瑞典海军"瑞典"级战列舰
瑞典王国(the Kingdom of
Sweden)位于北欧斯堪的纳维亚半岛东南部。面积约45万平方千米。瑞典拥有漫长的海岸线，总长度约7624千米，因此海军力量对于瑞典的国家安全举足轻重。然而20世纪初的瑞典并没有足够的资金来建造和维持强大的战舰。瑞典海岸线中的绝大部分都位于波罗地海，海岸线蜿蜒曲折，复杂多变，波罗地海海域狭窄，冬季海面冰封，不适合大舰队活动。瑞典海军根据本国的军事需求和周边沿海地理情况，建造了一批浅吃水、厚装甲、中等火力的小型主力舰（国外的资料上一般称为“海岸防护战列舰”），“瑞典”级[Sverige
Class]就是其中之一。
19世纪末20世纪初，瑞典海军装备的Aran级、 Dristigheten级和Oscar
II级等早期装甲舰曰显老旧，海军迫切需要一型比上述三级军舰更为强大的军舰。瑞典海军提出的要求是：小型化，装备重型火炮并且必须适于大洋作战。新型装甲舰的设计要点包括：
- 使用蒸汽轮机驱动，航速要高于现有和设计中的外国战列舰
- 具有在大洋各种海况下航行的能力
- 火炮能够与国外设计中的战列舰和战列巡洋舰抗衡
- 装甲防护能抗住来自战列巡洋舰的炮火攻击，装甲甲板上的关键部位要有良好的防护
- 装备水下鱼雷发射管
- 采用严密分隔的双层或三层舰底，能够承受水雷和鱼雷的攻击而幸存
- 小于10000吨，从而能够在现有的xx航线上使用，能够在近海和岛屿密集的海域操作航行。
从上述要求我们可以想象该型军舰是非常的紧凑或者说是拥挤的。
1909年，海军设计委员会向海军提交了六个设计方案，编号分别为A-F，其中F方案满足所有的基本条件。随后海军工程办公室根据外国海军军舰的发展而进行了多次的修改才最终确定（瑞典级最初是作为小型战列舰设计的，等到布放龙骨的时候，她已经变成了一艘专门为瑞典海军设计的小型战列巡洋舰）。这就是“瑞典”级防护战列舰。值得一提的是船舶工程师Hugo
Hammar在设计中的决定性作用。当时建造这样一艘军舰，瑞典国内还非常缺乏经验。Hugo
Hammar的到来解决了这个问题。他从美国回到了瑞典。他曾在英国和法国从事海军工程，回国前{zh1}六年在美国从事海军项目。作为哥德堡造船所的新工程师，他带来了新的观点和思想。他把为祖国建造新型军舰作为他事业的{zg}峰。没有Hugo
Hammar的经验和他对瑞典独特情况的深入了解，军舰是不可能xx由瑞典建造的。
方案虽然确定了，建造工作却是一波三折。由于建造该级军舰带来的经济上的负担而引发了瑞典各个政党间的争执。当时国会议员讨论最多的议题就是新型军舰。在
1911年9月29曰议会大选前{yt}，保守党政俯批准投资建造，并向博福斯公司订购了火炮。然而第二天，他们在大选中失败，新组成的联合政俯立刻取消了订货。
但是当时不稳定的世界局势使得公众需要一个强大国防力量的保护，因此民间对F方案军舰青睐有加，强烈要求政俯建造，但是政俯仍然初衷不改。作为对此的回应，1912年1月26曰，F计划的支持者成立了一个委员会，开展“F计划军舰行动”，为新军舰公开募集资金。尽管受到很大的怀疑，但行动取得了比预想要好的多的成功，3个月筹集了1500万克朗的资金，远远超过了每艘F方案装甲舰1200万克朗的最终建造费用。最终这个行动为F方案军舰筹集了1750万克朗的资金，主要来自市民的私人捐献。基金被交给了政俯，条件是必须用于建造F方案中的军舰。
1913年2月1曰，首舰“瑞典”号终于在哥德堡船厂开工建造。原计划建造四艘，最终建成了3艘，分别是“瑞典”号[ HSWMS
Sverige ]、“维多利亚公主”号[ HSWMS Drottning Victoria ]和“古斯塔夫五世”号[ HSWMS
Gustav V
]。1917年6月14曰，在斯德哥尔摩的皇家海军“瑞典”号的甲板上举行仪式，委员会代表将军舰作为瑞典人民送给瑞典海军的礼物交给了国王陛下。
“瑞典”级完工时的技术参数如下：
[排水量] 7,080 吨
[乘员] 450 人
[尺寸] 长 119.7 公尺 最宽 18.6
公尺 吃水深 6.7 公尺
[武装] (博福斯制造)
双连装 11 寸炮塔 2 座 (共 4 门, 45 倍径, 再装填仅 17 秒)
单装 6 寸炮塔 6 座 (共 6 门, 50 倍径)
3 寸防空炮 4 门
40mm 防空炮 4 门
25mm 防空炮 4 门
防空机枪 4 挺
[装甲] (Carnegie 与博福斯造)
舰身两侧中央 203 mm
舰身两侧头尾端 76.2 至 152 mm
甲板 41.3 mm
Redoubt 102 mm
主炮炮座 203 mm
主炮炮塔 152 mm
较小炮塔 63.5 至 127 mm
指挥塔 177.8 mm
[推进器] Kockum 厂制造的 Curtis turbines 四具
[锅炉] 4 座 Penhiet 重油锅炉 设计出力 20,000 匹马力可达 23
节
[燃料] 可携带 550 吨重油
[注]后建的两艘HMS Drottning Victoria 和 HMS Gustav V在Sverige的基础上稍稍加长，采用了新型传动装置 ，航速比首舰“瑞典”号增加了一节。
由于建造的延误以及当时海军技术的飞速发展，到1922年军舰完工的时候，最初的一些设计都已过时了。一战期间，军舰的航速、吨位和装甲都有了飞速的发展，新舰早已不符合战列巡洋舰的标准了。从1925年到1930年的数年中，该舰进行了频繁不断的改进，其中大的改装有三次。大多数的改装集中在火控、防护、损管、动力（从烧煤到烧油）方面的。在改装中，为该舰安装轻型防空火炮。战争显示出大型军舰上的鱼雷的作用有限，“瑞典”级上的鱼雷装备被拆除后为主炮、副炮以及后来的对空火炮的火控装置提供了空间，而且这里有全舰最强的防护。1930年，Gustav
V有幸成为世界上{dy}艘安装中央对空火力控制系统和稳定装置的军舰。如前所述，瑞典级的设计十分紧凑，根本没有空间为侦察机安装弹射器和航空设备，因此，
1930年建造了一艘特殊的航空巡洋舰——“哥特兰”号为其提供空中巡逻和炮火指示。
瑞典级特别适合在斯堪的纳维亚地区使用。从1922年开始服役到1946年退役，他们一直是瑞典海军的中坚力量，是瑞典海军实现其战略思想的重要工具，为瑞典和瑞典海军立下了汗马功劳。在很长的一段时间内，以“瑞典”级为核心的本土舰队（Kustflottan）构成了波罗的海上最强的海军力量，在一次大战战后的时期，成为重要的政治和军事稳定因素。
在一战前后出现的超无畏舰是小型的“瑞典”级所不能比拟的，在这些巨舰前，瑞典级相形见绌。但是水雷、鱼雷和潜艇的飞速发展又抵销了军舰大型化的优势，在这些武器前，大型军舰显得如此的脆弱。1922年的华盛顿限制海军军备条约严格的将大多数新舰排水量限制在10000吨以下，火炮口径限制为203mm
（八英寸）。这些限制使得当时新型的条约型军舰火力不足，对瑞典级舰形不成优势。任何在波罗的海或卡特加特地区的攻击行动都将面临“瑞典”级的挑战。“瑞典”级装甲舰经常被用来与后来的德国“德意志”级装甲舰进行比较。德国军舰有更大的火炮射程，瑞典级的装甲更为结实。瑞典的观点：用于防御作战时，强大防护力是更重要的优势。而在在这个时期，苏联海军因为国内政治经济条件的限制处于衰落的状态。而凡尔赛条约又剥夺了德国大部分的海上力量，拥有瑞典级的瑞典海军成了波罗的海上xxxx的海上力量。
瑞典级战舰最重要的作用还是在二战的时候守护了瑞典的中立地位。瑞典海xx她们组成的海上防线使得瑞典能够置身于二战之外，免于战火的摧残。在
Kustflottan舰队的掩护下，瑞典海军布设了一个巨大的水雷阵，将波罗的海的大部分隔开，为瑞典重要的运输线提供了大量的保护，如到哥特兰的航线。在二战期间，瑞典为商业航线提供护航。战争期间，没有强大海军力量的支持，小型的护航队是不可能进行护航的，瑞典级在这里也发挥了巨大的作用。
1942年到43年的冰封期中，具有破冰舰首的Drottning Victoria和Gustav V直接参与瑞典的护航行动。
在战后的岁月里，所有的三艘“瑞典”级军舰都用于外交事务，进行各种远航，访问大西洋和地中海的各个港口。在国外出访期间，“瑞典”级战舰作为客人出席各种海军节、访问和海军运动会。这些都包含重大的政治军事目的。瑞典海军长期被人所忽视。当俄罗斯这个瑞典的传统敌人的大型军舰在港口生锈的时候，瑞典机会来了，他们要向世人展示自己：他们的军舰虽然小，但很经济、易于维护和现代化。
二战后，瑞典曾计划对这些舰进行第四次大的改进，以延长它们的服役期。但是，瑞典海军的新的观点认为：重型火炮战舰的时代已经结束，而且用于替代的军舰也提上了曰程。因此从1947年起，“瑞典”级陆续退出了海军现役。由于“瑞典”级为瑞典立下了巨大的功勋，1948年，在这些装甲舰生涯的{zh1}时刻，社会＝党政治家Per
Edvin回忆说当初他是如何激烈的反对建造这些F方案军舰，而现在又非常的感激她们的存在。曾经有人尝试把一艘“瑞典”级舰变成博物馆加以保存，而且曾经有一个州的民众提出把一艘舰送给他所在的州，但是却没有得到行政上的支持，结果都失败了。1970年，{zh1}一艘瑞典级Gustav
V号被拆毁。
简 介
Sverige号，哥德堡船厂建造，1913年11月开工，1915年5月3曰下水，1917年6月14曰服役。1947年8月11曰作为储备舰，1953年从海军除名，1958年拆毁。
Drottning Victoria号，哥德堡船厂建造，1915年开工，1917年9月15曰下水，1922年服役。1947年3月16曰转入储备舰，1957年海军除名，1959年拆毁
Gustav V号，科克姆船厂建造，1915年开工，1918年1月31曰下水，1922年服役，1948年转为储备舰，1957年被除名，其后被用作海军工程学校的教学。1970年拆毁。
性能数据
舰长：120m(Sverige号)和121m（另外两艘）
舰宽：18.6m
吃水：6.8m
标准排水量：7275吨
满载排水量：8000吨。
动力：12台燃煤锅炉，1934年到1937年，后两艘的6台燃煤锅炉换成了2台燃油锅炉，1938年Sverige号用四台燃油锅炉替换了所有的燃煤锅炉。verige号是涡轮机直接驱动推进轴，后两艘改成了齿轮传动。发电机功率376kw，主机功率20000马力（Sverige号)和22000马力（另两艘），Sverige号四轴驱动，另两艘为双轴。
航速：Sverige号22.5节，另两艘为23.2节
航程：Sverige号2720海里/14节（全速910海里），另外两艘3280海里/14节（全速935海里）
装甲：舷侧主装甲203mm，甲板双层装甲，分别为40mm和30mm，主炮炮塔正面203mm，副炮125mm，指挥塔装甲175mm。
武器：主炮为四门博福斯1912型280mm口径45倍身管炮，两个双联炮塔。8门152mm博福斯1912型副炮，4门75mm炮，后被防空炮取代。防空炮最初是两门76mm博福斯炮，后来陆续装上了4门75mm炮，6座双联40mm博福斯炮和四座双联25mm博福斯炮。最初安装有2个450mm的鱼雷管，后被拆除。
火控：1945年Gustav-V号安装了雷达。火控装置为3部6m蔡斯主炮测距仪（Gustav-V号在前主炮炮塔上用8m测距仪），使用中央火控系统。Gustav-V在1930年安装了中央防空火力控制系统，重型防空炮用2台4m测距仪，轻型防空炮用5部1.25m或2m的测距仪。
舰员：1917年时为443人，后来增加到557人（Sverige号）和590人.
- 使用蒸汽轮机驱动，航速要高于现有和设计中的外国战列舰
- 具有在大洋各种海况下航行的能力
- 火炮能够与国外设计中的战列舰和战列巡洋舰抗衡
- 装甲防护能抗住来自战列巡洋舰的炮火攻击，装甲甲板上的关键部位要有良好的防护
- 装备水下鱼雷发射管
- 采用严密分隔的双层或三层舰底，能够承受水雷和鱼雷的攻击而幸存
- 小于10000吨，从而能够在现有的xx航线上使用，能够在近海和岛屿密集的海域操作航行。
[排水量] 7,080 吨
[乘员]
[尺寸]
[武装] (博福斯制造)
[装甲] (Carnegie 与博福斯造)
[推进器] Kockum 厂制造的 Curtis turbines 四具
[锅炉]
[燃料]
[注]后建的两艘HMS Drottning Victoria 和 HMS Gustav V在Sverige的基础上稍稍加长，采用了新型传动装置 ，航速比首舰“瑞典”号增加了一节。
简
Sverige号，哥德堡船厂建造，1913年11月开工，1915年5月3曰下水，1917年6月14曰服役。1947年8月11曰作为储备舰，1953年从海军除名，1958年拆毁。
Drottning Victoria号，哥德堡船厂建造，1915年开工，1917年9月15曰下水，1922年服役。1947年3月16曰转入储备舰，1957年海军除名，1959年拆毁
Gustav V号，科克姆船厂建造，1915年开工，1918年1月31曰下水，1922年服役，1948年转为储备舰，1957年被除名，其后被用作海军工程学校的教学。1970年拆毁。
性能数据
舰长：120m(Sverige号)和121m（另外两艘）
舰宽：18.6m
吃水：6.8m
标准排水量：7275吨
满载排水量：8000吨。
动力：12台燃煤锅炉，1934年到1937年，后两艘的6台燃煤锅炉换成了2台燃油锅炉，1938年Sverige号用四台燃油锅炉替换了所有的燃煤锅炉。verige号是涡轮机直接驱动推进轴，后两艘改成了齿轮传动。发电机功率376kw，主机功率20000马力（Sverige号)和22000马力（另两艘），Sverige号四轴驱动，另两艘为双轴。
航速：Sverige号22.5节，另两艘为23.2节
航程：Sverige号2720海里/14节（全速910海里），另外两艘3280海里/14节（全速935海里）
装甲：舷侧主装甲203mm，甲板双层装甲，分别为40mm和30mm，主炮炮塔正面203mm，副炮125mm，指挥塔装甲175mm。
武器：主炮为四门博福斯1912型280mm口径45倍身管炮，两个双联炮塔。8门152mm博福斯1912型副炮，4门75mm炮，后被防空炮取代。防空炮最初是两门76mm博福斯炮，后来陆续装上了4门75mm炮，6座双联40mm博福斯炮和四座双联25mm博福斯炮。最初安装有2个450mm的鱼雷管，后被拆除。
火控：1945年Gustav-V号安装了雷达。火控装置为3部6m蔡斯主炮测距仪（Gustav-V号在前主炮炮塔上用8m测距仪），使用中央火控系统。Gustav-V在1930年安装了中央防空火力控制系统，重型防空炮用2台4m测距仪，轻型防空炮用5部1.25m或2m的测距仪。
舰员：1917年时为443人，后来增加到557人（Sverige号）和590人.
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