车召回实际上是一种正常的售后服务。汽车厂家主动召回也为企业树立了负责任、值得信赖的形象，并不是一件丢人的事。”