线束的包扎设计是重要的保护措施,起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用,线束的包扎所用的原材料主要有三种,分别是胶带、波纹管和PVC管,在环境相对较好的线束工作空间,可以使用胶带包扎(具体详情可以参考《》一文);环境相对恶劣的,则要视情况而定,选择波纹管或者PVC管。下面简要介绍下线束波纹管和线束PVC管的性能和应用环境。 线束波纹管 波纹管在线束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质;但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。所以,线束波纹管主要应用于工作环境恶劣的包扎,发动机线束一般用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎;底盘线因与车体接触部位较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损。 线束PVC管 PVC管的性能和波纹管差不多,但是PVC管的柔软性和抗弯曲变形性较好,而且PVC管一般为闭口,所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处,以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高,一般在80℃以下。 的包扎选择什么样的材料,应该从实际工作环境和具体空间大小而出发制定,那就要就线束设计工程师必须充分了解熟悉线束包扎所用原材料的性能。
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