立足嘉善 左冲右突孵化螺丝城
辐射神州 南征北战融资在沪市
有了台湾晋禾公司立足宝岛,有了马来西亚晋纬控股公司布局东南亚,蔡氏三兄弟似乎应该知足了吧。谁知,蔡永龙并未因此停止创业拼搏,反而大步流星地找寻着“三角形稳定性”的{zh1}一边,以便早日构筑起三足鼎立的“螺丝王国”,傲视群雄地成为世界螺丝行业的{wd}霸主。
中国改革开放的全新气象,中国经济快速发展的蓬勃态势,深深吸引了蔡永龙的寻觅目光。1988年,怀着好奇心的蔡永龙专程来大陆考察,一心想在大陆投资兴建一家具有世界{yl}生产规模的螺丝企业。1993年,经过持续的观察和科学的论证,蔡永龙决定把“螺丝王国”的中枢搬到大陆,投资1亿美元打造“三角形稳定性”的关键一边。1995年,蔡永龙独具慧眼地选中了位于江苏、浙江、上海两省一市交界处的浙江省嘉善经济开发区这块“风水宝地”。在蔡永龙的眼里——嘉善这一带是长江三角洲的中心地带,区位优势相当明显,水陆交通便捷,上海、杭州、苏州近在咫尺,可以说是一个可攻可守的战略要地。嘉善旁边有赵浦港和上海港,地处沪杭铁路、302国道和大运河三角线交汇处,是内外销{zh0}的地方。中国是一个相当好的地方,华人要发展就要来大陆。今天,有了这个难得的发展良机,就一定要在中国投资,以表海外赤子的拳拳报国心。
正是基于“国际经济中心在2001年~2015年期间,将会转移到中国大陆”的前瞻预测,蔡永龙集中人力、物力、财力开始了构建“螺丝王国”的世纪之交大决战——1995年11月,他斥资2996万美元,在嘉善经济开发区投资兴建晋亿实业有限公司,1996年10月破土动工,占地22万平方米,建筑面积13万平方米,后经两次增资为1.06亿美元,注册资金6200万美元;晋亿实业有限公司好不容易正式投产了,却遭遇了亚洲金融风暴和世界经济萧条,产品价格一路下跌,1000多台自动化生产设备难以开足马力,面对危局蔡永龙沉着应战,狠抓品质管理,拓展国际、国内两个市场,演绎出了“风吹雨打都不怕”的业界神话;2001年,蔡永龙主动请缨自主招商,精心构筑起了占地两千多亩、入住200家卫星工厂的“嘉善螺丝城”;到了2005年底,晋亿实业有限公司“十年磨一剑”地步入了又好又快发展的快车道,实现销售收入18亿元,管理体系先后通过ISO9001、ISO9002、ISO/TS16949、A2LA、QS9000等多项xxxx保证认证资格,连续多年位列“中国机械500强”,产品销售渠道从原有的美洲市场拓展到欧洲、澳大利亚和东南亚,先后在北京、上海、广州、南京等国内大中城市开办了19家分公司,累积生产规格品种达8000余种,公司员工由60多名扩充到1000余名……
十载风雨兼程,十年铸就辉煌,并未让蔡永龙心生傲气,反而多了些“历经沧桑难为水”的平稳沉静和世事练达——对于我这个“黑手”出身的人来说,成绩和金钱不是最重要的,重要的是把好事做好,不要辜负了大陆百姓的期望。说实话,晋亿实业之所以能步步登高,靠的就是品牌和信誉,靠的就是一步一个脚印的务实理念和兢兢业业的打拼精神。
“中国经济的又好又快发展,为晋亿实业不断壮大提供了坚强靠山;晋亿实业只有为重大项目添砖加瓦,才能巩固晋亿集团世界螺丝业{dy}的宝座。”正是从这一远见卓识出发,蔡永龙时刻瞄准重大项目发力,通过中标重大项目来展示晋亿实业的雄厚实力和{wd}风采。
1999年,为了参与举世瞩目的青藏铁路建设重大工程,蔡永龙抽调精兵强将与中国铁道科学院联手攻关,专门为青藏铁路设计出了高强度防松螺旋道钉——这种高强度防松螺旋道钉,不同于一般铁路铺设所使用的普通道钉,8.8级的强度等级大大高于普通道钉的4.8级强度等级;为了凸显高强度防松螺旋道钉的“防松”特性,他们采用了高技术难度的特殊螺纹处理全新工艺;为了{zd0}限度延长高强度防松螺旋道钉在{yj}冻土地带的使用寿命,他们在低温试验时将适应-40℃的要求一下子提升到-80℃,并在高强度防松螺旋道钉表面烘涂上锌铬酸盐,从而大大提高了高强度防松螺旋道钉的经济价值和使用价值。在接下来的3年时间里,为了保质保量完成青藏铁路所需的高强度防松螺旋道钉的生产任务,蔡永龙以大局为重主动停下很多外销单子,不计得失地致力于高强度防松螺旋道钉的设计、研制、定型和生产。“一份努力,一份收获”,2002年,晋亿实业有限公司被中国铁道工程建设协会及铁道部运输局列为第二批铁路器材研究发展基地,其所研发的高强度防松螺旋道钉在青藏铁路建设工程中气候环境最恶劣的550公里冻土路段招标中一举中标,成为{wy}的供应商;2002年,在青藏铁路南山口试铺了1公里后,经过近1年时间的效果跟踪,晋亿实业有限公司研发的高强度防松螺旋道钉顺利达标……难怪蔡永龙如此自豪——随着青藏铁路的全线通车,我们与世界屋脊的距离更近了。牢牢把这条“天路”的路基、铁轨连接在一起的,正是我们研发的316万套高强度防松螺旋道钉。
首次参与重大项目建设就马到成功的巨大惊喜,大大激发起蔡永龙投身更多重大项目建设的满腔热情——2006年,参加高速铁路客运专线扣件系统采购项目竞标,累积中标4个包件,项目合同金额约7.5亿元;2007年,随着京沪高速铁路等几条长线高速铁路的招标,晋亿实业有限公司中标6~7亿元,公司主要业务目标约15亿元,利润1.5亿元;2008年,预计公司主要业务目标为20亿元,利润在2亿元以上;2007年1月26日,晋亿实业有限公司1.68亿股A股在上海证券交易所挂牌上市,募集来的8.1981亿元资金将全部投资于2005年获准立项、2008年完工投产的高强度异型和汽车专用紧固件项目。
谈及为何在上海证交所上市的问题,蔡永龙满怀深情地表白道——这是我来大陆投资的一个梦想!我的厂在长三角,所以不想到香港和深圳中小板上市。晋亿从开始就是要做大做强,要做品牌。我上市不是缺资金,而是为了把市场做大,让大众了解我们,让公司的形象比较好。虽然公司上市了,但我还要专心经营我的企业,工厂最重要的目的还是赚钱。上市对我来说,责任更大了,过去没有人来监督我,现在所有的股民都可以监督我。