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    据国内知名钢铁现货交易平台——西本新干线——提供的{zx1}监控数据显示，刚过去的一周内（6.7-6.11），国内继续下挫，但各地跌幅差异明显。其中华东区域出现一定低位企稳迹象，但华南和华北区域价格跌幅却呈现继续扩大之势。

    上周西本新干线分区域价格变化如下：上海区域价格窄幅震荡，单周价格回落20元/吨，截至6月11日报在3860元/吨；北京区域价格大幅走低，截至6月11日报在4070元/吨，报价较上周五下调140元/吨；广州区域钢材价格跌势凶猛，单周价格回落150元/吨，截至6月11日报在4030元/吨。

    西本新干线钢铁现货交易平台数据显示，截至6月11日，国内主要市场优质品二级螺纹钢25mm平均价位在4043元/吨，较上周五下调91元/吨；6.5mm高线平均价位在4041元/吨，较上周五下调76元/吨。数据表明，尽管国内钢价已经连续下挫两月，但至今没有止跌势头，下游需求持续疲软应该是根本拖累所在。

    来自西本交易平台各交易商家反馈的信息，尽管端午小长假临近，可是期待中的节前需求放量却没有如期而至，成交不济已经成为市场{zd0}困扰所在。据西本新干线交易平台数据显示，上周钢材现货日均交易量较之前一周继续下滑7.4%，具体表现为钢铁下游终端用户采购节奏依然缓慢，而现货交易平台交易商之间的交易也不见起色。西本新干线监测数据表明，目前的终端采购量仅能达到去年同期六成左右的水平，如此需求形势显然无法支撑价格好转。

    上周影响国内建筑钢材市场的因素，主要有以下几个方面：

    其一是一线大幅补跌。据西本新干线监测数据显示，上周5个工作日内国内主要共有72批次调整了出厂价格，且下跌依然是主旋律所在。值得注意的是，继5月建材类出厂价格全面回落之后，6月一线钢厂卷板类品种轮动下跌之势也基本确立。但尽管如此，市场价格与钢厂价格倒挂现象仍未xx，后期钢价仍有走低空间。

    其二是国内原材料价格仍显弱势。据西本新干线监测数据显示，截至6月11日，上海地区20MnSi钢坯价格为3850元/吨，较上周五持平；江苏地区废钢价格为2680元/吨，较上周五下跌50元/吨；山西地区焦炭价格为1850元/吨，较上周五持平；唐山地区66%品味干基铁矿石价格价格为1190元/吨，较上周五持平。商家反馈，尽管部分原料品种已经出现横盘整理迹象，但是下游需求接盘意愿极为薄弱，市场成交仍显清淡。

    其三是全国建材库存连续4周减仓。西本新干线监测数据显示，本期国内主要城市建筑钢材总库存为850.13 854.674万吨，较上周减少4.544万吨，周环比减幅为0.53%。数据表明，库存减仓速度依然过于缓慢。另据统计局数据显示，我国5月份粗钢产量为5614万吨，同比增长20.7%，粗钢产量继续创出新高，但增幅较上月下降6.3个百分点；日均产量181.10万吨，较上月略有回落。因此我们预计，5-6月期间，去库存化的形势依然艰难，而这种局面或将到7月才能有所改观。

    西本新干线首席分析师刘秋平介绍，目前有以下几个方面因素将会影响未来行情走势，值得关注：

    其一、钢材出口退税存在下调可能。据海关数据显示，4月份我国出口钢材494万吨，环比增加63万吨，增幅为15%，是去年同期的135万吨的近4倍，1-5月累计出口钢材1496万吨，同比增加127%。而商务部新闻发言人姚坚6月12日在例行发布会上表示，预计出口退税政策将在今年调整。在钢材出口激增，出口价格却不升反降的背景之下，预计后期部分钢材产品将面临出口退税率调低的风险。

    其二、实体经济出现增速放缓迹象。尽管5月经济数据依然不乏亮点，但是实体经济增速放缓已经是不容回避的事实。中国汽车技术研究中心{zx1}统计数据显示，5月我国汽车销量119.47万辆，环比降13.95%；5月汽车产量131.27万辆，环比降14.36%。21世纪不动产监测数据亦显示，5月份京沪深三地楼市成交量集体大幅下行。其中，北京二手房成交量环比降58.8%、上海环比降69.0%、深圳环比降24.1%。国内拉动内需最重要的两大市场都萎靡如此，可见下游需求形势实在难言乐观。

    其三、铁矿进口减少拉低BDI指数。据海关{zx1}统计，我国 5月进口铁矿石5190万吨，月环比减少6.19%，并且这是继4月环比减少6.24%的之后的第二个月环比下降。同时据西本新干线监测的海运费走势显示，波罗的海国际干散货海运指数自5月26日的4206{zg}点开始持续回落，截止6月11日报在3288点，在短短半个月时间里，回落幅度已经达到了21.88%。海运指数和铁矿石进口量双降的局面，说明前期热炒的铁矿石市场已经出现降温迹象。

来源：中钢网 http://opinion.369steel.com/2010-06-17/162557.html