热点分析100617

沪胶遇阻回落，将重拾跌势

今日沪胶跳空高开振荡下行，主力RU1011合约以21740跳空高开，盘中{zg}点21800，{zd1}点21175，成交了803254手，持仓增加了31546手至132930手，终盘报收于21265点，较上一个交易日收盘价上涨了85点。由于债务危机影响仍将延续且可能导致二次探底，加上天胶供应增加需求下降，预计沪胶将重拾跌势。

首先，xx经济学家鲁比尼和金融大鳄索罗斯，近日均表示，欧元区经济可能陷入二次衰退，这将对欧元构成新一轮打压。“新末日博士”鲁比尼周二警告称，目前欧元区经济二次衰退风险正在上升。同时他指出，希腊进行债务重组，已是无可避免。乔治•索罗斯周二(15日)表示，欧元区在明年陷入经济衰退几乎是不可避免的事情，而且此后还将面临几年的经济萧条期，原因是各国国会议员对欧元区主权债务危机所作出的回应措施将导致下行螺旋的产生。这将对天胶等商品价格形成压制。

其次，xx橡胶生产国协会（ANRPC）在{zx1}的月度报告中称，全球橡胶供应量在2010年将增长6.2%，至936.7万吨，该数据较上次预估的增产5.7%有所增加，中国今年5、6月的天胶产量将分别达到6.8万吨和7.9万吨，同比略有增加，这将大大增加市场供给。从而打破了年初全球受干旱侵袭时所形成的大幅减产预期。另外，马来西亚统计局6月14日公布的{zx1}数据显示，该国2010年4月xx橡胶产量为54,530吨，较2009年同期增加8.9%。xx橡胶生产国协会近期称，2010年马来西亚橡胶产量料增加17%至100万吨，因种植面积增加85,000公顷。 数据还显示，截止4月底，马来西亚橡胶库存为138,511吨，较2009年同期增加36%，而4月橡胶出口量为68,452吨，同比增加50%，同期橡胶进口量为49,342吨，同比减少4%。

还有， 2010年一季度国内车市出现季节性回落，虽然3月份车市再次出现回暖迹象，但随后销售增长率明显放缓，5月份甚至出现了负增长，汽车销售143.83万辆，少于4月份的155.52万辆。中国汽车技术研究中心发布的统计数据显示，5月末国内汽车行业库存数量为112.47万辆，并未超过5月单月销量水平。5月份汽车生产企业库存和经销商库存总量较4月份增加了11.80万辆。从汽车库存周期来看，1—5月份的汽车库存周期（指新车从生产线下来到车管所上牌所耗费的时间）逐月分别为43天、41天、48天、49天和52天，较2009年平均水平略有降低，低于预期的数据，为车企销售敲响了预警。在汽车销售与生产“过剩论”、“拐点论” 的市场悲观情绪下，我们预期中国车市增长将回归平淡。车市平淡带来轮胎需求转弱，轮胎企业正面临两头受压的困局。受美国轮胎特保案、生产成本大幅上升、跨国轮胎企业加大在中国的投资力度等因素的影响，且轮胎行业集中度不高、产能过剩，不能及时向下游传导成本。2010年轮胎业将面临毛利率下降的风险，整个行业面临严重挑战。

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