目前市面上常见的大型电动自行车（所谓摩托化自行车），其{zg}车速动辄能达到每小时40至50公里。电动自行车毕竟没有脱开自行车三个字，结构的整体强度比自行车强不了多少，却拥有了如小排量摩托车一般的恐怖车速，和摩托车一样，如遇事故，被动的安全措施几乎为零。其次，现在生产电动车的企业数千家，产品质量鱼龙混杂，除去交通事故，电池质量事故同样令人触目惊心。一些生产商利欲熏心，拼命压低生产成本，大量采用劣质电池，杂牌电池，二手翻新电池等装车销售，随着这些低劣产品的销售，各种电池爆炸事故层出不穷，对车主造成的损失不亚于交通事故。
综上所述，电动车以其廉价、轻便等优势迅速吸引了越来越多的消费者，极低的使用成本在物价上涨工资不涨的今天，很容易俘获工薪阶层的心，花不多的钱咱也是“有车族”。而且电动车环保不烧油也符合当今节能减排的主旋律。但是我们必须认识的它的缺点与优点一样的明显。为了电动车能够健康的发展，我们必须规范它，这样才会让它不像摩托车那样死在城市的道路上。
规范电动自行车的意见：
1.重新设置电动自行车道，可与目前非机动车道合并使用，但不许在机动车道行驶。
2.采取电动自行车牌照以及驾照制度，进行电动车上路前安全培训。
3.严格把好质量关，扶持产品质量过硬的大厂，挤压技术不过关的小厂并逐步将其淘汰出市场。
4.采用类似汽车超速断油的方式，在新出厂的电动自行车安装超速断电装置，对违规改造的车主吊销其执照。
5.定期进行安全性检查，车身牢固，制动、转向、车铃或喇叭、前大灯和尾灯或反射器必须齐全有效。
6.市区行驶速度不得超过30KM/h。
7.电动自行车行驶时必须携带驾照，不得酒后驾车，不得违章带人。必须佩戴头盔。