天相投顾分析师仇彦英表示，投资者不应盲目跟踪业绩大幅预增的个股，因为二季度上市公司预增面积较大，但所属行业的增长并非同一种性质，如消费和医药股的周期性较弱，其业绩增长相对比较稳定；而航运等周期性较强的行业，其业绩增长，多是因为去年同期的基数较低，含金量就相对较低。不少投资者布局航运业主要出于对行业周期转强的预期，包括南京港、日照港、锦州港等都预计净利润同比增长50％以上，上海机场、招商轮船也都预增50％以上。需要警惕的是，这些强周期性的行业个股，其行业面的复苏和股价见底可能有一定的时间差，投资时需要考量各自的风格。
而就此次行业增幅较大的钢铁行业来说，5月份以来各品种钢材的订单量都明显下跌，尤以车用钢材为甚。但有机构调研显示，大型钢厂减产意愿低，导致库存居高不下。对此，长江证券钢铁行业研究员刘元瑞认为，成本推动钢价上涨模式积累的大量风险在房地产调控政策的影响下开始释放，5月份钢价出现明显回落。社会库存依然处于艰难的下降周期中，而去年库存对钢价的制约作用将持续一段时间。虽然宝钢股份预计中期业绩大幅预增，但对中国钢铁企业来说，上下游的"夹击"将使三季度成为今年最为艰难的时期。
