送给货车检车员新职人员,背会练熟受用不少。 单车检查口诀 1、红旗插设要牢靠,人身安全最重要;三七-二七作业法,步伐正确要记牢。 2、检查先从端部看,角柱端柱和端板;钩头钩脖冲击座,无裂无损无折断。 折角塞门角度对,手模软管看标记; 钩门螺母和螺栓,同时检查钩托板; 无裂无损无丢失,车钩不脱保安全。右脚跨入车下部,主管补管及管箍, 卡子地板及各梁,无裂无松无丢失。回头再把钩缓看,扁销配件要齐全; 缓冲托板看螺栓,不失不松保安全。钩尾框,看弯角,前后从板冲击座; 缓冲器,仔细检,折断裂损莫放过。看完右边迈左脚,两边相同一样检。 3、台车内部仔细看,检查四平一斜线;一平线,下摇枕,旁承心盘要看准。 螺栓无折母无松,旁承游间合规定;间隙旁承有规定,2-20是标准; 新型旁承有限度,限度为0合要求;钻探到位看 摇枕,心盘周围是重点; 排水孔处上下看,裂纹多发是关键;铸造标记别忘掉,遇到BG仔细看; 摇枕两端尺寸小,重点检查不能少;以下检查二平线, 制动配件不折断, 检查枕簧无窜出,重二空一要更换。闸瓦托,安全链,不裂不脱不开焊; 从上到下一斜线,支座支点固定杆;各部园销开口销,无损无失无折断; 安全吊,无脱落,下垂五十不放过。三平线,交叉杆,重点检查是盖板; 交叉杆,安全链,不折不裂保安全。四平线,看轮轴,以下几点要记熟。 轮缘内侧若缺损,30×10是限度,车轮内侧看圆周,轮毂松动要扣修; 划轴一周看裂纹,同样检查右边轮。 4、迈步起身站车端,先把车体侧墙看,重车外涨150,空车限度为80, 车体倾斜七十五,中侧梁下垂限度同,40、80分空重,一有过限就扣住。 定检标记要看清,过期扣修要执行。 5、跨步伏身看踏面,由上到下看半边,轮辋厚度二十三,铸钢D、E二十三, 轮缘23为最小,垂直磨耗十五高,凹下擦伤限度中,滚1滑2要记清, 滑动剥离一、二处,70、60是限度,滚动要比滑动小,50、40要记好。 踏面要是有缺损,1508是标准,长度不超150,过限不能再运行; 倒框弯角仔细看,裂纹故障全发现;滚动轴承仔细看,车捶不能敲配件, 施封锁、防松片、密封罩、三螺栓,前盖后挡承载鞍,松动甩油要把关。 三角孔,看弯角,细微裂纹别漏掉;二次检查轮踏面,从上看到闸瓦边, 闸瓦及钎无失折,距轨25是极限,坡道闸瓦十八厚,其他十个要更换, 下部踏面不能忘,一下看到钢轨面。顺着步伐往下行,摇枕枕簧和旁承, 侧架弯角和底部,各部故障要看清;端头螺栓勿松动,松动不能再运行; 起身检查车门轴,侧门腰代和侧柱。二位轮轴要看清,方法如前不马虎。 6、自由步到中间,顺着部件往下看,蹲式内侧看各梁,发现不能放, 塞门主管和支管,各部杠杆和拉杆,无失无折无漏泄,制动配件要齐全, 空气制动不乱敲,空重位置要对照,集尘器,不倾斜,各个风缸无漏泄。 分配阀,很关键,推拉手摸不漏检,排风嘴,缓解阀,不失不漏保安全。 勾贝行程看限度,GK(103)重车135,GK(103)空车110, 都应加减二十五,本车若有闸调器,空车GK125,103阀135, 加减十个是限度,重车都是一百五。GK、120若带闸调器,空重限度都相同。 7、二位台车接着看,检查方法同前边。二位端部要检查,接着检查勾提杆, 钩锁销链松余量,40,55是界限,下来试验钩三态,各部配件要看全。 两钩互差有限度,{zd0}不差七十五,车钩{zg}890,重车{zd1}815, 空车{zd1}835,手闸从上往下看,各部配件不漏检,闸杆闸轮和螺帽,掣止轮锤配件全,下部垫圈开口销,链子不脱不折断,看完一周莫迟钝,拔掉红旗作业完。规定时间5分钟,超过就把分数减,不足4分,超六分,单车失格不合算,练就一身过硬功,适应本职是本钱。 |