关于开掘黄金游览河道及古城区特色原生态改造的补充建议_泉水百家论坛_ ...

      一、近期“省府前街工程”又已开工建设,如果政府想实施“黄金游览河道工程”就应尽快停工,等待重新规划,以避免无谓的损失。因为在此地块打造“济南府不夜城餐饮旅游商业景观区”对古城区黄金旅游线路来讲非常重要,如旅游团早晨从黑虎泉景点出发,游解放阁、黑虎泉、趵突泉、万竹园、五龙潭、天主教堂、慈云观、将军庙、状元府和小水城后到达“济南府不夜城”已是中午十二点钟以后,也就是说旅游团到达此地后正好该进午餐了,就餐、旅游、购物,“济南府不夜城”必定成为黄金游览河道上人气最旺的地块。下午,旅游团继续游芙蓉街、王府池子、珍珠泉、曲水亭街、后宰门街、武岳庙、文庙、亲水园、大明湖、题壁堂、升阳观等景点后,回到趵突泉东门后可继续游泉城广场及泉城路等夜景。这样算来,旅游团需要一整天的时间来游古城区。那么,第二天第三天就可游国内四大名寺之一的灵岩寺、四门塔、红叶谷、九如山、水帘峡等南部山区的重要景点。第四天可游章丘的百脉泉、朱家峪等以及市内的千佛山等景点,如此以来“泉城游”至少需住三至四天,济南不但将甩掉“旅游中转站”的帽子,成为名副其实的旅游目的地,而且还将有力地促进本市的旅游三产发展,{yj}性地拉动本市的经济增长。所以,此地块的建设关系到古城区改造以及打造“泉城游”金子品牌的千秋大计。

二、在“鞭指巷工程”工地上存有三座精美的古碑,那是“重建山陕会馆碑”,在它们的对面就是山陕会馆建筑群台基遗址,硕大厚重的台基石及石雕柱石昭示着它们往日的辉煌,然而,令人惨不忍睹的是它们中的大部分已被开发方砸的破烂不堪,济南啊!这座历史名城,你还有多少不为人知的伤心之痛,济南老火车站的消失、万竹园南苑以及许许多多古建遗存名街老巷欧式建筑的被拆等等,面对着太多的此情此景,人们不禁要问:“文保”的标准是什么?为什么总让这座饱经风霜的古城旧的伤疤未愈新的伤疤又起呢?难道非要让我们这座历史名城落到名存实亡的境地? 尤其像“山陕会馆遗址”等即使被列为“文保单位”也在劫难逃,真不知道这样的悲哀还会延续到何时?再看看人家江南,真该好好学习一下苏州的古城遗产保护理念。还有像近期宽厚所街6062号以及明湖片区那么多经典古建四合被拆除,以及棚改工程中大量的精美砖石雕构建被流失,这样的事例在济南数不胜数。强烈呼吁政府能将宽厚所街56号、58号及60号62号这样典型的老济南连体四合院给予保留,使其在此片区得以传承。

       近期,解放阁片区,魏家庄片区正在拆迁,老建筑材料可能仍然还在流失,宽厚所街46号是一座完整的青砖石雕古建民宅,它们被拆下分类堆放在一起,据民工说:他们老板已经买下要运回仲宫老家重建。想想这样的古建本市还有多少?人家包工头个人都能想着买下回乡重建,难道我们政府就不能回收重建吗?目前棚户区拆迁正如火如荼,如果政府再不采取强有力的措施来抢救回收这些老建材老门楼,恐怕以后再也没有机会了。缺少了这批珍贵的老门楼老建材的古城区改造将使济南古城区的旅游价值大打折扣,难道我们要靠满城的仿古建筑和新建四合院来吸引全国的游客吗?凡有常识的人是万万不会认同的。其实回收老旧建材本身并不是一项难以运做的工作,那么是什么原因制约了这项工作的全力开展呢?又是什么原因让有些人对这项工作的重要性和紧迫性视而不见呢?真是让人百思不得其解。也许有些人觉着这项工作暂无利可图且非常麻烦,然而事实证明正是这种短视行为和急功近利行为毁掉了这座城市的很多精华,使济南这座历史文化名城面貌全非,这就是老百姓为什么常常感叹济南的发展为什么老是赶不上其它省会城市,而济南的野蛮拆除能力却是那样的超强。这本是一项创新性的工作,用旧城改造拆除下来的老门楼老建材(主要是那些近一个世纪的老青砖老石料)去改造特色“原生态”的古城区,这在全国也算是一项独创,那么,济南为什么不能走在全国的前面?从而以科学发展观走出一条古城改造的创新之路。当历史的机遇降临到我们面前时,我们的城市所表现出的却是如此的状态,我想每一个深爱这座城市的人都会心急如焚的。希望我们的政府职能部门能够尽快行动起来,抢救这些即将彻底消失的历史遗存,当每一块老青砖老石料都在你们的眼里变成宝贝时,那么我们共同的家乡——济南就会变的更加美好。

三、若开掘黄金游览河道及古城区特色“原生态”改造定要采取全新施工模式,即勘察确定河道线路后,应先期建设河道,并顺河道运送土方建材,待河道大致完工后,再对沿河沿街老建筑房进行逐一修复改造,或逐一修建老四合院,或单一修复沿河沿街的老建筑房,而紧靠河道两岸的古建民房古建四合院及老门楼,凡是较完整的一定要全力就地保留修复,河道两岸如没有可保留的可将两岸地面因势降低,以打造两岸的亲水效果和两岸走势的高低错落布局。总之要努力保持沿河两岸自然布局的环境状态,千万不要像旧城改造一样整片拆除后重建,那样势必会严重破坏古城区及沿河两岸的原生态。我们应强调古城改造的宗旨是保留恢复其特色“原生态”,而不是在改造的同时破坏了原生态,一旦失去了济南古城区的特色原生态,我们将永远无法挽回,因为保护历史文化的重点就是保护历史的真实遗存,即历史的原生态。当然,古城区原生态的修复改造是一项较为艰难的任务,任何急于求成、急功近利以及推古拉朽式的改造只会导致失败,只会给后人留下莫大的历史遗憾,所以应避免将古城区建设成类似于“社会主义新农村”一样,或仿古式“明府城”。

四、古城区在规划建设时应尽量减少其商业化规划及其它功利性设施的建设。因为功利性设施的成份越大,其对古城区原生态和旅游区价值的破坏性也就越大,也就是说对古城区改造所持的功利性越多,一味突出景区的使用价值就越是危险的。当然古城区内要完善基础性设施建设,老四合院内要完善现代生活设施,而不应考虑的是诸如机动交通、露天停车场、沿街商业建筑、景观广场及现代园林绿化等功利性建设,要更换柏油路面为石板路,严禁拓宽改造街巷,全力保护古城区的街巷布局和特色风貌。xx摈弃功利性的现代色彩元素,将古城区内的老街老巷及景观区建成特色原生态的环保步行游览净地。可选择在省府前街南段,三联商社北段,大明湖西南门的对面,岱宗街的北侧以及后宰门街东口的南侧等不影响古城区环境的周边地带建设地下停车场,以解决古城区内的停车问题。

总之,在当今世界唯有 特色“原生态”是最为珍贵和{zj1}价值的。高楼大厦、宽大马路、现代园林景观不能代表一个城市与众不同的个性特色,只是代表着这座城市的现代化进程,而这种进程在全国发达地区基本上是同步的,它难以作为一个城市的特色旅游资源来发展带动第三产业,而相反的正是那些在城建方面没有或缺少现代化进程的原生态特色城镇,成为当今举世闻名的旅游胜地,成为当地{yj}性的财富资源。

五、最近魏家庄片区正在拆迁,据济南电视台报道:“山东红卍字会诊所旧址”可能得以保留,本旧址是城区内少之又少的市级文保单位,所以此报道有点让人匪夷所思。然而,在本片区及全市棚户区内还有那么多有价值的老建筑,他们的归宿又将如何呢?又是老话重提,正因为老话题说的太多了,人们都麻木了,它们的命运依然不确定,甚至是很危险。济南市为什么不出台相关的保护条例,也许只有以法律的形式才能确保它们的安全。济南这座历史名城, 真的不能再乱拆了,也真是拆不起了,就是拆也要完整的拆后在异地重建,因为它们那些最基本的特色建筑元素是无法复制的,是难得珍贵的。远的不说,只需回头看看近五、六年被拆除的那些老建筑吧,如芙蓉街上的卫生镶牙馆、老照相馆等特色欧式建筑,现在想想恐怕不仅仅是遗憾了;今天面对着那些棚户区内即将被荡平的特色老建筑,不管是中式的,还是欧式的,如果政府还不采取果断措施,那么五、六年后恐怕同样不只是遗憾,而且以后连避免这种历史遗憾的机会都没有了,就如同目前棚户区改造中的老门楼老建材一样。

       其实,回收重建老建筑并不像想象中的那样复杂,运做起来也并不难,但如果下面不乐意干,可能会找出很多理由来,就像回收老门楼老建材一样,这可能也是中国的一种国情吧。

    为什么说运做此事并不难,凡亲临现场就会明白。可先将老建筑丈量绘图拍照,然后只需回收其中的主要大件和特色构件(包括青砖石料)就可以了,而老建筑的价值也就体现在那些大件和特色构件上,尤其是集中在老建筑正面门脸子上的主要构件,像那些石雕石料、砖雕木料等。如前面所说的芙蓉街卫生镶牙馆、老照相馆等,它们的特色构件也就是正面的石雕石料,只要将它们回收了,择时异地重建并不难,可是一旦将它们流失了,就只能成为“消失的背影,永恒的记忆”,成为永远的历史遗憾了。

固然,城市改造、地产开发和高楼大厦会带来巨大的经济利益,带来城市现代化面貌的巨大改观,带来城镇居民居住环境的改善,然而这座城市固有的原生态特质和那些独具特色的老建筑单元是这座城市的根,这座城市的文脉,是这座城市中的精、气、神中的“神”,是这座城市独有的特色旅游资源,也就是我们这座城市{yj}的财富源泉。政府xx可以两者兼顾,分而治之,妥善安置,它们并不矛盾,关键是能否以法制的形式或拿出推动经济建设的力气来对待它们。开发商不会考虑这些,那么我们政府就应该多考虑一下。

要建设一座现代化城市只需几十年就够了,而打造一座文化城市则需要上百年甚至上千年,假如无节制的城建开发要毁灭一座文化名城也许几年就能“如愿以偿”。抢救这座城市的稀有历史遗产,保护开发古城区特有的民居民俗风貌,挖掘历史名城的宝贵旅游资源,创造性地做足泉水文章,恢复和重新打造我们这座历史文化名城,时间会证明这将是我们这座城市{zd0}的经济效益,是我们能够留给后人的{yj}性的财富源泉,是拯救这座历史名城所能做的也是还来得及做的{zh1}机会。所以,希望政府能够精心规划,精心打造,慎重开发,摈弃市场利益的博弈,排除强势利益的干扰,以超前的理念,远大的目光,应有的魄力成就我们这座历史悠久的文化名城。

                             2008 7 9



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