6月初的三亚，已经逐渐进入雨季，而随时而至的大雨似乎并没有影响到来这里度假的旅客，在亚龙湾的海滩上依然可见三三两两的来自不同国家的游人。而并非初次到海南的我，一早来到这座如今世界闻名的海岛，依然是无心看风景，因为大众汽车将在今年北京车展上发布的全新一代旗舰车型——新辉腾带到了三亚，并且将三亚选定为本次新辉腾全球试驾会的地点。




    我想，之所以选择这里不仅仅因为海南拥有秀丽的风光，从中也更可以看出大众汽车对中国市场的重视与期待。在晚间的欢送晚宴上，大众汽车正式对外宣布新辉腾预计在华将销售超过3000辆，这也可以看出大众汽车进军中国豪华车市场的信心与决心，据厂商透露，全新辉腾将于9月正式上市销售，那么就让我们先提前领略一下新辉腾独具的魅力。

    新辉腾于不久前的北京车展上正式亮相，相比老款车型，新辉腾有了全新设计的前脸，包括带LED转向灯的标配双氙气大灯。与其相配的是新型LED尾灯，使新辉腾的整体外观相得益彰。同时，新辉腾还采用了大量创新的技术，包括新型制动系统、首次应用于豪华轿车的动态照明辅助系统（利用摄像头动态调节远光灯）以及可以根据需求将在线数据集成到地图显示界面的导航系统。此外，由于采用了选装的前摄像头，辉腾能够“看见”交通标识，限速标志可以在仪表盘（多功能显示器）和中控台上的中央触摸屏上显示。此外，该系统还令新辉腾成为全球{sg}能够识别并显示禁止超车区域的豪华车。



    动力方面，新辉腾提供四款发动机（一款涡轮增压柴油发动机和三款汽油发动机），分别为V6 TDI柴油发动机、V6 FSI直喷汽油发动机、V8汽油发动机和大众xx的W12汽油发动机。而针对中国市场，辉腾目前仅提供上述三款汽油发动机，其中以3.6L V6 FSI直喷发动机为主打车型。这款发动机为目前大众最为先进的直喷发动机，{zd0}输出功率为206千瓦/6300转，{zd0}扭矩为370牛米/3500转。



    此外，新辉腾的传动系统是专为{zgj}别的驾驶性能、舒适性和安全性而设计的。传动系统的基本布局由四连杆前悬架和梯形连杆后悬架组成。特点是四轮空气悬架与传动系统相连接，这在此级别的轿车上还是首次应用。这种空气悬架是世界上最为舒适的悬架系统之一。而且，驾驶员还可以手动干预调整传动机构。在中心控制台上换档杆后面有控制水平和减震器的控制按钮。驾驶员可以通过这些按钮在两个高度级别（普通级和高级）和4个阻尼特性（舒适型、基本型、运动型、运动型2）之间进行选择。





    当然，上面仅是对新辉腾的简要介绍，其真正的驾驶品质以及实际体验，我会在近期推出的试驾报告中一一为大家呈现出来，敬请关注！