6月11日，首届中国国际摩托车暨零部件交易会上，力帆摩托携25款国内外畅销精品高调亮相。其中新街霸的正式上市，标志着力帆的xx车型“竞跑”系列摩托车将陆续上市进入消费者视野。

商务部副部长蒋耀平在力帆展位参观
加大研发厚积薄发
2010年7月1日国Ⅲ标准将正式执行，“在标准面前只有用科技实力说话。”摩托车事业部常务副总经理岳腾表示，“北京摩托车展时机正好在国Ⅲ标准正式执行前，力帆借此次车展发布新品，也正是要证明力帆是用科技实力xx行业标准。”
此次在北京摩托车展发布的力帆新街霸既是国Ⅲ车型，也是力帆xx产品的代表。以新街霸为xx，将陆续进入消费市场的“竞跑”系列摩托车更是力帆技术实力的象征。“竞跑”系列所拥有的三大核心技术、四大{wp}动力、六大产品标准，不仅仅为达到国Ⅲ标准诞生，此系列车型所采用的NBF水冷平衡轴发动机、CB-T涡流增压发动机、皇家1号发动机、冲压增氧动力发动机也代表了摩托车发动机的{lx1}技术。
“力帆拥有自己的{gjj}技术中心，也一直以‘创新求发展’，以创新赢市场。”岳腾表示，“力帆将陆续推出系列xx产品，在缩小与合资品牌技术差距的同时，形成力帆独有的特征。”

力帆提出的加大xx产品研发，对其{gjj}技术中心的开发工作提出了更多更高的要求。目前，力帆摩托车研究院针对新品摩托车所采用的高新技术、科研开发、造型设计等方面都必须进行反复验证，并对生产过程进行了详细的规划和控制以确保标准化。在推向市场的前期，“竞跑”系列通过了详细的项目评估和市场评测，反馈{jj0}。
力帆不差钱
“力帆不差钱。”岳腾说“仅是2008年，力帆就融资了7.5亿资金，这些钱将服务于销售市场，服务于渠道扩张。”
2010年力帆在终端形象建设和网点开发方面投入了上千万元，除此以外，力帆持巨资投放广告为新品车型做宣传。据了解，力帆已经签订了央视收视率{zg}的天气预报栏目广告，xx一个广告项目投入的资金就多达千万元。同时，还将投放行业杂志广告，并针对销售的重点市场投放墙体广告、户外广告等，提升力帆在市场上的品牌知名度。
渠道变通推广有妙招
“力帆有的是科技实力和资金实力，需要我们做的就是为产品铺平康庄大道。”摩托车事业部常务副总经理岳腾信心十足。在接下来的新品推广中，力帆将加大产品渠道的扩张为新街霸等竞跑系列的车型做好推广。
据了解，目前力帆销售公司已在江苏、浙江、山西三地开设直销公司，湖南市场的直销公司也很快会建立起来。“从代理商到直销公司的转变将付出很大的代价，但是值得的。”岳腾向记者列出一组数据：2010年销售公司计划开发1200余个网络，现已开发600多个，并且很多地方远远超过原有计划。更能证明其成效的是，2010年上半年，国内大部分摩托车企业销售量下降20%左右，而力帆逆势而上，上半年销售同比增长20%以上。
“国Ⅲ标准的执行让所有摩托车企业又一次站在同一起跑线上，但力帆{jd1}不会输在起跑线上。”岳腾称，力帆针对国Ⅲ车型的准备工作开展得较早，在2010年初已经有国Ⅲ车型推向市场。但更重要的是，力帆在产品质量上下足了功夫，售后服务也同时得到了加强。

力帆不掉队
“力帆不掉队。”这是面对当前国内摩企整合频繁，合资品牌步步紧逼的局面下，集团董事长尹明善的郑重声明。而今，力帆不但“不掉队”，还要用技术实力作行业方向标，力帆加大xx车型的研发和推广，在国Ⅲ机遇下将会以一个漂亮的跳跃，赢得市场。