测试变速箱连接到第二个，{yj}安装在输入轴风力发电机组齿轮箱。一个1.5毫瓦马达系统驱动器的驱动器上齿轮减速机的{yj}变速箱所需的速度和扭矩测试变速箱输入输出轴。一个1.5兆瓦发电机系统连接到测试变速箱输出轴和模拟所需的负荷。数据采集系统组成一个民族乐器FieldPoint可与Brejer＆基尔声音与振动系统耦合系统。这些系统都包括定制软件，它允许一个高层次的界面给操作者。齿轮箱的150毫瓦的试验设施涉及大型电动驱动器及其相关的电气设备包括固态马达控制。    

   这个试验台是专为后期检修的1.5mW变速箱测试。它决定以及振动和验证的输出速度和负载的要求规格内的声学特性。在测试单元（UUT的）连接到一个相同的变速箱在反向运行的风力发电机组，模拟扭矩。该试验台驱动和4个通用电气牵引电机负载和数据系统的LabVIEW ?控制。

    装运前和安装风力涡轮机顶上塔，的变速箱的性能必须得到验证。这需要在全功率和速度变速箱测试。在特定的速度/扭矩测试站的运作提供了振动，噪声，润滑油温度，齿轮啮合几何准确的数据.最关键的技术问题，变速箱试验台是模拟578000英镑英尺，18个风力涡轮机转速的投入问题。风力发电机齿轮箱是少数设备负载率可与本之一。因此，使用另一个相同的变速箱（反向操作）被证明是一本/扭矩组合速度的理想来源。

    在这种安排下，齿轮箱是一个加载电机和电器电机负载的能量用于电力生产的初始驱动马达。因此，变速箱在进行的测试，但在满负荷的净功率消耗只有约15％的满负荷。的P - 205电驱动系统可能会无法使用这种方法来节省能源再生。
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