受到博友“”的影响，想起以前写过一篇学开车的文文，贴这里。

    2001年，驾照到手（先有驾照，而后学开车……）。

    一朋友为了让我练好开车本领，不知从哪里弄来一辆很破的“昌河”面包车。我每天十一点后在空旷的小区街道上“自习”了两个晚上，第三天就开着车去上班，小区门口遇到我们的外籍教师Liaon。她见是我在开车，就招手，我停下来让她搭车。半年后元旦聚餐时她才知道我那是{dy}次开车上街，就笑着连连抗议俺 “蓄意谋杀”——这是后话。

    一次，开着那破车路过市中心一广场。那里是交通严管区，我想，只要能通过“严管区”，还有什么地方俺不敢去呢？就忐忑地去了，如同过“敌占区”。

    我闻到车内一股油烟味道。凭着以前开过拖拉机的“功底”推定，这是发动机在烧机油。

    发动机失去了怠速，站着就熄火，而且再也打不着。要命的是，车正好在斑马线上熄火了。xx过来，敬礼，后面的事情和正常情况是一样的。当知道我的车确实有问题时，xx的态度好了很多，但还是严厉地指出我不应该停在斑马线上（其实那时我根本不知道斑马线是不可以停车的，因为俺是“自学成才”的，何况当时正在“成才”中）。等xx开完罚单，我去银行交完罚款后，回来时那车居然一打就着！我不禁骂了一句：“你他妈就是欠罚！”，也不知道俺是在骂车还是骂俺自己，反正那破车又可以行走了。

    但好景不长，过了火车站地段后，又出现了同样的症状，一股呛鼻的油烟熏染进了我衣服的每一缕棉纱，车再次熄火。我终于不得不掀开发动机罩，发现断掉的皮带赫然挂在一团乱线上！我知道问题就在这里，因为小时侯和俺爸在农村“劳动”时，公社的那台“丰收35型”轮式拖拉机常常坏掉，有时发动机皮带也会断裂，断裂的结果是发电机不发电，冷却水不能循环而导致发动机温度骤然升高，严重的可以出现活塞和汽缸抱死。但我不能确定汽车是不是同一个道理，就向停在附近的一的哥打听此事。回答是肯定的。既然如此，我就直接搭那的哥的车去“汽配城”买那根该死的皮带，同时买了两把扳手和相关工具。
　　我很容易就将新皮带装上了，喜气洋洋地开着车准备回家。可是走了不到五分钟，车子再次出现相同的症状。我停下车来思考了一会儿，突然想到：皮带虽然装上了，但水箱里的水早就在前面两次“死机”过程中蒸发掉了，现在的水箱里实际上已经没有冷却水了。对，一定是这样！于是就在一路边店里买来五瓶矿泉水。{dy}瓶水灌进去，加水口冒出大量白色的水蒸汽，一瓶水几乎全部被汽化掉。
　　后来一开车的师傅告诉我，说那样做其实很危险，因为发动机壳体骤然降温有可能产生裂缝，那样就全毁了。

    那次经历使我学会了三件事：{dy}，斑马线是不可以停车的；第二，发动机一定得有皮带；第三，不能趁热加水。

    至于交完罚款后发动机就能打着，现在分析起来应该是：我交罚款的时间刚好足以让发动机冷却下来，就这么简单。

    正是因为这个教训，2003年买我自己的车时，我特别向经销商提出能不能另外送我一根发动机皮带。他不解地问“你要两根干嘛？”