翻阅《三联·生活周刊》去年某期，读到一篇署名小贝的文章《哲学与摩托车维修》，介绍一个叫马修·克劳福德的人，他的事、他的书和他的人生认识。

       哲学与摩托车维修，不搭界的两件事捏在了一块，因为这个叫马修·克劳福德的人。2000年，马修·克劳福德，芝加哥大学的政治哲学博士，专业发展上找不到出路时，先是出于打发时间，拆装摩托车，一不留神进入了这个技术行当里。经过在朋友修理店里一段时间的学习，2002年，马修·克劳福德开了自己的摩托车修理店。此前，他在华盛顿一家智库谋到过一份职业，不久即发现，那不是自己想要的工作，5个月后就离开了，开店的钱就是在那里赚来的。

       他在摩托车的维修工作中，实在地体认了工作的价值。他在《作为修身之道的手艺课：探寻工作的价值》一书里写到：作为修理工的价值，显而易见，经由你的手，车况变好，故障排除，即刻得出来一个阶段性的成就。不像现如今，很多人从事的工作，没有可见的产品或可测算的结果，工作的评估，受许多方面的影响，依赖于别人的意见。自己的作坊里，不存在工作的异化问题，能够充分体会有效工作带来的满足，要做的只是不断提高自己的手艺。而在公司或企业，要受办公室政治风波的影响，个人难以直白自己的主张，得学会掌握随机应变的技巧，必要的话还须逢场作戏不时来点故弄玄虚的语言，人很难得以忠实于自己。

        马修·克劳福德没有在两者间扬此抑彼，只是拿作参照，这社会，白领、蓝领都得人做。不过，从他的叙述里，人们不难把捉这么一个信息，今天被人们所接受的新经济有其脆弱的方面。还有，人们越来越依赖的网络，网线及其链接种种，终究不能够完成一些事情，如不能够在网上“钉钉子”一类。用普林斯顿大学经济学家艾伦·布林德的话说，下一个十年的劳动力市场不一定会按对教育水平的要求来划分。基本的，靠人力完成的实际操作，永远被取代不了。

         谈到摩托车修理技术和乐趣，马修·克劳福德津津乐道。说他在摩托车修理店里的思考比在智库还要多，修理工作总面临着智力的挑战，解决问题带来的满足，很是享受，尽管这职业人们还是看不起。

         马修·克劳福德与其说在把修摩托车作为谋生手段，不如说是在发挥自己的学术专长，以摩托车修理为样本，对工作进行哲学、人本学方面的探究。工作适合与不适合，在于你的选择。

        我参加过一年多的汽车维修技术培训班的学习，有相关知识铺垫和一点体验，饶有兴趣看他言及摩托车修理之种种。汽车维修，比摩托车修理复杂得多，是门大学问，一旦进到里面去，意趣无穷，只是身上要沾些油污脏了点。

        刚进培训班时就是实习，拆卸汽车发动机和底盘，熟悉了解其构造。实习中，我们几个人把一台汽油发动机大卸八块，拆分为不能够再细分的零件，然后在老师的指导下，一点一点按步就班装配好。起初装好了，却发动不了，卸下检查原因，反复数次，及至终于听到咚咚咚的发动机鸣声时，学员们一阵欢呼。分解、拆卸、重装汽车底盘时，我们认识变速箱、差速器、轮毂、转向器及其它部件，熟悉结构。再后来的实习又接触了电控发动机、电控底盘和汽车电气设备。

         这么些的实习，使我初步知道了汽车之为汽车，感性的认识为后来的理论课学习打下了基础。一辆配置高的汽车有两万多个零部件，个个别致，它们如此精妙默契地组合在一个结构里，共同完成将热能转化为机械能这样一个主要的使命，还要保证安全性、高效率、人性化等众多的指标。老师告诉我们，汽车仍然在进步的过程之中，为了这个结构的更趋xx。技术更新的速度很快。

        理论学习期间，我还经常到实习车间，再回头来看别的学员们实习，看看得见的结构（机械部分）和想象、推演实物形式显现不出来的汽车电路。汽车，这世界文明的一个成果，你若潜下心进到里面，会发现它的结构，它的每一个细部都如此之美，凝注着人类的智慧、想象力和创造力，而这些仍然处在一个不断的改进过程之中。

        后期的实习课程中，老师在教学设备或实车上模拟汽车故障，让我们来分析、判断，进而排除。就一个常见的故障，打开点火开关，发动机没有反应，论原因就有数十种，从简单不过的保险丝熔断到复杂的发动机故障等等。诊断即格物，与汽车对话，把工件的正常运转作为关切对象，由此及彼、去伪存真一番，还得讲效率，生活中有着经济的考量。这个认知求解的过程极富意味，专注、投入、忘我、智性、亢奋，消解生活平庸的无二方式。多数时间里，不是手到擒拿马上就找出来故障，让思考又回撤到原点，经历几个反复。找到故障点并成功排除时，那个喜悦莫可名状。

       汽车修理与医生治病有些近似，都有诊断xx，同样的辨证思维过程，不过后者更为复杂精微，对象是人，由上帝创造，而汽车，不过人的玩物。汽车维修这点好，不用去目睹人因病而生的苦难悲情，没有人文情怀的考验。

        我后悔当初选错行，做个什么教师，教技校、中专语文时，课本几乎年年一个样，《荷塘夜色》讲了六、七次，都会背了下来，再好的文章，也会腻味。当年，为什么不学汽车修理呢？汽车维修多有意思，车不同款，故障很少雷同，总有挑战和新的刺激，天天每每体会大大小小的成就感，叫做工作。荒唐的身份，所谓的面子，看来自己俗人一个。

        学习汽车维修技术，为的是将来到美国，帮女儿、女婿做点汽车保养或小的维修。结业都一年多了，没有再去看教材，不行，得经常温习。我心里，汽车维修应该比博客重要。