德系车、美系车、日系车、韩系车hh很长时间以来,在中国这个开放型汽车市场的舞台上,上映的是一出没有中国演员的中国剧. 自主品牌就是中国自己的演员.他们被赶下台,或者只能充当配角.这多少让人有点儿难受mm舞台是我们的,但我们却是跑龙套的,甚至一概自称"自主品牌",连一个正经的名字都没有. 确实,从年初开始,中国汽车市场在全球一路{lx1},让全世界领略砬中国的巨肥消费潜力.也正是如此,各大厂商对中国市场{swql}土的重视起来.欧美车系在占得先机的条件下扩大份额,日韩车系则把自己节能经济的优势发挥到{jz}.正所谓龙争虎斗,好不热闹.而从拿来主义起家的中国汽车,尽管让国民提前享受到了平民汽车,但仍带寻找自己的坐标. 可以说,10年间,自主品牌的技术从"描画"到"书法",销量从国内走向国外,车型从低价到精品,商报以为,是时候给它一个响亮名字了. 从今日起,商报系列策划《中系车》将重磅推出.用后,让我们一起称自主品牌埒"中系车". 当然,"中系车",只是一对先好的提出的概念,它揍中国汽车工业迅速发展的必然,也是目前所後国产车努力的方向. 不管怎样,我们希望,自主品牌能从有一个好名字开始. 数据篇 从上半年的销量管中窥豹 这几年,汽车界出现频率{zg}的词汇可能是"自主品牌"了.除了奇瑞、比亚迪、长城、吉利等企业,一些大型汽车集团也着手进行自主品牌建设,已经向市场推出自己产品的企业有一汽、上汽、东风和长安.目前已产存一批自主品牌经典车型:比亚迪的F3,吉利的自由舰,中华的骏捷FRV,长城的炫丽,海马的海福星,以及奇瑞的很多车型等. 也许,从他们今年上半年的销量可以管中窥豹. 今年1~6月,奇瑞汽车累计销售211224辆.数据显示,奇瑞A3、奇瑞A5、瑞虎等中级车仍稳占总销量半壁江山.而QQ和旗云亦以11288辆和4847辆的业绩,为6月总销量稳中见长作出贡献. 上汽通用五菱今年上半年销量达到525050辆,同比增长50%以上.其中明星产品五菱之光的平均月销量接近50000辆,保有量也突破160万辆,压缩式垃圾车,刷新了单一平台车型的销售纪录. 江淮乘用车的答卷是:连续4个月销量超万台,累计销量达到55317台.1~6月份,江淮乘用车销量同比增幅达到66.4%. 新锐汽车品牌比亚迪在连续五年{bfb}高增长的基础上,上半年的销量再度大幅攀升,同比劲增176%.下半年,比亚迪将密集推出5款全新车型,分别是S8、G3、L3、S6和M6,占据轿跑、中级轿车、SUV、MPV多个细分市场. 今年1至6月,长安汽车的累计销量为66万余辆,同比增长34.8%. 论证篇 闯出自主品牌的阵营 事实上,在前几年合资品牌价格集体跳水时,自主品牌就出现了走品质转型道路的呼声.可以说,他们一直在努力闯出自主品牌的阵营,也越来越具备与合资品牌竞争的能力. 以奇瑞十年磨一剑的重磅车型奇瑞A3来说,从五星碰撞标准设计导入,到内部三高(高原、高温、高寒)测试和一年前的J.D.POWER质管保证,再到{qwgr}的"十万公里连续不间断公开测试",其严谨可见一斑. 在河南,比亚迪同样也经历了那样的发展,河南宇缘副总经理郑进超介绍,最初,买比亚迪车型的都是二、三线城市的人群,现在列些xx客户也开始购买比亚迪,前不久,一个房地产公司老板就为自己的家人买了一辆F3.教师、执法局人员、房地产老总等xx客户,推着比亚迪的客户群体向上走,也充分证明了自主品牌的品牌价值越来越被认可. 此外,最早,F3的竞争对手主要是奇瑞、华普等自主品牌的车型,压缩式垃圾车配件,现在已经可以从北京现代、悦达起亚等韩系车里争夺一部分客户.而且,荥阳和上街的出租车已经预定了{dy}批20辆车,"能够选做出租车,团购客户的出现,也充分说明人们对比亚迪的油耗、质量、维修成本的放心". 前景篇 像电视那样最终行"液晶、背投" 什么叫"中系车"?就是和德系、日系、韩系等相提并论的"中国车系列"的简称.不过,拿来想拥有这个称号,并不容易.长期以来,我们称呼国产的车为"自主品牌",而这个标签仅仅代表 MADEINCHINA.一些业内人士以为,"中系车"应该有一个核心的价值,就是"xxx". 郑州豫顺市场部经理陈云飞说,这些年,自主品牌从无到有,综合素质越来越高.但在核心技术和核心零件上,"国产率"还不够高.也就是说,即使是打出"中系车"的旗子,但仍然需要进一步"货真价实".不过,这个名字仍然是一个很好的概念."尽管现在我们的底子还不够硬,也不妨一叫,而且越早越好,对汽车制造厂家和经销商都有好处."如果这样叫的话,陈云飞认为,中系车的核心内涵应该是",抽粪车国人购车心理面面观;xxx". 对于自主品牌的前景,河南豫顺总经理邹俊青则说,自主品牌在低端车市场上已经胜券在握,下一个目标是把中xx车型做上去."外观、油耗、价位、配置、性能、舒适性等,买车就看哪些特点更突出,而这些因素综合考虑就是xxx,很多人选择自主品牌,就是看中其xxx高."河南福澳森刘红凯说. 河南省华星汽车贸易有限公司徐树说:"汽车行业进入门槛高,需要高额资金、高技术.一旦进入这个门槛,转产是很困难的,所以各个汽车行业的xxx必须坚定,因为你没办法不坚定.技术的国际化对自主品牌是件好事.这让自主品牌就像电视业一样,最初是索尼、东芝、三洋等l舶来品r,现在绝大部分已经l自主r了.我们连液晶、背投等技术都掌握了.汽车肯定也是这样." ?