国内车市销售持续下滑，下半年有望扭转乾坤

来自全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，乘用车5月份销量延续了4月份的下跌趋势，2010年5月份乘用车销量100.09万辆，环比下降5.9%，同比增长23.3%，5月乘用车产量101.93万辆，环比下降10.4%，同比增26.0%。

去年有关专家预测今年车市销量有望呈现持续增长的趋势，然而今年的车市并非像专家预测那样，上半年车市销售持续高位盘整，逐月销售持续小幅下滑，紧接下来的7-9月份为车市的销售淡季，汽车厂商往往此时减产来减少库存的压力，为此可以断言，接下来的几个月车市销售还将呈现下滑的趋势，下半年能否出现转折，成为车企纷纷xx的重点。

5月车市销量明细表：

车企减产，MPV下滑幅度{zd0}

    5月份，国内乘用车产量1019278台，同比增长为26%，环比今年4月的1137662台减产10.4%。无论是轿车、SUV还是MPV产量甚至微客都出现了环比下滑，其中MPV下滑{zd0}，环比减产达29.8%，与前几个月的持续升温，形成鲜明的对比。

车企业销量TOP10

     国内5月份狭义乘用车生产商（不包含微客销量）销量排行的前三名依旧被上海通用与上海大众、一汽大众夺得，上海通用累计销售突破8万余台，依靠新君威、新君越、英朗、科鲁兹等车型热销。北京现代和东方日产依靠自身产品的实力，排名4、5位。自主品牌方面比亚迪凭借F3、F0车型的热销，占据着第六名的位置。

6月车市有望出现拐点

     6月份有两条有利于车市销售的信息，一条是节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则，从6月1日开始实施。第二条是油价下调，这两条利好消息，有利于车市在淡季来临之前做一个透支销售。