六月即将过去，7月我们将迎来多款新车。从上市新车目录来看，现代verna、国产CC以及{zd0}竞争对手标致508的登场将进一步推动中国车市7月销量，而国产自主一派中的帝豪EC8和瑞麒M2同样引人xx。在新能源补贴政策出台后，比亚迪M6成为焦点中的焦点，其曝光身价为30万左右，但真正售价如何将于7月正式揭晓。

    北京现代verna

    现代VERNA的外观，融合了许多{zx1}的国际流行设计元素，其造型风格与YF非常接近，力图通过大量使用简洁流畅的车身线条，营造出一种前卫、动感的氛围。VERNA的引擎盖上，两条隆起从下进气口直接延伸到A柱，勾勒出阳刚之气的轮廓。锐利的鹰眼大灯，配合粗壮的中网隔栅与镀铬装饰条，颇显孔武有力，棱角分明的前雾灯，极具视觉张力。

    动力上，国产VERNA将搭载目前在动上使用的现代汽车{zx1}的1.6 γ(Gamma)CVVT发动机，并配备有同系列1.4L排量发动机的车型，搭配5MT和4AT变速箱。VERNA瑞纳1.4γ发动机的{zd0}功率达到了78.7kw，{zd0}扭矩达135.4 Nm，数据接近的1.6升老发动机。

    一汽大众 国产CC

　　从大多数人的口中，我知道德国人可以很严谨，车身长宽高为4799mm/1855mm/1417mm比大了一圈。车顶曲线由A柱延伸到C柱，并在车尾近乎平直伸展到行李箱，大有一气呵成之势。侧面车窗形成了狭长的拱形，并采用镀铬包边设计。在车窗线条之下延伸出一道充满力度和肌肉感的肩部线条，再配合无框式车门和1 7寸合金轮圈，进一步增强了新车的动感。

    匹配2.0TSI发动机，{zd0}功率147千瓦／5100-6000转，{zd0}扭矩280牛米/1700-5000转。深踩下油门，CC的提速并不暴躁，而是持续平稳有力的输出动力，宽大扁平的车身与电控悬挂，普利司通大尺寸轮胎的xx配合，带来飞行般的平稳舒适感。6速Tiptronic变速器让行驶的顺畅感倍增，在D挡下很难察觉换挡的顿挫。

    瑞麒M2

　　08年北京车展上奇瑞一口气推出了以奥运五娃为主题的七款微车，近期另一个新车型开始崭露头角。就瑞麒M2车型本身而言，瑞麒M2设计为双座三门型，整车只提供两个座椅，轴距方面相比M1减少了280mm，这也成为了目前国内真正意义上的双座车型。

    整车外观上充分借鉴了五娃贝贝的脸谱元素，不过与其它共享平台的五娃车型一样，上市与否还存在巨大争议，先期完成测试的三门版车型在目录中出现过后就销声匿迹，瑞麒M5也一推再推，不过据可卡消息称瑞麒M2将会在7月份推出。在四月刚刚举行的北京车展上，瑞麒M2以电动车的身份登上了展示台，因此汽油版出现于目录之中即使不上市，也可以借助其短小的车身来比拼市内纯电动车计划。

    吉利EC8

　　经过多次谍照曝光和上海车展上的底盘比对，以及吉利基地内的研发对比测试车，外界评论吉利EC8与丰田或多或少的“近亲”关系。吉利EC8的2805mm轴距要比的2775mm更讨商务市场喜欢。前麦弗逊悬架和颇具特色的后双连杆独立悬架，虽然将其和丰田又联系在一起，但是并不妨碍吉利这款原创车型的进步。

　  从动力参数来看，2.0L和2.4L的自然吸气发动机并没有特别的亮点，不过其2000转时的低速扭矩都有着不错的表现，对于日常城市工况的使用会提供更好的动力表现。当然这还需要好的传统系统配合，吉利EC825的变速箱尤为可圈可点。按照之前的车展资料显示，2.0L车型会配置6速手动变速箱，2.4L车型更会高配7速DCT双离合自动变速器。

    标致508

　　外界认为，标致508概念车预示了标致全新脸部设计语言以及标致未来豪华车系的线条走向。标致508是407的替代者，所以它自然会成为福特、别克以及雷诺的死对头。

    油电系统累加起来马力达到了200匹的水平，而电动机系统只能在低速时支持汽车运动以及在需要的时候为四轮驱动系统提供动力。简单来说，就是在四驱状态下，由电动机为后轮提供动力。该动力系统平均油耗为74.3mpg，排放水平为99克二氧化碳每公里。标致称这套混合动力四驱系统可以根据市场需要适应大部分的自然吸气发动机，以及不同平台的不同车型。

    现代进口 H-1

　　现代即将引进的这款H-1大型MPV，和江淮产的有着千丝万缕的关系。简单来说，现代H-1就是全新一代的，该款车型首次亮相是在 2007年的首尔车展中，并在2009年的上海车展在中国首次展出。现代H-1的在韩国称为Starex，该车型引进台湾后则更名为Grand Starex，而在欧洲市场则命名为i800。而时隔3年后，现代汽车终于再次为中国用户带来这辆“新一代”，进口后的定价在20万左右，相信这样的定价会很有竞争力。

    为了进一步兼顾商务的使用用途，现代H-1采取了前麦弗逊/后5连杆的轿车化底盘。动力方面，H-1搭载了进一步优化的theta 2.4 CVVT汽油发动机，其{zd0}功率可达128.4Kw/6000 rpm，{zd0}扭矩可达277.7 Nm/4200rpm，与之匹配的是4速自动变速器。车身尺寸方面，长/宽/高为5125mm/1920mm/1925mm，轴距达到3200mm。

    比亚迪M6

    比亚迪M6拥有4808mm×1800mm×1756mm的长宽高和2950mm的轴距，这种空间在MPV车型中是非常有优势的，相比丰田大霸王4780mm×1790mm×1820mm的长宽高和2900mm的轴距也略占上风，可见M6空间的宽敞是不言而喻的。

    M6拥有时尚的内饰和舒适驾乘感受，配置非常的丰富和人性化，ABS、自动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等一应俱全，随时满足你的需求。值得一提的是，M6全系标配一键启动系统，让你享受智能化MPV带来的舒适和便捷。

    华晨中华新

    由宾夕法尼亚公司设计的外形，结合了欧洲最前沿的设计，大灯上方增加了耀眼的灯眉，蜂窝状的雾灯区更大更耀眼。中华新在内饰和配置上更进行了革命性升级，人性化和高科技所带来的尊崇感和价值感得到充分的彰显。配置方面，它增加了近光灯自动点亮系统、无钥匙进入/启动系统等多项数字化智能配置。其中，近光灯自动点亮系统能够会根据晴/雨传感器感知的外部光线强弱，自动关闭或打开近光灯，进一步保障行车安全、方便车主的使用。此外，中华新还增加了包括ESP在内的近十项安全配置，在主被动安全方面都为目前的10万元 中级车市场树立了难以超越的标杆。

    对于中华新还将搭载一款全新的变速器。即将推出的中华新款在外观、内饰、动力、安全等方面，均较以往车型有了跨越性升级。然而究竟该车“新”在何处？能否让再次踏上荣耀征程，届时，还需等到上市时才能揭开其{zh1}的“神秘面纱”。