骑单车出游，难免遇到轮胎没气或者破胎的情况，这是，随身携带的简便打气筒可就派上用场了，包你xxxx轻松省事！而单车放久了没有骑，轮胎的气也会渐渐消掉，车友得随时打饱气，以免轮圈直接压着气压低的车胎太久，而伤害车胎。除了打气的功用，出门在外骑车时打气筒，还有另外一个妙用，可以作为自我防卫的武器，呵呵··一举两得。对于较讲究的玩家级车队，则可随时配合路面来调整轮胎压力。由此可见，打气筒可是车友必要的随车工具！添购适合自己需要且适用的打气筒，这是一定要的啦！打气筒看似简单，其实也分很多种类，琳琅满目的产品中，价格落差不小，功能也大不相同，如果没有搞清楚自己的需要，可能会事倍功半或是白花冤枉钱。接下来就告诉大家，该如何挑选出符合自己需要的打气筒。

关于打气桶与压力观念

　　打气桶的气缸直径越粗，则出气量越大，但压力则相对的小；气缸内径越细，则出气量小，但可以打到较高压力。打气桶的构造，原理大致都是相同的，所以各种打气桶在功能上都会有重叠；该使用哪一种打气桶，端视个人的需求与使用习惯，并没有{jd1}的正确性。

　　一般的公路车胎压在平时练车大约打90~100PSI，比赛时为增加踩踏效率会打到约110~120PSI；登山车（包括：BMX、Cross-country、Dpwnhill）最适胎压约在45PSI；城市车约在60PSI；汽、机车轮胎约40PSI；避震器则大约在230PSI，但还得依骑乘者的体重做调整。

?打气桶样式多 性能各有不同

??? 目前市面上的打气桶大约可以分为以下几种：

（1）?????? MIMI打气桶：强调轻、短、小，所以一般都没有接风嘴的软管及胎压计(不一定），可置于车架上或坐垫袋内，虽然打气不轻鬆，但携带方便，除公路车因胎压高教不适用之外，其他车种均可使用。现在也有专为公路车设计的MIMI PUMP，气缸内径小，气量很小，但较易上高压。

（2）?????? 高压气瓶：因为是使用钢瓶充氮，不必用手打，因此体积甚至比MIMI PUMP小，携带方便，打气轻鬆；不过一瓶钢瓶只能用一次，没打完也没有办法保存，是极方便但花费较大的打气方式，受到许多追求时效性与轻量化的公路车友喜爱。

（3）?????? 手持打气桶：外观和MIMI PUMP相似，有些也设计可以放在车上，因不特别强调体积，所以长度比MIMI PUMP长，较好握、好打，功能也较多，例如有风嘴软管、胎压计等。也有脚踩固定式变形，除了可以手持打气之外，也可以像一般落地型打气桶用脚踩固定，以增加稳定性、方便使力。

（4）?????? 高压打气桶：避震器所须之压力远高于一般车胎，所以无法使用一般打气桶，高压打气桶较细，出气量小、压力高，专门用来打避震器。

（5）?????? 落地式打气桶：这是最常见的传统式打气桶设计，打气量大，并且相当稳定、省力，缺点是体积大。也有脚踏式的，用脚踩自然是最轻鬆省力。

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依个人的需求做选择

在挑选打气桶时，要考量自己的需求，针对自己的使用方向来做选购，而不是一味的追求轻、小或打气磅数高。

??? 骑公路车的车友所需要的胎压较高，所以选购时有必要注意打气桶所能达到的胎压，以一般的MIMI打气桶来说，即使产品可以打到公路车所需要的胎压，也还是必须考量臂力的因素，毕竟手持的MIMI PUMP出力不易，对女性车友而言更是困难。此外，公路车需要较xx的胎压，所以选择附有胎压计的手持打气桶会较符合需求，若可以脚踩固定会更省力，但重量势必较重。若经济情况许可，高压气瓶会是较能满足公路车友追求轻量化的选择。

??? 登山车友没有高胎压与准确胎压的问题，所以一支方便携带的MIMI打气桶就很好用了。

??? 打汽机车胎、球类、充气玩具等，还是出气量大的落地式打气桶好用。还有使用MIMI PUMP、无软管的打气桶以及公路车友，仍应该准备一支落地式的打气桶放在家裡供平日使用，因为使用无软管的打气桶直接接到轮胎气嘴上，很容易在打气时因使力造成气嘴与内胎接缝处的破裂；而公路车车友因为胎压高易洩气，每次骑乘都必须在打气，所以一支轻鬆、省力的传统落地式打气桶，除了不变携带的缺点外，几乎可以适合各种用途使用。

?选购时的注意事项

??? 在选购打气桶时还要注意哪些细节呢？一般自行车的气嘴友美式嘴与法式嘴，所以市售打气桶多半是做成两种气嘴皆适用的「聪明嘴」，或是双头、双孔式的两用嘴，若是只有美式嘴则必须注意是否附有法式嘴的转接头。

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??? 打气桶的管材多为塑胶和铝合金，塑胶管材的打气桶轻又便宜，不过容易因摩擦产生的高温而变型，铝合金仍是目前市场的主流。

??? 不管是聪明嘴还是传统风嘴，用久了都一样会坏，所以选购时也要询问店家，该产品有无零件可供修补、更换。如果有两辆以上的车，则要考虑装卸的方便性，或是有无单卖打气桶架。

??? 打气桶好不好打，握把也佔了很重要的因素，尤其是MIMI PUMP，必须特别注意是不是符合人体工学，例如有些握把在打气时会卡到握把打气桶身的另一隻手，造成操作不便；一般是将握把做90度收合，也有厂商推出双边握把、双向打气的设计，车友选购前务必实际操作，试试看哪种用起来较顺手。