燃油质量 : 因现代空压机的压缩较高。引起活塞顶和活塞环烧蚀。假如柴油的质量差，故使用质量差或低牌号的燃油轻易发生爆燃。油中硫的含量就会超标，轻易与气缸中的水汽结合燃烧天生硫酸，造成活塞环和气缸壁的侵蚀磨损，引起密封失效。燃油不纯、杂质多，燃油中所加入清净剂质量差，这些均轻易造成空压机在气缸内产生积炭，泛起侵蚀物质，从而使活塞环使用寿命降低。活塞环槽磨损 : 换新活塞环之前，应对活塞环槽进行检查。对于活塞环槽末顺超标的活塞，以换新的为好。否则，会使活塞环寿命下降。活塞环装配 : 活塞环装配不当易变形，因此，通常在拆装时均使用活塞环胀钳；装配后的活塞环应用汽油或清洗剂清洗，再将活塞及活塞环的外表涂上少许机油，起到预润滑的作用；为减少气体的泄漏，活塞环装入气缸时，{dy}道环启齿的位置应避开作功行程时受力较大的一面，即与活塞销孔错开 45o 其他各道环启齿应互相错开。
制造质量 : 要求活塞环的资料应具有良好的耐热性、导热性、耐磨性。所以该环的外缘外表经镀铬处理，有一定的韧性、弹性和足够的强度等。尤其是黄塞环的弹力以及活塞环的端隙、侧隙和背隙至关重要。目前广泛采用的资料为优质灰铸铁、球墨铸铁或合金铸铁。由于{dy}道或活塞环直接与高温、高压气体接触。以增加环的适应性。质量好的活塞环，其使用寿命xx能延长。空气滤清器滤芯质量 : 装用劣质空气滤芯，空压机会吸入大量的带有灰尘的空气，进入气缸后将加速缸套和活塞环表面的磨损，使活塞环使用寿命降低，特别是微小沙粒进入活塞与缸套之间。润滑油质量 : 盲目选择空压机润滑油，不同牌号的润滑油混合使用，忽视了对已经变质机油的更换以及使用劣质润滑油。这些不良现象不只会引起活塞环和气缸的过早磨损，而且还会造成空压机其他摩擦副偶件的损坏。空压机磨合 : 换了活塞环后的空压机，工作前一定要进行磨合，磨合时间以 16h 为宜。通过磨合可使活塞环外缘与气缸表面形成适应工作前提的配合面，改善其润滑效能。能使活塞环的可靠性、耐久性更好，从而延长或塞环的使用寿命。颐养工作 : 空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器以下简称：三滤 . 可阻止空气中的沙粒、燃油和润滑油里的杂质进入气缸。三滤 ” 机能的好坏，直接影响活塞环和气缸的磨损速度和使用寿命。
空压机负荷 : 零部件磨损量与空压机的负荷成正比。活塞环泛起 “ 黏住 ” 或 “ 拉缸 ” 现象，假如空压机超负荷运转造成零部件早期损坏。降低活塞环的使用寿命。工作温度 : 当空压机工作温渡过低时，气缸与活塞环之间磨损量是正常工作温度下的几十倍；工作温渡过高，可使活塞环与气缸之间的磨损加剧，导致 “ 拉缸 ” 所以，为了延长活塞环的使用寿命，应保证空压机工作温度一般为 85-95 ℃ . 正常。喷油嘴质量 : 采用劣质喷油嘴或不更换已损坏的喷油嘴，将使燃油雾化质量不好或滴油，导致柴油燃烧不xx而爱燃烧室、活塞顶部及活塞环槽中形成积炭，使活塞环在环槽中卡死、折断而拉伤其缸套。
冷启动次数 : 空压机冷启动的危害。使其磨损加剧。和润滑油专家一致以为；念头磨损 80% 因为冷启动造成的冷启动引起的干摩擦是空压机磨损报废的主要原应。设备支配 : 假如支配不当，主要事实气缸、活塞环、轴瓦等摩擦面之间处于金属与金属之间的干摩擦状态。将会影响活塞环使用寿命。如，猛轰油门、强制升温、经常使离合器半联动、紧急制动泊车、先加速后滑行等不良操纵习惯，都将导致润滑前提变坏，或塞环磨损增加，寿命缩短。
一般来说，通过这些方面的工作，空压机活塞环能够得到一个很好的维护保养，为空压机的运行贡献{zd0}的力量。
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