/ 2010-06-10 08:02:03 / 个人分类:
关于中国西进规划问题,在涉及中亚部分提到“新丝绸之路”,为了与的“大中东计划”、欧盟的“地中海计划”相对应,不妨将中国的布局称为“
计划”。实际上,中国的“新丝路计划”可谓雄心勃勃,让西方一时目瞪口呆摸不着头脑,他们远未预料到中国速度竟然如此之快,尽管中国在实施过程中有些低
调。“新丝路计划”经、中亚、中东分别向西,最终通向欧洲和非洲,而这正是史上中国强大时代古丝绸之路的现代版本,载体或中介包括高铁、能源及其他
经贸往来,以替代古典时期的骆驼和丝绸。“新丝路计划”如此庞大,如果付诸实现必将产生深远影响,以至重新划分世界版图。同时,海路版“新丝路计划”与陆
路版“新丝路计划”并行,可视为现代中国对海权与陆权的并重思维。正因为这种构想过于宏伟,在现实中不可能一蹴而就,相反需要较长的时期和极大的耐心,中
间的反复抑或挫折难以避免,对此应当正视。究其实质,中国“新丝路计划”秉承和平、互利、共赢的性原则,根本服务于中国国内的工业化、城市化、现代化
战略目标,因为要实现这一战略目标,就必须摒弃闭关自守,全面走向世界,否则光是资源需求和国外市场就会卡住自己的脖子,更不必说高新科技的引进与吸收等
等。
中国的“新丝路计划”绕不开中东,而伊朗就是中国从陆上进入中东的踏板,这是伊朗对于中国“新丝路计划”的战略价值之体现。如果不能够从伊朗进入中
东,途经中亚的陆上西进之路也将被堵死,显然伊朗成为一个关键的节点。对于美国的“大中东计划”而言,如果打通不了伊朗,那么美国在强行插进的楔子
迟早是一步死棋,亦无法真正在中亚立足,那么显然在美国看来伊朗也是一个关键的节点。可见,抛开其他因素不讲,单从地缘角度看,中国的“新丝路计划”与美
国的“大中东计划”在伊朗这里迎头相撞,而各自的计划和构想都具有全球战略意义,主观上谁都不想作出实质性让步。再看欧盟的“地中海计划”与美国的
“大中东计划”也有重叠和碰撞,只是地缘方面是在地中海东岸地区,包含中东热点兼国际热点的巴以冲突地带。现阶段,欧盟更重视缓和巴以冲突,中国更看重伊
朗及伊核问题,既然相对而言各有侧重,欧盟支持美国制裁伊朗换取美国促进巴以和谈,中国集中精力应对伊核问题而对巴以和谈不太感冒,也就比较容易理解了,
至少这也是观察问题的一个侧面。概括一下就是,美国的“大中东计划”或明或暗地受到来自两线的牵制,即欧盟从西线、中国从东线分别着力,美国想独霸中东,
使欧盟不能东进、中国不能西进,长远而论是不可能的。
之所以说美国不可能实现其目的,除了中、欧还有一个俄罗斯的因素,也需要加以考虑。俄罗斯表现出恢复在中亚“势力范围”的欲望,对中东也虎视眈眈且作
为中东问题有关四方之一。个人分析俄罗斯可以作为能源富集地之“熊头”发挥整合作用,不过,俄罗斯自己似乎对此缺乏清晰的表述,因而,一时之间没能给俄罗
斯南下方向找出合适的名堂。从历史上看,俄罗斯一直有着南下前出洋的梦想,实质上是从南下方向谋求出海口,前苏联时代入侵阿富汗以失败告终,苏联解体
后的俄罗斯要打通南下方向的出海口,已经是更加的不现实了。感觉俄罗斯自从彼得大帝以来奉行扩张政策,能争的就争、争不了没办法,仿佛成为一种类似动物本
能的行为。由于俄罗斯目前自保问题不大,趁着美国走向衰落反而又有图谋“势力范围”的想法,那么,俄罗斯经营中亚、中东乃至在东欧、南高加索及其他地区争
夺影响力的努力,勉为其难称之为俄罗斯的“势力圈计划”好了,其在中东包括巴以冲突和伊核问题等方面的所作所为,属于俄罗斯“势力圈计划”的一部分。
姑且按照上述表达的话,美国“大中东计划”、欧盟“地中海计划”、俄罗斯“势力圈计划”、中国“新丝路计划”,终于在中东这块是非之地交汇碰撞,核心
是伊核问题和巴以冲突问题。近年来,四大势力此消彼长、各自调整,也使得中东局势风云变幻、捉摸不定。因中东地缘的现实及象征意义,宏观上,这是四大势力
对亚欧非三大洲影响力的全球战略级别较量,拉美、澳洲无法与之相匹敌,这样讲不是说在拉美、澳洲没有纠结,而是说战略价值毕竟有轻重之分。最近围绕中东局
势啰嗦了一些,本意是从中美欧俄四方布局中东的角度,来探求各自战略方向,从而粗线条地勾勒各方立场及因应之策,觉得只要有个大致把握,基本能够推测出各
方底线何在,后续观察谁高谁下、孰得孰失,也就有了一个判断的大体依据。目前看,伊核问题、巴以冲突这两个中东核心议题都在铺陈,事实上相互作用、彼此掣
肘,并且与四方在其他领域比如、金融等方面紧密相关,其中的讨价还价、彼此制衡还将持续下去,理论上讲总有见分晓的{yt},只是结局尚不明朗罢了。
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