BMW X1：随心而动，悦无止境

    BMW X1的驾驶风格和外观设计，在追求特立独行的风格的同时，保留了BMW品牌SAV的典型特征。BMW X1拥有令人赞叹的灵活性、非凡的运动天赋和化的功能性，同时BMW X家族的独特驾驶乐趣首次出现在xx紧凑型车细分市场中。伸展的车身主线条传达了出的自信，成就了BMW X1鲜明的气质。BMW X1外观设计的亮点包括强劲有力的发动机舱盖、垂直的双肾格栅、宽阔醒目的轮拱、短前后悬和低垂的后窗。车辆前部、侧面和尾部过渡平滑顺畅，浑然一体，鲜明、流动的线条串起车身的各个要素。

    全新BMW X1车身长度为4.45米，使用了2.76米的长轴距。而方形轮罩、更大的离地间隙、下部细长的护罩和垂直的双肾型进气格栅，则明显体现了新车型的强劲。xx的xDrive智能全轮驱动系统{dy}次提供给一款紧凑型汽车。而独有的DSC＋动态稳定控制系统，为车辆的动态行驶提供了全面的安全保障。这一切，让BMW X1 xDrive28i的驾驶乐趣随时萦绕指尖！12种靓丽的车身颜色，舒适安全的座椅、自动空调、大面积全景式玻璃车顶等设施，可外接音源高保真音响系统，为X1营造了一种独特的高度个性化的氛围。

BMW X3：动感驾驭与运动多功能性的xx结合

    新BMW X3 SAV(高性能运动型多功能车)于2007年1月在中国上市。它是BMW X家族的新的延伸，将BMW特有的灵敏性与运动型多用途车的广泛实用性xx结合，创造了汽车细分市场的一个全新车型种类。

    新BMW X3继承了独特的xDrive智能全轮驱动系统，这是当今世界系统质量最轻、反应速度最快的全轮驱动技术，只需0.1秒，发动机动力就可以灵活分配于前后车桥。

BMW X5：豪华高性能运动性多功能车的驾驶体验得到进一步提升

    新一代BMW X5于2007年7月在中国推出，是全球同级别车型中{sk}装配主动转向系统、自适应驾驶系统、平视显示系统和防爆轮胎的SAV车型。

    1999年，{dy}代BMW X5凭借其xDrive全轮驱动系统和出色的驾驶动感大显身手，创造了一个新的细分市场，即高性能运动型多功能车（SAV），不仅确立了BMW品牌在这个级别车型中的{lx1}地位，更充分体现了BMW X5这一产品概念的成功。

    新一代BMW X5配备的8缸以及6缸的汽油发动机均经过显著优化，达到了更加{zy1}的水平，彰显出更加出色的性能和效率。悬架也经过了彻底的改进，能够将发动机动力xx地传递到路面。此外，车型还装备了更xx的BMW xDrive全轮驱动技术、更优化的6挡自动变速箱、新的电子选挡杆以及带有8个偏好选项按钮的BMW iDrive系统等。

BMW X6：全球{sk}全能轿跑车

    BMW X6全能轿跑车（Sports Activity Coupe）拥有强劲超凡的性能和流畅的设计，将BMW X系列车型良好的通过能力与BMW Coupe双门轿跑车的灵动xx融合；它是BMW{dy}款提供动态驱动力分配系统（Dynamic Performance Control）的车型。与BMW xDrive智能全轮驱动系统配合，BMW X6可以实现车辆牵引力在前后桥之间，以及左右两个驱动轮之间的智能无级分配，保证车辆在各种情况下具有独特的灵活性、寻迹稳定性、xx性与{zj0}的牵引力分配。

    率先进入中国市场的BMW X6 xDrive35i装备目前最强劲的3升直列6缸发动机，采用并列双涡轮增压与高精度燃油直喷技术，实现无可比拟的动力输出以及优异的油耗和排放水平。而BMW X6 xDrive50i率先配备了制动能量回收系统，实现了同级车{zj0}的油耗水平。

新一代BMW Z4：敞篷跑车的重生

    新一代BMW Z4是{sk}采用可折叠硬顶的敞篷跑车。这款全新车型是BMW Z4敞篷跑车和BMW Z4双门跑车共同的继任者。新一代BMW Z4敞篷跑车的硬顶采用轻质铝制壳体结构，只需20秒即可自动开启或关闭。纯正的跑车造型比例和流畅飘逸的车身设计语言一直是BMW Z4的两个造型特点，另外一个亮点便是经过重新诠释的经典设计细节，它们共同造就了新一代BMW Z4特有的新锐时尚风格。

    新一代BMW Z4有三款直列6缸动力单元可供选择，就加速性能与燃油经济性的结合而言，无论哪款都是同级动力单元中的佼佼者。BMW （高效动力）在三款动力单元上均为标准装备，且均采用高度针对性的技术配置组合。此外，电动机械式助力转向系统、高性能制动系统、{zx1}一代的动态稳定控制（DSC）功能、iDrive控制系统以及能够实现减震器的电子化调节的主动防侧倾控制功能均为新一代BMW Z4的标准装备。

BMW M3：{zj2}动力，动若雷霆

    第四代BMW M3建立在第五代BMW 车型的基础上，于2008年10月在中国上市，在外观和技术特征方面独具特色。车型装备的新一代V8自然吸气高转速发动机的开发直接借鉴一级方程式的技术与经验，将{zy1}的动力性能与独特的动态控制方式融为一体。进入中国的三款BMW M3车型均标准装备全球{sk}专为高转速动力单元开发的7速Drivelogic双离合变速箱，换挡更直接、精准，动力输出没有丝毫迟滞和中断。

    为了应对显著增加的驱动力和{zd0}限度地节省重量，新一代BMW M3的底盘和悬架的几乎所有部件都重新进行研发，采用轻质构造。BMW M3上的新型主减速器装配有可变的M限滑差速器，可以根据需要产生高达{bfb}的锁止力，保证车辆在所有路况下的{zj0}牵引力和抓地力。酷爱运动风格的驾驶者还可以通过MDrive和电子减震控制系统（EDC），个性化设置动态驾驶控制参数。

BMW M5和BMW M6：高性能汽车的杰作

    xx的BMW M 高性能汽车 BMW M5和BMW M6的外观设计充满力量又不过分张扬，拥有凌厉强悍的动力和GT赛车般的强大性能。全新BMW M5和M6配备了同样来自F1赛车技术的5升V10发动机，具有超强的性能。这部世界上{dy}台采用整体式曲轴支座设计的V10发动机的缸体由铝硅合金制成，不仅减轻了整个动力单元重量，而且保证了发动机在高转速下仍具有极高的刚度。

    全新BMW M5和BMW M6车型装备的BMW第3代7速顺序换档SMG变速箱，可根据换挡速度提供11种换挡模式，其中包括6种手动模式和5种“自动”模式。BMW M5和M6还标配了M版平视显示系统。这套系统把发动机转速，当前档位和行车车速直接投射到驾驶员的视野中，让驾驶者的视线保持在正前方。

创新BMW 5系GRAN TURISMO：历未历之境 几番震撼

    创新BMW Gran Turismo的诞生，突破了传统豪华轿车的概念，它汲取了运动型多功能车和传统Gran Turismo的设计，集三者之大成，非常巧妙地将、空间、舒适、功用四种特性xx融合在一起，能够充分实现目标客户群的期望——渴望{jz}的驾驶体验，追求尊贵的车内氛围，青睐高度的空间灵活性。这个群体希望自己的座驾既是一款尊贵而的公务用车，又是一款充满激情活力的休闲用车，进而能够xx和谐地满足工作与生活的各种需求。对于上述的诸多渴求，创新BMW Gran Turismo以一车之力给出了xx答案。

    创新BMW Gran Turismo极具动感和的线条xx勾勒出轿车的风格，车顶线条在向后延伸的同时缓缓下落，成功保留了传统Gran Turismo的独特外形特征。极其宽敞的车内空间，加上豪华的内饰，令驾乘者感觉宾至如归。采用了{zxj}的悬架技术，在任何时候、任何情况下都能够确保令人陶醉的驾驶体验、得心应手的操控感受，以及出类拔萃的安全保护。除此之外，创新BMW 更将BMW 概念下的众多独特新技术引入了这个全新的细分市场。