（1）使用的BMS 3-11 IV液压油有毒性、腐蚀性，应避免损伤身体和设备。 （2）维护系统时应小心，防止杂质进入液压系统。 （3）当系统增压时，各舵面有回中立的趋势，襟翼、减速板等有运动到和操纵手柄相一致的位置，为避免损伤人员和设备，应远离这些地方。 （4）在维护过程中，前缘缝翼有可能自动伸出，人员设备应远离缝翼。 （5）当安装供油管快速脱开接头时，应确认指示销在全伸出位，否则管路可能不通或漏油。 （6）1号和2号燃油箱的油量不能少于1675 LB，否则液压泵工作时间不能超过2分钟。 （7）系统出现过热警告时，应立即停止工作。 （8）在安装油量传感器时，不要让传感器浮子碰到立管。 （9）起用备用系统时，让人员和设备远离方向舵和前缘装置。 （10）若系统低压灯亮，应对该泵的压力油滤和壳体回油滤进行检查。若油滤没有脏的迹象，可以肯定泵没有故障，可以让泵继续工作。若油滤脏的话，说明泵故障，应予以更换。在更换泵的同时，应同时更换压力油滤，并冲洗泵和油滤之间的管道。如果是EMDP，还必须更换消音器。 （11）泵的输出压力是在测验台上调定的，装到飞机上后，不得进行调节。
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