《百人说宏洋》之15-我给小丘装宏洋机械式涡轮，油气雾化更好

        图/文 醉梦冷酷  编输整理 节油杨

   在此道歉，不小心把拆管道，和装回管道的图片给删了.....

   首先声明，本人选这款产品是经过仔细斟酌，慎重考虑，搜罗多款产品研究对比所选定的。我还是那句话，改装要谨慎，合理改装，不要随意破坏原有结构。以上纯属个人行为。目前使用已近300多公里，说说感受（我的感觉免去，避免受心里影响）。
100公里内，{dy}评价人是LP（同以前一样我开车，她坐副驾驶）。她说：现在起步不熄火了？ 因为以前我起步一不小心，还是有熄火现象。有{yt}约了两个同城的同排量，同款型，公里数误差不大的，驾龄多在5年以上的丘友，分别在不知情的状态下，对我的车进行试驾。做出感受总结：低速扭矩有所增加（表现起步状态），发动机的声音变闷了，没那么尖脆了。至于油耗，一致认为会略有下降，因为一致感觉起步给油略少了的因素，所以相比声音也低了。                     
昨天拉两哥们，评价这车起速还不错哇。 整体油耗，等这箱油完了，就出来了，不过一缸油，定论不太合理，因为昨天跑的100多公里路况有所改变了。哎，真不容易哇，算交作业了吧   。

   呵呵，低速扭矩提高，起步明显感觉到，特别是当松离合时，逼的发动机快要熄火时的，扭矩明显感觉到有增加。发动机的声音{dy}感觉到的，闷了。起步表现在给油量上少了，（这是和另两辆车对比，3人都感觉到的）。

   回29楼的，谢谢指导，说明的很详细，学习了。 在此我说明下，我使用的是被动增压器，不是强制增压，我这款主要性能是起到搅拌进入汽缸的空气，使进入的空气有直线的改变为螺旋式进入，把油嘴喷出的燃料，通过螺旋形式搅拌，促使油气混合更均匀，均匀的混合气螺旋式的进入汽缸，均匀分布于汽缸内，燃烧更充分。那么汽缸内的积碳就少，火花塞表面脏污也减少。燃烧充分了，就不会发生，油气进入排气系统出现排气管内燃烧。

   我没有被忽悠 呵呵！当有一定的进气拉力，就工作了。进气时叶轮工作，排气时叶轮惯性工作，起到了一定的增压效果。发动机转速越高，惯性力越大，同比增加。当然，主动式的是强制增压，低速也增压，可是弊病很多啊 ！ 相对低速也不需要过多的增压，增压大了也不好。

   一箱油用完了，没发现有变化。一箱油200公里市区，200多公里一级公路开空调。油耗和我以前几乎一样，我感觉很满意。

   这玩意800大米，感觉是有点贵，开始我也纠结了两个星期了。实在是因为小丘的起步太.肉..........所以狠狠心入手了个，个人感觉不冤吧？！

   我也担心叶子断裂问题，所以选了款不锈钢叶轮的。虽然价格不菲，但是安心多了，不至于劣质害人。
(原文地址：)

编者按：本文发表于汽车之家>丘比特论坛，因为醉梦冷酷的超强动手能力，此帖被版主设为精华帖。再次感谢醉梦冷酷提供的图片和文字说明。

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